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技师李鹏飞检查一下外部皮带 -
吾车跟皮带有关系么，我看是三菱的皮带，怕换了没有原车的好
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技师李鹏飞和皮带，关系很大，根据你描述的声音一般都是皮带导致的 -
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技师李鹏飞希望我的回答能够对你有帮助 -
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技师李鹏飞谢谢你的支持！
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发动机在怠速状态下，点一脚油门，后，再回到怠速过程中会发出一个声音，像是吹箫的声音
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11年的宝马523直6，目前快12万公里，行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题，正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音，高速公路上行驶到100码左右，然后均速行驶不再继续提升速的情况下，声音很明显，保持80码或者是90码不变的情况下也是一样，只是声音小一点，有点像柴油发动机的声音，声音大小不均匀，如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏，呜唔呜唔……循环……根据你的问题描述：11年的宝马523直6，目前快12万公里，行驶速度高一点就会有发动机噪音大的问题，正常踩油门进行提速的过程不会有这样的声音，高速公路上行驶到100码左右，然后均速行驶不再继续提升速的情况下，声音很明显，保持80码或者是90码不变的情况下也是一样，只是声音小一点，有点像柴油发动机的声音，声音大小不均匀，如果这时踩油门提速又感觉是发动机正常咆哮的声音。声音一大一小有点像救护车的警笛的那个声音节奏，呜唔呜唔……循环……【车型：宝马5系 2011款 523Li 领先型】 与你沟通，建议关闭DSC，在举升机上以80码的速度跑，重现故障异响，进一步确认异响来源。
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你好，师傅新提的奔驰E260L轻混版。昨天开回家里后停车按P档，这时候怠速的声音还是比较正常的，但是怠速了过了大概几十秒后突然在正常的发动机声音中出现了一个哒哒哒的比较清脆的那种声音，很明显，一直持续到我关掉发动机为止。今天又正常开车回家，回到家按P档 怠速，过了一会儿这个声音又出现了，但是持续时间很短 一会儿就消失了，车子开着没任何问题，加速什么的都没问题，去4S销售说是正常的，请师傅推测一下大概是什么声音？可以确定是发动机舱发出来的。问了下我朋友。没啥异常，发动机正常声音。 发动机电脑会根据负荷进行调节的，例如可调节的机油泵，怠速时会降低功率，还会对凸轮轴进行调节 有的发动机调节气门开度，有的还会关闭一部分气缸，节省燃油，怠速时不需要进那么多的气 就是这么解释
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车型是奥迪a4l，15年10月买的，自动挡，现在2.6w公里，正常情况下，行车时，从1档到7档，随着发动机转速的上升，发动机会有那种哒哒哒的轰鸣声，但是现在有个情况，就是车子上2档后，车子前部（好像是底盘或者机舱里）会有哒哒哒的那种声音，声音清脆，不是那种轰鸣声，跟发动机的哒哒哒轰鸣声不一样（我也不确定声音是不是发动机发出来的，好像是底盘吧，跟踩油门有关），松开油门，声音没有了，踩油门的时候有，随着发动机转速的上升，声音的频率也不一样，在换挡的瞬间，声音是没有的，换完档后，声音又来了，这种清脆的哒哒哒声音，一般情况下没有，只有偶尔才能听得到，希望各位师傅指点一下检查碳罐电磁阀，怠速加油门，保持一会儿。听一听是否有响声。喷油嘴在急加油的情况下进行检测。一般情况这种声音糖碳罐电磁阀发出的几率大，而且这个不影响使用的。
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我车是08年宝马X5。问题是在带挡上坡情况下发动机有时会出现类似链条的声音！平路行驶当中加速时类似链条的的声音也会有！怠速是有时会出现咔咔的声音！到修理厂看了他们就是判断出声音的出处！请问老师到底是哪里发出的声音车辆问题，发动机描述的声音只有在行驶加速过程当中会出现车辆原地踩油门，在任何状态下发动机不会发出来声音，车辆已经拆卸掉，分动箱电机插头声音仍然存在。目前在拔掉分动箱插头之后，前桥差速器，车轮半轴等零件全部进入辅助工作状态，这个时候如果生意没有任何改变，代表与这些零件没有任何关系，车辆原地踩油门，发动机在任何状态下都不能出现这一类的声音，判断这个声音不应该是来自发动机那么车辆目前判断可能发生故障的位置，车辆底盘螺丝松动，元宝梁螺丝松动，鸡爪胶老化，车辆的支臂螺丝固定松动，下部横向摆臂下弯臂的固定底盘零件发生损坏间隙产生的声音。
