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匿名网友嗯
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技师袁智斌您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 如果你读了电脑是进气凸轮轴传感器电气对地短路启动不了的话,这种现象的话,一般都是电脑板的问题引起比较多。为了排除电脑版有没有问题,建议先找一个同款对掉设码个码之后再看一下。然后或者是把那个传感器凸轮轴位置传感器插头拔掉之后,看一下能不能启动,如果依然不能启动啊,这故障码是不会影响无法启动的现象。重点检查就是发动机电脑板。
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匿名网友为什么会出现这种情况呢
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匿名网友还有就是说发动机压力不足
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匿名网友机油滤芯盖子坏了把机油全部漏了
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技师袁智斌发动机和电器这东西不敢保证谁说能用到,什么时候不坏。那说明你的机油漏完了之后说明拉缸了,所以说导致成卡死了,启动不了。那就说明你的发动机拉缸了,启动不了啦。
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匿名网友然后车自然熄火后就显示这个故障了
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匿名网友不是高转速的是刚启动车低速走了几十米远就停了
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技师袁智斌那说明你的发动机拉杆拉你这种现象的话,你必须要先检查一下你的发动机曲。发动机曲轴是否能转的动,就手动型手动转动曲轴看一下,如果手动转动曲轴不能动的话,那就发动机内部拉缸需要大修发动机了。等这个发动机的故障码是没关系的,现在是属于机械的问题了,但是你要确保机械到底有没有问题先。
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帕拉梅拉更换正时一套后又报气缸组2进气凸轮轴位置传感器超过极限值是怎么回帕拉梅拉更换了,证实一套之后呢,就报那个进气凸轮轴位置传感器超过极限,这种情况下的话。 可能原因分析 第一,正时没对好 第二,链轮故障 第三。发动机电脑版内部故障 根据这种情况下的话,我个人建议你先重新再看一下,证实是否正常。如果证实正常的话,因此可以对发动机电脑板进行软件版本升级之后呢,再进行试车。
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ea888发电机皮带断了卷进正时链条 正时都换了 数据负8.5 现在说可能进气凸轮轴间隙大 要换 可能是这个引起的嘛你好,我是你的专属技师,用心,细心,专心为你解答爱车的问题,为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法!更换发动机正时链条以后,数据还是比较大,这种情况就需要更换进气凸轮轴或进气凸轮位置传感器,希望我的解答对你有所帮助。
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汽车被水淹后,清洗干净后,打着火发动机会滋拉的响出现这种现象的话,如果感觉是节气门这个位置发出来的。如果是感觉节气门这个位置发出的声音。出现这种现象的话,这个主要是节气门里面的位置传感器的问题。
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p2562故障码怎么解决您好 我是你的专属维修技师 用心 细心 专心为您解答爱车问题 为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法 一定会为您提供满意的答复! 希望本次服务能够帮到您 如果对您有所帮助 期待您的点赞和关注 你好 您现在您这个车辆的故障码含义是涡轮增压器,增压控制位置传感器电路低。您这个应该是涡轮增压器增压控制位置传感器,检测到监控废气阀门位置的传感器出现问题。检查这个传感器的插头有没有断开或断裂情况,如果没有的话。这是由于传感器问题,拉低了整体的电路,需要整体更换传感器。一般情况下更换传感器就可以解决问题。
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帕拉梅拉故障码P2099你好,这个故障是后催化转换器燃油修剪系统(混和比)太浓(第2排)其原因如下是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气滤清器,蒸发排放(EVAP)系统故障,燃油压力太高或喷油嘴泄漏,氧传感器或其电路,接头故障等。
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帕拉梅拉显示机油位临界水平相关方案如下: 1:这个就是提示你机油到达最低点了!优先检查发动机部件有没有出现渗油现象!没有再考虑发动机烧机油问题! 由于这款车没有机油尺的,在多媒体里面看机油油位。查看电脑系统是不是误报。到4S店检测中控系统。可以查看油箱上物理标明存油量位置的装置是显示器。电容式油位传感器的传感部分是一个同轴的容器,当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化,这个变化量通过电路的转换并进行精确的线性和温度补偿,输出4到20毫安标准信号供给显示仪表。 帕拉梅拉是保时捷旗下的一款大型车,该车的长宽高分别为5049毫米、1937毫米、1423毫米,轴距为2950毫米。帕拉梅拉的驱动方式为前置后驱,前悬架类型为双摇臂独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
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雷诺故障码DF1074节气门位置不一致,换了节气门也没用,是什么问题,怎么匹配节气门,有时开开就熄火你好,建议更换电子节气门
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雷诺拉古娜怠速高!1300转 节气门不知道是不是要匹配你好,根据你的问题描述以及故障现象分析,此车洗完节气门之后,需要这个匹配节气门,匹配的方法建议用电脑查到相关车型,然后呢?根据电脑提示匹配
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帕拉梅拉发动机灯闪烁后又恢复亲~(^з^)-♡,你好,帕拉梅拉发动机故障灯闪烁以后又恢复,说明是偶发性故障,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的故障灯闪烁 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油滤芯,清理一下油路
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摩托车把手转动有顿挫感是什么原因您的问题是 摩托车把手转动有顿挫感是什么原因? 相关方案如下:第一确认我们的这个节气门拉线那个地方是否存在发卡就是节气门的那个地方可以进行调整一下,看看根部有没有说是拉的时候拉不动,猛的一下拉就拉多了,看看有没有这种现象,如果有的话对节气门的话进行调整限位螺钉。第二就是确认我们的这个拉线是否存在发卡。就是我们的这个油门拉线。第三就是确认我们的这个摩托车的这个转转,把这个把手去掉拉线单独旋转一下,是否顺滑,是否出现发卡。也就是说这种情况一共就这三种情况,到时候可以实际的去检查确认一下。首先转半你拆掉没有负载的时候它是顺滑的,拉线的话也是很能够轻松的,虽然说会有点阻力,但是呢,它不会说是非常的卡。气门的话也是你拉的话它就立马就要动它不会存在你拉的时候拉不动用力就动了,这种的话都是不正常的,到时候的话可以实际情况去确认一下。
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