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技师黄卫标没有专用工具只能按照沟通的结果进行操作
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技师黄卫标你好
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匿名网友你好
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匿名网友扭距是多大啊 缸头的
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技师黄卫标稍等
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匿名网友
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匿名网友按照这个上面来 …最后一个 120度 扭不动了,再扭怕螺丝断了
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技师黄卫标你这已经查到了
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匿名网友最后的 120度 咋办
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技师黄卫标差不多就行了,这个120度不是让扭力扳手转120度
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匿名网友我怕给他扭断了
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技师黄卫标是有个专用的角度盘,
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技师黄卫标10mm的螺栓,紧固10公斤就行了
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匿名网友10公斤 是多少牛
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技师黄卫标100N
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技师黄卫标看看是多粗的螺栓了
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技师黄卫标是12还是10个的
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匿名网友就是那个 发现4 汽油机 3.0的那款
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技师黄卫标你测量下实际的螺栓
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技师黄卫标资料上没说的
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匿名网友10个的
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技师黄卫标就按100N紧的是啥感觉,注意把缸体螺栓孔得处理干净。螺栓上少上一点油
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16年路虎发现4现在缺缸了情况: 客户可能会报告车辆性能受限,发动机运转不平稳或启动不良。 仪表盘 (IC) 上可能会点亮故障指示灯 (MIL)。 可能会在动力传动系统控制模块 (PCM) 中设置故障诊断码 (DTC) P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P1315。 故障原因: 异常燃烧,导致发动机损坏。 这可能会导致压缩损失和运转不平稳。
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15年路虎发现4 3.0t汽油 发动机不规律缺缸,汽油味大,冒白烟,时好时坏1.该车发动机不规律缺缸,汽油味大,冒白烟 2.客户已经做过维修,但是现在时好时坏。 3.建议清洗一下氧传感器。 4.因为客户现在车子是好的,没有故障,无法进一步分析,只能根据描述提供合理建议。
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你好我这里有台路虎4.0现在3缸缺火火花塞,高压线,喷油嘴,都换了!只要排查了高压包的线路和喷油嘴的线路没问题,就是发动机内部有问题。排查方法可以和其他缸的喷油嘴和高压包线路对比。那这个问题主要看一下发动机的压缩,可以把第3缸的火花塞拆出来,用内窥镜看看缸内是否有拉缸的现象。没有的话,那可能是发动机正时方面出问题。
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粘缸了路虎发现4柴油版,换缸多少钱根据你描述的故障情况这款车型中缸有4个配件号,但是价格差不多就我发的这两种价格,你说的情况高温和机油压力低还是有很大的可能粘缸的抱瓦的,建议你更换拆车件总成比较划算,一般精品拆车的价格在3.5万一4万元左右,也有3万元左右的拆车件
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14年路虎发现4多缸失火你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-点火线圈,火花塞,喷油嘴部件工作异常,建议互换123缸后,进行测试 2-气缸压力,燃油压力,建议测量气缸压力,读取数据流燃油压力 3-发动机正时角度错误,建议读取数据流进行对比分析
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路虎发现4,缸垫损坏,缸体缸盖受损,维修方案咨询。缸体可以堂缸 缸盖可以平一下 至于缸垫用原厂的就没问题
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路虎发4发动机抖动,随机失火,6缸失火从这三方面检查1,把氧传感器线路检查一下没有短路断路,把传感器换了,因为永久故障而且清除不掉,如果换了还不行拆三元催化检查是否堵塞损坏2.把六缸和四缸喷油器点火线圈火花塞分别放到别的缸,排除三大部件3检查发动机正时,因为如果只是曲轴箱通风阀损坏,严重的发动机会跳尺,可以从机油盖子那里打开机油盖子用起子蹉链条,看链条是不是很松,塔拉下来的样子。如果没有还是先从1 2点入手,没有问题再去用工具卡正时检查
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路虎发现4 3.0 456缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路如果你确定之前没动正时之前,没有失火故障码的,那估计就是正时没对好,如果不确定的话你就先更换一套火花塞试试,换个还是有失火的故障码,估计就是正时没对好,有一个就是发动机冲床,就是缸里面进水了,也会导致失火。就这些了,基本上就是这些。 希望可以对您有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决
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15年路虎发现4柴油3.0报缸失火建议方案:柴油发动机,如果报某单缸失火的话,先去测气缸压力是否与其他几个压力,相等均匀,如果这方面排除的话,把报故障的那个缸的喷油器与其他正常气缸的喷油器进行互换,如果更换完之后,失火转到,互换完的那个缸的话,直接更换喷油器 如果故障依旧的话,那么就需要从喷油器插头线路入手,从发动机电脑到喷油器插头之间的导线,进行排查,看导线是否虚接,如果导线之间没有虚接的话,那么考虑发动机电脑
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路虎发现4 3.0多缸失火检查正时链条是否拉长,正时有没有问题!
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发动机螺丝拧不动,发动机螺丝扭力对照表发动机螺丝拧不动的原因在汽车维修过程中,有时会遇到发动机螺丝拧不动的情况。这给修车工带来了很多麻烦,因为发动机螺丝的松紧程度对于发动机的工作和性能起着至关重要的作
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发动机螺丝拆不下的原因发动机螺丝拆不下,是汽车维修过程中常见的问题之一。这个问题可能会让修车工人头疼不已,影响整个维修进程。下面,我们来解析一下发动机螺丝拆不下的原因,并通过对照表记录发动机螺丝的扭力
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