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技师马小伟你好,我是汽车大师专家技师-马小伟,很高兴为你解答。
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匿名网友可能是油泵烧了吗?
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技师马小伟熄火可能汽油泵,发动机转速传感器或节气门这些有问题
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技师马小伟敲击油箱,震动汽油泵。有可能油泵坏了
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匿名网友如果油泵坏了,可以换泵芯吗?
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技师马小伟先检查一下油泵线路,保险丝,继电器
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技师马小伟可以
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匿名网友在哪里拆油泵?
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技师马小伟拆下油箱,拆油泵
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技师马小伟修理厂,把车举起来,拆下油箱总成,拆油泵
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匿名网友有没有可能是天气凉,
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技师马小伟没有
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匿名网友油泵坏了的话,换泵芯就肯定能解决问题吗?
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技师马小伟嗯
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技师马小伟确定汽油泵泵芯故障,换泵芯可以解决
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匿名网友依照现条件,油泵坏的几率大吗?
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技师马小伟可能性很大,最好找维修人员实车排查确认。
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匿名网友好的
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技师马小伟👌
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师傅们好。我的车型是哈弗H3 2.4的,跑了9万多快10 万公里了。 最近跑经常会出现时速表卡在某一速度的情况,转速和里程计数都正常。如图,比如卡在40这里,就会以40为基础增长时速,也会再卡到60下不来。 熄火后,重新通电一下,时速就会掉下来一点。多反复通电又能归0恢复正常。 这种问题可能是什么原因呢?我在网上搜其他车型也有过类似案例,但没有找到解决办法。 谢谢了车辆有没有加装改装电子产品,可能有干扰或者仪表本身有问题。排除干扰后就可以确定仪表本身有问题,需要更换仪表总成。
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你好,我的车型是长城哈弗H3,最近半年经常出现提取速不到4000转,在高速平路上5档最多只能开到100码,而且熄火之后又可以提速提到150.160,转速到4000转,但是最多只能开两公里左右,之后又会恢复到2500转一下,100以内的时速。 最近一周才从4s点电里洗了柴油箱并把里面的滤网丢掉,再把外面的柴油滤芯都换掉。而且把曲轴位置传感器都换成新的,刹车开关也换陈成新的。今天跑了一趟500公里的高速,问题依然没有解决。冷车时可以开3公里左右,其它时候一直都是在100码以内,一直提不了速。中途还熄过一次货火,五分钟之后重新点火正常行驶但都是提不到100码以上。 请问大师,这是什么毛病?轨压故障码重点检查轨压传感器及油泵、滤芯,清洗没用,你的车里程很长了,油路应该有堵塞啥的,最好把传感器、油管、油泵都检查检查
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2010年哈弗H3 2.4L两驱领先版 行驶103294公里 今天晚上天下小雨 正常行驶在路上 开外循环暖风吹玻璃行驶途中加油转速表正常 里程表反应慢 车没劲 没法空挡滑行 不给油就不走 行驶大概五公里左右 闻见一股糊味而后发现右前方大灯和轮眉处冒烟 就赶紧熄火 打应急灯停放警示三脚架 打电话给修理厂 约半个小时后 修理厂的人赶到现场 却查不出问题所在 再点火上路行驶 一切好像又恢复正常 就感觉车没以前有劲 刚才冒烟的地方也不冒烟了 请问 大概是什么原因造成的 应该检查哪里?
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10月份开始忽闪忽闪的刹车报警灯,现在常亮了,昨天保养车仔细检查了刹车片没有问题,刹车油储液壶液面有点低,刹车油比较浑浊,所以直接更换了刹车油,查询手册,原车使用的是博世dot4,就按照手册更换了,一升装用尽,按照右后,左后,右前,左前顺序依次从分泵放出旧油直到新油流出,储液壶也实时添加,防止空气进入,但是放油右后轮出油很慢,也是因为低温油比较粘稠,杂质较多,不得已直接松开螺丝猛踩才渐渐流出新油,之后左后放油很顺利,正常把远端放出新油应该近端很容易放出新油了,但是右前轮放出旧油超多,导致最后放左前轮油量都险些不够用了,还好换完储液壶保持在低刻度线以上。换油过程中我的刹车报警灯熄灭了,但是换完油有特么亮起了,今天早上开车出来依然常亮,请教诸位兄弟这是咋回事?哈弗车型是不是比其他车型用油更多?维修点其他车型一般半升刹车油就够了........这种情况有可能是刹车油液面高度传感器坏了
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哈弗h3(09款)两驱汽油车,目前公里数20700。 因长途自驾旅行中,所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前,因无法着火,拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏,更换后正常使用。 几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力,具体是以往三档能上的坡,现在上了一段就动力马上衰减,必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养,基本上恢复到原有状态。 但第二天在去西双版纳的途中,小憩片刻后,再次发生打不着火,感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救,经检查,依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货,又考虑到我已经在西双版纳订了酒店,故再次拖车至西双版纳4s店,并更换新燃油泵。 现在的问题是,更换新燃油泵后,再次发生动力缺失,而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样,具体反应是一档、二档都无动力,起步提速相当困难,油门踩到油箱里了,只见转速迟缓上去,但车速就如龟爬,有一定速度后切换到二档,依然慢悠悠的提速。换到三档后,稍微一点点缓坡马上跌速。 再开去西双版纳4s店,分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常,进油管、三元催化器前端也无堵塞,发动机缸内油压也在正常值。 为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查,但迄今未检测出故障原因,故求助于大师了,看看还有哪些可能会导致如此状况,以便于检测。建议检查进气方面,比如节气门,进气压力传感器
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10款哈弗H3司机玻璃没反应10款哈弗H3司机玻璃没反应【车型:哈弗H3 2010款 领先版 2.4L 两驱豪华型】如下图所示通讯开关升降器无法使用需检查电源通讯线是否正常,同时线路导通无互导通现象
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长城哈佛H3喷水电机没电长城哈佛H3喷水电机没电【车型:哈弗H3】(微信小程序)检查开关端的喷水电机线是否正常导通,如下图所示检查线路
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哈弗H3曲轴断了,然后换了一个跑了有一个月又断了哈弗H3曲轴断了,然后换了一个跑了有一个月又断了【车型:哈弗H3 2010款 锐意版 2.0L 天窗版】如果客户由于选用机油不当,机油长期使用变质;严重的超载、超挂,造成发动机长期超负荷运行油道上油不及轴瓦润滑不良也会产生发动机本身负荷从而导致断轴注重检查一下曲轴传动轮及附件是否存卡滞和曲轴正时皮带所带动的凸轮轴是否有阻塞
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