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技师高凤武是刚换完刹车片麽
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匿名网友嗯
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技师高凤武这个要用专用电脑微调,上回换过,
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技师高凤武要去4S店
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匿名网友我这就是4S店 我就是在做基本设置。但是做到 磨合这个阶段的时候就提示失败。已经不是第一辆车出现这种情况了 遇上好几次了 问过其它4S店的 技术经理。都说是这个版本的系统不行做不了 所以我想寻求下有没有别的方法
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技师高凤武这个好像没有了,上回就是去4S店做的
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途锐 电子手刹 故障。用电脑读取故障:无基础设置。然后做基础设置的时候 编码 什么的都可以 就是在 磨合这个操作的时候一直提示 结合失败
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一汽大众2015款高尔夫7自动豪华版 仪表板B201000故障码 电脑读取显示无基本设置 昨天去做了全车喇叭改装,然后把原车的喇叭线剪了,重新接的线,在四个门拆除的时候,还有喇叭线断开的时候启动了一次车,中间在音响的时候也通电了,但是没有起动,现在这个故障码是全车断电,锁车后几分钟之后它会自动消失,然后再次启动的时候,他也不会出现,只有在你把挡位挂在n挡或者d挡的时候,开车门它会提示要你挂到p挡,然后等你挂到p档的时候,它就会再次出现,一直都消不掉,然后只有等你再次锁车之后它才会消失。已经发图,按图上方法重新做基本设定就行
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我的是2012年5月的大众途观2驱1.8T的,这两天胎压灯先是闪,然后就亮着,我肯定胎压是正常的但行车电脑提示无法储蓄,当前胎压故障不可用,现在车子起步没劲颤抖感觉像手动档脱档一样,跑高速动力不连续,发动机故障灯亮,今天去4s做保养时候发现两个故障码,一个好像是空气流量静态,一个凹轮轴传感器什么(就是发动机塑料顶盖下面那个位置)4s店消除了故障码说先用段时间,请大师帮忙
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我的是2012年5月的大众途观2驱1.8T的,这两天胎压灯先是闪,然后就亮着,我肯定胎压是正常的但行车电脑提示无法储蓄,当前胎压故障不可用,现在车子起步没劲颤抖感觉像手动档脱档一样,跑高速动力不连续,发动机故障灯亮,今天去4s做保养时候发现两个故障码,一个好像是空气流量静态,一个凹轮轴传感器什么(就是发动机塑料顶盖下面那个位置)这个是偶尔出现的,4s店消除了故障码说先用段时间,请大师帮忙
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我是13款的一汽奥迪Q5,2.0排量。车子在去年就偶尔会报手刹故障,但是多按几次电子手刹,他就会恢复正常。从去年到至今一直偶尔会发生这种故障。最近几天开始故障时间比较长,按照以前的方法操作,也无法恢复。于是昨天去了一个比较专业的修理厂检查了下,电脑读取故障码说是电压不稳,修理师发现手刹故障的情况下,左后轮手刹电机不工作,于是用电瓶接线测试了一下电机,电机可以正常工作没问题。于是又用万能表测了一下连接电机的线插头到手刹模块插头的线,线都是通的,没问题。最后修理师给出的意见是更换手刹模块,于是今天早上在网上买了一块模块,东西没有收到。结果刚才出去开车的时候,手刹又恢复正常了,听了下左后电机也是工作的。现在我想知道这到底是那的问题,如果更换了模块,后面还有这样的故障怎么解决?(在仪表盘手刹故障灯亮的情况下,拉上电子手刹,电子手刹上的红灯会一直闪烁,但是松开手刹后,红灯不会闪烁)以上所述是基本情况,请专业人士给予解答,谢谢。
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MG 锐腾 车子9000km时开始出现:发动机故障,tc牵引力故障,上坡辅助当前不可用。发动机故障警告灯亮起,重启消失 请问大师 是什么原因? 第一次到4S店查 他们删除了故障 开了两天又出现。第二次故障灯亮了开过去查 4S店说刹车开关有问题 换了新开关,然后还没到家 灯再次亮起!中间有两次只亮上坡辅助灯不可用。第三次去买车的4S店说刹车开关间隙有问题 调了下!回来故障依旧!第四次又来4S店说把车放那里慢慢查线路 第三天好了 提车了解到给换了个原车的刹车开关。说应该是这个问题!确实开了15天没有再出现!可今天在高速公路上正常跑着的时候故障又来了!同样的问题!附:1之前有过两次还多出现了发动机排放故障,连续重启了三次故障灯才消失!2故障出现时空调不制冷 正常跑着时能感觉到动力不足 速度稍降!重新启动又都好了!用电脑检测出当前的两个故障-当前油门踏板位置传感器不合理、从ECM接收到无效数据!以下是一些在4S店拍的照片!
