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技师马小伟你好，首先需要检查一下是不是油表不准，剩一格油的时候其实影响里面可能是油量少。如果高压泵有问题满箱油也会有熄火现象的。 -
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技师马小伟其实油箱
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你好，我的车型是长城哈弗H3，最近半年经常出现提取速不到4000转，在高速平路上5档最多只能开到100码，而且熄火之后又可以提速提到150.160，转速到4000转，但是最多只能开两公里左右，之后又会恢复到2500转一下，100以内的时速。 最近一周才从4s点电里洗了柴油箱并把里面的滤网丢掉，再把外面的柴油滤芯都换掉。而且把曲轴位置传感器都换成新的，刹车开关也换陈成新的。今天跑了一趟500公里的高速，问题依然没有解决。冷车时可以开3公里左右，其它时候一直都是在100码以内，一直提不了速。中途还熄过一次货火，五分钟之后重新点火正常行驶但都是提不到100码以上。 请问大师，这是什么毛病？轨压故障码重点检查轨压传感器及油泵、滤芯，清洗没用，你的车里程很长了，油路应该有堵塞啥的，最好把传感器、油管、油泵都检查检查
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哈弗h3（09款）两驱汽油车，目前公里数20700。 因长途自驾旅行中，所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前，因无法着火，拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏，更换后正常使用。 几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力，具体是以往三档能上的坡，现在上了一段就动力马上衰减，必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养，基本上恢复到原有状态。 但第二天在去西双版纳的途中，小憩片刻后，再次发生打不着火，感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救，经检查，依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货，又考虑到我已经在西双版纳订了酒店，故再次拖车至西双版纳4s店，并更换新燃油泵。 现在的问题是，更换新燃油泵后，再次发生动力缺失，而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样，具体反应是一档、二档都无动力，起步提速相当困难，油门踩到油箱里了，只见转速迟缓上去，但车速就如龟爬，有一定速度后切换到二档，依然慢悠悠的提速。换到三档后，稍微一点点缓坡马上跌速。 再开去西双版纳4s店，分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常，进油管、三元催化器前端也无堵塞，发动机缸内油压也在正常值。 为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查，但迄今未检测出故障原因，故求助于大师了，看看还有哪些可能会导致如此状况，以便于检测。建议检查进气方面，比如节气门，进气压力传感器
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长城h3，着车后走一会，抬油就熄火，之前有过几次，但给油着一会后，就恢复正常，之前电瓶坏了，没电，但是换了。之前也有过油表灯亮，然后开了好远。熄火可能汽油泵，发动机转速传感器或节气门这些有问题，敲击油箱，震动汽油泵。有可能油泵坏了
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哈弗H3车突然就熄火，打不着火，怎么办可能汽油泵故障或汽油泵线路
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我的是柴油h3打不着火，用启动灵打着后可以正常走，用手游泵泵完油也能打着，换个电动泵就打不着，需要把大泵检查一下是否存在泄压，把回油管堵住之后再进行试车
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我的哈佛H3是柴油版的2.5T。凉车的时候打着火了，过几秒钟自己熄火，在就不好打火，按手油泵，泵泵油就打着火了，柴滤也换了，4S店也检查不出什么原因。这个毛病总是出现，凉车出现几率大，偶尔热车也出现
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哈弗h3发动机时规带跳齿是怎么回事？把曲轴和凸轮轴，机油泵的记号都对好了，打一次火没一分钟就自己熄火了，再转好曲轴上的记号后，凸轮轴上的记号就离气门室盖上的记号还差五齿，然后再对记号，一打火还是这个样子，有知道这是怎么回事吗？检查配件是否异常，皮带不能太紧了，太紧正时里边响声大，正常力度就可以
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我开的哈佛H3！2.5T柴油的！2011年的车！现在跑了5万多公里！冷车热车打火一打就着！不冷不热的时候打不着火！请问是怎么回事？可以到专业维修高压油泵和喷油嘴的地方测试检查。这个情况喷油嘴发生故障的几率比较大。
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哈佛h 3柴油2.5t难启动，启动了过几秒就熄火，在启动就需要排空气泵油才能启动，车短时间停车没问题，隔夜停或者停半天就不行了检查一下喷油器回油量咋么样。看看低压油路有无泄压。检查一下进油计量比例阀有无卡滞。
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柴油版h3车2.5T的怠速没事加油就熄火是怎么回事？谢谢老师该车型使用的发动机是柴油高压共轨的发动机。发动机加速熄火主要的原因是有轨系统里面的有轨压力不足造成的。对于这种问题，首先应检查柴油的品质和柴油的滤芯器。然后再进行电脑数据的分析和测量。只有正确的检测才能准确的判断问题，否则所有的维修都是没有任何依据的。
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开车时，最尴尬的事情莫过于，走着走着车没油了。我们有时候由于工作忙啊，开着开着就忘记加油了，如果油灯亮了，就提示我们要赶紧加油了。这个时候油表指针虽然已经指向到了接近0 的位置，但是车子依然可以跑50
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