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技师刘佳先读103组数据流看一下油压是否过低,看一下模块占空比控制是否过高,测量油泵是否达到12V供电,如果达到12V考虑是油泵损坏或者调节阀出问题,如果达不到考虑油泵模块或者油泵继电器出现故障。
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匿名网友油压不加油门是5baI左右
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技师刘佳这个是高压直喷的,不发动时候,低压油压在7个,才行,发动后,高压油压在40左右,低压在3到4个快速波动
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匿名网友12V电压有,也就是说这个低压压力不足,油泵有问题了吗,调压阀在什么位置,油泵模块在哪呢
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技师刘佳10款有带模块,有不带的,油泵那测量供电和打铁可以达到12V就不需要考虑模块或者继电器了。直接换油泵就行了,调压阀在油箱中
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳不发动时候,看看能达到7个不,然后发动后,看106组能达到40不
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匿名网友103可以到7BAI然后106是7.多
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技师刘佳发动后,怠速106在40,加油门必须达到160才行,如果油压够的话,高压没有问题,把低压泵和油泵模块同时换掉,就可以了。
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匿名网友老师,103是低压数据吗,找车在5个左右106是高压数据的话油压也在5个左右,那不是属于高压有问题吗,为什么说是低压泵和油泵模块的问题呢
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技师刘佳106发动后,如果达不到40个,就不行,如果不发动,183和106是一样的,发动后,106持续达到40,达不到换高压泵,能达到换低压泵和模块。
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