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
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14款途锐电子手刹故障 ,咋样学习专检进入53驻车系统读取故障码,点击故障引导功能,然后做这个基本设置,解码仪会提示手刹间隙是否正常,标准的手刹的间隙2.1左右,根据解反馈值进行调整,调整手刹鼓间隙,需要拆卸后轮,然后拆掉刹车盘鼓上的,一颗内六角螺丝,将间隙调整到2.1左右,调整好,然后再进行手刹制动器的磨合。另外在匹配时还需要对手刹控制器J540重新重新编码,然后根据提示基本设置就可以完成
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况,然后可以直接读到p0340或者p0341故障码,清掉以后明显好转,但是还会再次出现你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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这些故障随手就修好也许我们可以把汽车故障分为两种,一种是可以修的但是需要花钱,一种是能修而且还不花钱的,花钱维修,每个车主都会,但是不花钱就能维修的汽车故障,车主不想看看吗?不论是新手刚开车还是那些老司机,在开始进行的开车生活里,一定会遇到大大小小的汽车故障,有的故障确实需要进行全方位的检查和维修,但是有的故障,却是傻傻去送钱,一起来看下哪些汽车故障随手就能修好。一、刹车踏板的漏气声音面对汽车异响,很多没遇到过这种情况的车主会非常无措,尤其是刹车时听到踏板漏气的声音,简直不能更害怕,很多车主怀疑是刹车系统出了问题,其实这只是真空助力器发出的声音,总的来说这种声音是正常的,车主不必太过担心。二、安全带拉不动有的人是不想用安全带,而有的人是用安全带却拉不动,这就很尴尬了,那么这到底是怎么一回事呢?到底是不是安全带出了什么问题呢?其实问题就出在车主太心急了,安全带猛拉是拉不动的,车主必须要轻缓速度拉才能拉动,具体原理不用多说,车主只知道是安全带的设计即可。三、踩离合器踏板发出“吱吱”声离合器用久了,一脚踩下去,会发出“吱吱”的声音,你以为它已经坏了?虽然不影响使用,但声音真的十分恼人。其实这也不是啥大问题,只是因为离合器踏板支撑轴由于长期使用出现轻微磨损所致,一般在支撑轴位置涂抹一些润滑剂就能轻松搞定,并不用花多少钱。四、有一个尾灯一直亮!发现尾灯亮着,而且只有一侧亮。这应该是汽车的路边停车灯功能。欧洲很多国家规定,如夜间在没有路灯的路边侧向停车,必须开启外侧停车灯,以便在能见度较低情况下对其他车辆提供警示作用。当车停稳熄火时把转向灯打到需要亮灯的一侧,然后下车锁车即可。还有一些品牌的路边停车灯有专门的按钮,例如奔驰。当然,大部分路边停车灯的耗电量很低,使用整晚也不会造成电瓶亏电的情况。五、启动汽车钥匙拧不动很多车主都反应说碰到过这种情况,明明启动汽车时还很好,但是当拧动汽车钥匙时却发现怎么也拧不动了,其实这很有可能是方向盘锁死了,车主不必太过担心,这个是汽车的一个防盗功能,如果车主下次再遇见的时候,可以右手轻轻拧动钥匙,左手转方向盘就能轻松解决方向盘锁死的问题了。在人们开车过程中,难免不会遇到一些小的汽车故障或者是问题,拨打一个维修店电话是一个很简单的事情,但是如果能不花钱就可以解决的故障,车主又为何不可先自行检查一番呢?
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