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技师张万东你好,这款充电器充满电之后就是选择绿色的。
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启动车时打火,电压带不动,打不着火是什么原因?蓄电池显示灯为绿色,充电器测试蓄电池电压很低,但蓄电池显示灯是正常绿色状态。请大师帮忙指点,感谢🙏这种情况很有可能是发电机有问题,另外还有可能是蓄电池本身有故障,可以先检测下蓄电池的问题
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帕萨特B5故障码显示1.01229数据总线诊断接口J533,2.01274空气循环风门电机V71,3.01272中央风门电机V70,4.00797日照传感器G107。其中故障2和3能清除,但熄火后再次启动又会出现。1和4无法清除。请问都是什么原因,该换哪些零件根据您的故障描述 只要不影响空调正常运行 不必在意那些故障码希望采纳
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2011款大众朗逸1.4t运动版 由于个人爱好加装疝气大灯、一键启动.车载导航和日行灯 最近几个月出现凉车启动后到二档转速达到1800-1900的时候(接近换三档时)全车跳电 起初只是导航显示屏跳电 后来连仪表盘指针都瞬间归零,问了好几家修理店都不知道什么原因,今早凉车启动时发现插在点烟器上的车载手机充电器灯在闪 一看电瓶电压到14.9了 请问一下师傅怎么回事 想彻底修好 害怕主板烧坏。用万用表确定一下是不是电压太高,如果是就需要更换发电机
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2011款大众朗逸1.4t运动版 由于个人爱好加装疝气大灯、一键启动.车载导航和日行灯 最近几个月出现凉车启动后到二档转速达到1800-1900的时候(接近换三档时)全车跳电 起初只是导航显示屏跳电 后来连仪表盘指针都瞬间归零,跳电的同时感觉是保险盒那里异响一下,就像是打电的声音,问了好几家修理店都不知道什么原因,今早凉车启动时发现插在点烟器上的车载手机充电器灯在闪 一看电瓶电压到14.9了 请问一下师傅怎么回事 想彻底修好 害怕主板烧坏。这种情况需要使用专用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示,发动机舱保险盒内的打铁线接触是否牢固,主线束的打铁线接触是否牢固,主继电器是否损坏,电瓶充电电压是否正常
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你好。 哈弗h6手动,2017年。运动版精英型。现在公里数四千公里。昨天车子没有油,我去加油站加油!没有加满。当时我看了,油表指示针工作正常。后来我启动在行驶中,大约开了1.5公里。我接了一个电话,前面是红灯,我准备停车,当时我在接电话,我忘记,踩离合器,当时四档,我忘记踩离合器了。直接踩刹车。当时,车子马上就要停下来。车子有明显的抖动,然后我才反应过来踩离合器,车子熄火了。然后我再启动,在行驶的过程中,发现显示屏上,显示油壶是黄色。油表指示针不动,在红色的位置。大约行驶了三公里。油壶还是黄色,指示针还是不动在红色的位置。我马上叫车子停下来,重新启动。显示屏上没有黄色油壶。指示针恢复正常工作。现在也还是正常工作。 一。为什么显示屏上会出现黄色油壶?油表指示针不动在色的位置? 二。还是我操作不当,导致以上故障。 三。补充一点。我不清楚是不是在1.5公里之内,就有以上故障。因为我当时没有看。只是在我操作不当的时候,在停红绿灯的时候,启动后发现以上故障。 四。以上故障对车有没有影响?现在已经恢复正常工作,但是以后会不会再出现以上故障。
