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技师徐文凯这个问题不大
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丰田凯美瑞2.0换过缸头总成。链条。链轮。VVT轮。VVT 电磁阀。点火线圈火。火花塞。机油油压够的。大修过后读数据流偶尔会不定缸的失火 加速一切正常你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下机油压力是否正常。检查更换原厂的可变正时轮。检查正时安装。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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大师好,想问一下2.0的凯美瑞偶尔地板油加速会伤车吗,车子目前行驶了一万五千公里,一直用的4s丰田半合成机油5w30。就想问大师这样伤车吗,会对发动机和变速箱造成伤害吗,会把缸体拉出印子吗,后期会不会烧机油?谢谢。如果平时喜欢极限驾驶的话,那么还是要选择高品质的机油,比如说全合成的更好,偶尔的几次大脚油门,它不会对发动机接着就造成损坏,但是如果经常转速过高,那肯定会有一定的影响。平时匀速行驶加到3000多转,这个对发动机来说,是没有什么影响的。
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11年丰田凯美瑞,该车自动空调系统故障 怠速时候无论着火多久,空调一直是制冷的,低压在3 高压在15 只要一跑起来,大概有10分钟左右,空调就不制冷了,蒸发箱温度会一直往上升,低压会到4-5 高压会在10 靠边停车,原地轰油门1-2分钟,车身明显一抖,压缩机开始工作,开始制冷,低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过,换过一个压缩机上的电磁阀您好,根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障,但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯,效果并不理想,所以我建议重新换个原厂的压缩机总成,应该会好一点,因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的,所以更稳一点啊,建议这样更换。
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凯美瑞一直加95换92会不会有影响丰田凯美瑞这款车厂家指导的燃油标号是95号汽油。如果长期加95号汽油,突然换成92号汽油。可能会出现,一箱油跑的公里数会变少。油耗会变大。也有可能造成发动机内部积碳变多。也会出现动力不足,或者说是喷油不好,造成发动机油耗变高。燃烧不好等现象。凯美瑞还是不建议加92号汽油。因为原厂的燃油标号是95,如果贸然换成92号汽油,可能会对汽车发动机有一定的影响。希望我的回答可以帮到你。
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昨天换了汽缸垫机油还是白色的如果缸盖缸头缸垫儿、螺丝扭紧力矩都没有问题的话,也没有机油散热器水管就要考虑一下缸体本身是否有裂纹了。
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丰田凯美瑞最便宜的是哪一款答:丰田凯美瑞最便宜的是2.0e精英版。答:此款车辆优惠完的价格是17万左右,可能不同的城市会有所差异。发动机是2.0自然吸气178马力的4缸发动机,cvt无级变速箱模拟十档。长宽高分别为4885mm1840mm1455m最高车速为205千米每小时,综合油耗6个油。 希望能够帮助到您
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07年,凯美瑞2.4.机油进水换了缸床垫也是一样首先先把机油,油低壳先拆掉,水箱加满水,然后施加压力具体大概看水是从哪里流下来的?大概位置先确定一下,一般谁跑到机油里面,不是缸体裂了,就是那个水堵,有沙眼漏水,和汽缸垫冲了,这几个原因。
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07凯美瑞烧机油换缸筒活塞环还会不会烧机油了。大修要换气门、发动机大修包(油封之类的组件),活塞、活塞环,缸筒得测量一下,超过标准再换,或者有台阶了再换。
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凯美瑞2.5大修后化曲轴瓦,缸盖油压够,机油灯不亮,请教高手指点建议测量曲轴大瓦油膜间隙是多少正常是0.020MM.检查曲轴油道是否通畅、测试缸内直喷机油嘴是否有单向阀。清洗油道过滤网。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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空压机反复拉缸原因,空压机反复拉缸原因分析
空压机反复拉缸,原因何在? 大家好啊!今天咱来聊聊空压机反复拉缸的原因。这可真是个让人头疼的问题,空压机要是拉缸了,那可就麻烦了,不仅影响工作效率,还得花不少钱去修。所以,咱得搞清楚到底是咋回事儿,才
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2024-06-27
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空压机拉缸原因,空压机拉缸原因分析
空压机拉缸原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天我们来聊聊空压机的一个常见问题——拉缸。啥是拉缸呢?简单来说,就是空压机的气缸内壁被拉成了很深的沟纹,这可不得了,会影响空压机的正常工作哦! 拉缸的原因有
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2024-06-21
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汽车压缩机拉缸的原因,汽车压缩机拉缸的原因有哪些
汽车压缩机拉缸,咋回事儿? 咱河南话里,把“汽车压缩机拉缸”叫做“汽车压缩机拉缸”。这是个啥情况呢?就是汽车压缩机的气缸里面,活塞和缸壁之间的摩擦太厉害了,把气缸壁都拉坏了,这就叫拉缸。 拉缸的原因
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2024-07-15
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压缩机拉缸原因,压缩机拉缸原因分析
压缩机拉缸,咋回事儿? 咱河南话里,把“拉缸”叫做“拉缸”。这可不是一般的“拉缸”,而是压缩机的一个大问题。要是压缩机拉缸了,那可就麻烦了,会影响咱的生活和工作。 拉缸的原因 1. 咱先来说说活塞环
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2024-06-27
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油缸拉缸有哪些原因,油缸拉缸有哪些原因造成的
发动机拉缸的原因 发动机拉缸,就像是给发动机“拉了一缸子”,这可不是啥好事儿。那到底啥是拉缸呢?简单来说,就是发动机的气缸内壁被拉成了很深的沟纹,活塞、活塞环和气缸壁之间的摩擦就会变大,这会导致发动机
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汽车什么原因会拉缸,汽车什么原因会拉缸呢
汽车拉缸的原因 汽车拉缸是啥意思?就跟咱河南话说的“扯住蛋了”一样,是个很严重的问题。这“缸”就好比咱的肚子,“拉缸”就是肚子里的肠子被扯住了,那不得疼得死去活来? 拉缸的症状 那“拉缸”了会有啥症状
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2024-06-27
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压缩机拉缸的原因,压缩机拉缸的原因有哪些
压缩机拉缸,咋回事儿 咱河南话里,“拉缸”是个啥意思?其实就是说压缩机的气缸内壁被拉伤了,出现了很深的沟纹。这可不得了,会影响压缩机的密封性和工作效率,严重的话还会导致压缩机彻底罢工。 拉缸的原因
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压缩机拉缸什么原因,压缩机拉缸了怎样清洗
压缩机拉缸,咋回事儿? 咱河南话里,把“拉缸”叫做“拉缸了”。这可不是啥好词儿,意思是压缩机的气缸被拉伤了,不能正常工作了。 拉缸的原因 压缩机为啥会“拉缸了”呢?主要有以下几个原因: 1. 制冷剂
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空调压缩机拉缸原因,空调压缩机拉缸原因分析
空调压缩机拉缸,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说汽车空调压缩机拉缸这个事儿。啥是拉缸呢?简单来说,就好比咱的汽车空调压缩机“感冒”了,不工作了。这可不行啊,空调不凉了,咱可怎么活啊! 拉缸的原因
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怎么判断车拉缸的原因,怎么判断车拉缸的原因呢
咋判断车拉缸的原因 嘿,老表们!今天咱来聊聊车拉缸的事儿。啥是车拉缸呢?简单来说,就是发动机的气缸内壁被拉伤了,导致气缸密封性变差,动力也会下降。那咋判断车拉缸了呢?咱接着往下看。 症状要注意 当你开
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