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车子发现这个情况有半年了，就是发动机舱里声音时急时缓和排气管声音时急时缓规律一致，但怠速稳定，不知道是怎么回事？根据您的描述：这种声音应该是碳罐电磁阀发出来的。碳罐电磁阀工作的时候会出现这种现象的。如果是你描述的这种声音的话，这个是需要检查一下，碳罐电磁阀，还有废气电磁阀，看一下有没有问题。没有安全隐患的这个，只是有这种声音而已，有时间了去检查一下，如果有问题的话更换掉就可以。这个不是漏气的，如果漏气的话，发动机的动力会下降，而且发动机还会出现抖动的。就是说这种声音。是电磁阀正常工作的声音。如果电磁阀没有坏的话，这个声音是没有任何影响的，正常使用就可以。车辆使用的过程中，发动机的各个方面的性能都会下降，这个声音就会越来越明显，或者是这个声音出现的频率会越来越高。这个是前轮的那个位置的刹车片，在刹车卡钳里面有轻微的松动。就是。电波的话，这个刹车片在刹车卡钳里面会有轻微的活动，会有这种现象。这个也没有影响到需要处理的话，就是把刹车片拆下来之后，把刹车片装的那个位置里面的这个垫片调整一下。可以，有时间了去处理一下。对安全没有多大的影响呢。减震器不会发出这种声音的，而且减震器出现这个声音的话和踩刹车是没有任何关系的。是刹车片磨的比较薄了之后刹车片在刹车卡钳里面，这个有轻微松矿。是会有这种声音出现的。但是这种声音也不一定是坏了。有时候也会出现这种声音比较明显。
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长安金牛星新换发动机，跑三千多公里，换完发动机试车就感觉怠速的时候声音不对，怠速的时候声音大，那会车热了。就感觉发动机里面磨损发紧，师傅说没事，因为刚换发动机磨合磨合，三千多公里了感觉噪音还是那么大，经过这段时间开车，我个人感觉，车子凉车启动的时候没问题怠速也挺好的，有点哒哒想声音不大，但发动热了以后怠速声音大了，怠速声音也大了，哒哒声，还有一种像紧的声音。轻轻给脚油，这个紧声就没有了。怎么办因为目前这种情况新发动机，是需要一个磨合的过程，但是这个噪音，和你之前的发动机相比太大的情况下，过了磨合期，如果还有这个声音就是发动机装配的问题，重点捡查配气机抅，因为它这个发动机都是不同的人员装配的，零件间隙不一样出现这个问题。但是车辆目前加速行驶一切正常，说明发动机也没问题的。
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我是2019款的奥迪a4l时尚型，车子目前行驶了4800公里，现在有个问题就是，怠速的时候，坐在车内，会听到一阵一阵的类似轻踩油门的加速声，我观察过怠速指针，在有声音的时候，指针是没有上下变化的，怠速稳定的。这种情况是正常的嘛？是风扇在散热吗？一阵一阵，不是持续的，启动停止的频率太高了。谢谢！您好，根据您提出的问题 在怠速情况下能够明显听到类似于踩油门发动机转速的声音 隔一阵响一声，隔一阵响一声，这种情况是正常的，这并不是发动机的转速在跳动。 而是风扇散热的声音需要达到散热的时候，风扇就开始工作， 这是正常的，你不需要担心
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专家你好，我的车子是现代瑞纳，跑了近3万公里，发动机在冷启动时声音正常，没有异响。就是跑个几公里发动机温度上来以后，怠速时会有哒哒哒的声音，正常行驶过程中听不到哒哒声，一切正常，发动机停个十多分钟启动后哒哒声没有了，但开个几公里，怠速时又出现这个声音了。去4s店让师傅检查了，说是喷油嘴的声音，好多现代车都这样。我的车一直用昆仑5w一30的全合成油，现在换了蓝壳5w一20的全合成机油还是这样。请问是什么问题？谢谢！根据你的描述，这个怠速的情况下有这种声音的话，这个是喷油嘴，还有发动机的气门系统，正常运行的声音，这个是正常现象的，没有问题的。是的，这个不影响，这个每个车都有，只不过声音大小不一样。
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我的是名图车2014款的1.8的自吸，3年了，跑了32000公里，现在的情况是发动机怠速发抖动，怠速不稳，加速又没有这中情况，油耗有点高，4S店检查了没有检查出来问题，坐在车里以感觉车子在抖动，有时候要明显点，有时候要小一点，改检查的都检查了，改换的都换了，怠速只有660转，我想问下问题出在那里，这种情况可以找4S店更换发动机吗，请大师们支个招，很急，谢谢了。你好，首先这种情况和发动机是没有任何关系的。发动机的怠速，取决于各个传感器给发动机的信号以及外部条件的因素。影响发动机怠速的有水温感应塞，氧传感器。以及OCV阀。以及节气门的开度，进气压力传感器。这些都需要看数据流。以及喷油嘴的喷油时间。首先检查一下是不是节气门站造成进气量不足。再检查一下是不是火花塞间隙过大，造成点火能量下降。再用超声波清洗，检查喷油嘴的雾化情况。再把三元催化拆下来，用专用的三元清洗剂浸泡20小时。这些都会影响发动机怠速抖动。还有发动机机爪的缓冲垫。都会影响发动机怠速抖动。不知道这些你检查了没有？
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