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技师李芝炜你好,这个只要不开空调就没有问题。
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技师李芝炜你好,如果真的是空调压缩机的问题就必须要换。
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我是2010年的雪佛兰科鲁兹,跑了6万公里,前两天空调突然不制冷了,跑去检查说是压缩机坏了要换个压缩机,请问跑了这个公里数的车压缩机是否容易坏死报废,还问下换雪佛兰原厂压缩机需要多少钱?
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你好,我的车是08款的雪佛兰景程。前几天我开最冷的空调,结果不出冷风,出的是很热的风。后来去汽修厂看了下说是空调泵坏了,需要换。然后今天又试了下空调,突然冷了,然后又去另外一家汽修厂试了下,因为是下班去的,他就大概看了下,打开冷空调,车里出来的还是热风,但是前引擎盖打开来摸空调泵出来的那个镀锌管子里是很冷的,起霜了。然后说应该不是空调泵的问题,是控制温度器的问题。专家帮我想想具体什么问题,谢谢!
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专家您好,我的雪佛兰科鲁兹2013年1.6L手动的,冷却水经常会少,去修理厂检查了下师傅说冷却水泵坏了要换,怕被忽悠就没换,反正也没有报警灯亮,就没管它,只是要经常检查液面加冷却液,十月份的时候突然发现冷却液壶里面液面有很多油花,看着也没影响开车就没管它,昨天打开冷却液盖子看了油更多了液面上厚厚的一层油,请问这是什么原因,还能继续开吗?
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您好!我的车是雪佛兰科鲁兹2016款1.4T干式双离合故障码P0B0C:00提示检测到辅助变速器油泵泄压。行驶中没有什么故障表现,熄火后打开机盖有呲呲响声,过段时间约几分钟吧就没有了,冷车通电后也响个分把种,有修理工说是在泄压,要换阀体。我现在很忧虑,换吧又没有原厂件好而且没有故障表现,不换吧也不敢跑远。麻烦您抽空回复,谢谢!你好,这种情况的话先用电脑检测一下变速箱系统看是否存有故障码,如果跳档动力提速可以的话目前没有太大问题的,阀体如果严重就会顿挫冲击,可以找个当地专修变速箱的拆开修理一下,有的可以维修的
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雪佛兰科鲁兹,09年5月车,驾驶公里数11万多。 车辆问题:1,车辆启动时温度达到90℃以上空调也不制冷,不出冷风,只有跑起来的时候才出冷风,一但中途停下来等红绿灯时又变常温的风没冷风。去过修理厂看过,停下来启动车温度达到90℃以上风扇转几十秒后就停下来,隔几分钟后又转几十秒又停下来。 2.车辆跑长时间例如一两百公里或者一两个小时,有时候会出现自动熄火仪表出现ABC几个字,需要从新打过启动后又恢复正常,有时候自动熄火后要打很久才打着火。有时自动熄火后也出现过打几次感觉像没电那样,不过这个问题出现比较少。 修理厂师傅反馈:说应该是电路问题导致两种问题发生。有的说电池盒问题。 请师傅指点一下冷媒有没有检查,高低压压力是否正常?空调冷凝器滤网清洗一下。大修过发动机,拆装过线路,可能哪里接触不好或者松动,短路等。
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12款雪佛兰科鲁兹,平时开车有异味从中控空调出风口散出,开完车,双手都让出风口散出的异味熏臭了,如果在打开空调的冷暖风后,吹出来的风没有异味。车子放几个小时后,拉开车门后一股刺鼻的异味,必须打开车窗通风换气。从12年买车到现在这个异味一直存在,也找不到原因。我开别人的车子,不管是好车还是便宜车都没有我车上的这种异味。去了很多修理厂,可能是由于没有利润的缘故,所有的修理厂都搪塞说没有毛病。不知道该怎么办,跪求各位大神!
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我的车是雪佛兰科鲁兹2013款1.8se,目前跑了3万8千多公里。我想咨询一下关于刹车油的问题: 1、刹车油最多跑多少公里或者多久必须更换? 2、4s店推荐更换原厂刹车油,说外面的油不可靠,但我想更换京东自营的菲罗多DOT4刹车油,菲罗多DOT4刹车油是否符合我的车?哪个品质更好?换原厂好还是自己买菲罗多好? 3、我的车换刹车油需要多少用量?4s店技师说需要2升,但我查询网上很多说的好像貌似没这么多,只需要1升,如果换菲罗多,有两种规格:465ml和935ml,我该换哪种?需要几瓶?按升算,两种规格都不满整数,是否需要多买一瓶? 4、我曾经在3万公里时换过一次刹车油,当时在京东自营买的博世DOT4,1升装,在外面修理厂搞的,但换完后还剩半瓶多,我怀疑没有换彻底,像我这种情况,现在有没有必要再换一次刹车油? 现求助专业人士,请帮我解答,谢谢!
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多,怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显,昨晚我用油压表测了,开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动,停车通着电是350kpa,然后我把压力表一直插在里面,今天早上起来没通电压力表是0,但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来,然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作,所以可以排除油泵问题,甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型:科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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