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w我的是10年的二手昊锐,之前原车主换的疝气近光灯,每个灯边上有个解码器的盒子,到我这之后bcm转向坏了,找人换的模块,也把疝气灯换成卤素的了,但是开一段时间后出现左后转向灯开启后常亮约二十秒后再闪,又把bcm的转向模块换新的了,开一段时间后,开右侧转向或双闪约5秒过后提示右前转向灯信号异常,下车观看后为右前转向灯不亮,但车熄火后,在着车,故障消失右前转向正常,下次再开右侧转向超过5秒后故障重复出现,这个怎么解决呢?是什么原因引起的呢?跟车换的灯泡电瓦数不符有关系吗?还是之前改疝气灯是对bcm编过码,?换回来卤素重编码?还是哪里的问题呢?跪求指点迷津,无论更换是新件还是拆车件都必须重新编码才可以正常使用,一个原厂新件大约在3000左右,这还不包括工时费,所以在买二手车之前一定要仔细查看车况及加装件。
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17款帕萨特启电瓶,时儿充电时儿不充,怎么回事?你好,据您询问的17款帕萨特特起电,有时充电有时不充,这个多数都是电瓶损坏导致的。如果您是拆下来就这样子用充电器充的话,充不进有时候显示又充的进,那么这个蓄电池基本上都是废的了,需要更换。 还有一种可能就是发电机的发电量存在异常,比如说发电机有时候工作有时候不工作。这种情况第一时间先看看电瓶指示灯有没有在仪表被点亮。还有一个就是电气故障存在故障。但是具体的原因呢,也是需要用电脑来检测一下,读取一下数据流来分析一下故障点。希望我的回答对你有所帮助。
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充满电的遥控车的电池是绿色还是红色的充满电的遥控车的电池。需要充电时应是亮红灯,等到充满时应是黄或绿灯。 如果遥控车充电一直显示绿色可能是以下几种原因 1、充电器的转换器损坏,不能转换和充电,更换充电器电阻。 2、电池开焊,用万用表检查。 3、充电器保险烧坏,更换充电器。 4、电源线与电池插口处脱落、接触不良,.检查更换。 确定是否是电瓶和充电器的接口断路或虚接、检查电瓶车内部、。充电器的输出线路断路或插头虚接、打开充电器检查焊点和线路有没有断开的情况,充电器和电动车接触不好,看看是不是松动了,用工具拨两下,看看绿灯是不是变红了,红了就可以,看看是不是电瓶有问题,看看什么问题,看看是不是质量问题。
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2016年6月购买奔驰gls450,现在行驶13.5万公里,大多数在新疆驾驶。加过92号汽油三次,在京东自营店买了假燃油宝,发现瓶底有沉淀物,但已经用了2瓶(在用92号汽油的时候加的,在2017年),在2018年开始出现间歇性的报发动机故障灯,会自动熄灭灯,年检连续两年通过,在2019年,故障灯基本都是在满箱油的四分之一和仅剩的四分之一,也就是油表中间的一半不亮。前端时间去4s店去维修,他们不能确定故障原因,电脑记录是气缸1混合气过浓,左右氧传感器互换后,依然是气缸1混合气过浓。然后将喷油嘴左右互换后, 同时记录气缸1和气缸2,清除故障码后,行驶70公里后记录气缸2,驾驶了4箱油后,又记录的是气缸1。今天年检显示高怠速尾气不达标(标准是0.3,测得1.03),请问什么原因?您好,根据您车故障描述分析情况来看。空流流量计本身问题。高压油泵也要检查下,三元催化检查。
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2016年6月购买奔驰gls450,现在行驶13.5万公里,大多数在新疆驾驶。加过92号汽油三次,在京东自营店买了假燃油宝,发现瓶底有沉淀物,但已经用了2瓶(在用92号汽油的时候加的,在2017年),在2018年开始出现间歇性的报发动机故障灯,会自动熄灭灯,年检连续两年通过,在2019年,故障灯基本都是在满箱油的四分之一和仅剩的四分之一,也就是油表中间的一半不亮。前端时间去4s店去维修,他们不能确定故障原因,电脑记录是气缸1混合气过浓,左右氧传感器互换后,依然是气缸1混合气过浓。然后将喷油嘴左右互换后, 同时记录气缸1和气缸2,清除故障码后,行驶70公里后记录气缸2,驾驶了4箱油后,又记录的是气缸1。今天年检显示高怠速尾气不达标(标准是0.3,测得1.03),请问什么原因?您好。您车辆的这个问题。很有可能是三元催化失效造成的。 尝试的解决方案是拆卸清洗三元催化。 先处理尾气不达标的情况
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