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技师郑晓辉有没有装发动机下护板。
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安安陈有
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技师郑晓辉检查一下发动机护板,和发动机的下面有没有碰撞
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我的车是2011款日产阳光CVT,4万多公里了。半年前出现加油时,可能是从发动机舱里传出哒哒哒的声音,只有加油的时候有,速度上来后消失。仪表盘一切正常。油品不好的时候声音大,油品好的时候声音小。看到有车友说是变速箱的问题,请问这个到底是什么原因呢?
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我的小车是东风日产阳光2014款CVT标配,现在跑了8400公里,最近一个月总能听见右前轱辘位置有异响,一般车行驶到30迈到40迈的时候就能听见 哒哒哒的声音 车速越快 声音也跟着快起来。一开始我认为是不是轮胎扎到了钉子或者是轮胎纹理的地方塞进了石子导致的,但我都检查过了,不是这两种原因。声音有时有,有时没有。跪求大师们帮我分析一下是什么原因导致的。
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日产阳光自动档,七万公里 三个个问题 1:最近空调制冷的时候发出比较刺耳的哒哒哒异响,一阵一阵的,跟以前的制冷声不一样,是压缩机要坏了吗?要维修的话多少钱? 2:在停红绿灯时候,D档,踩住刹车,车身抖动厉害,并且抖动到发动机仓传来异响,像有东西松了碰撞声,当换回N档,松开刹车就没抖厉害并且没有声音,前两个月刚换了波箱油,火花塞,洗了节气门,一星期前刚换了皮带,还是一样 3:大概三四十码速度开始,每踩油门加油都会听到滋滋滋的响
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是东风日产阳光,2011年3月份买的,以前都没有什么问题,2016年7月1日,在高速路上行驶了一天一长途后停车吃东西,之后启动就清晰听到有摩擦声,第二天冷车启动后摩擦声更清晰,热车行驶时又很听不到摩擦声,接着开到东风日产4S店、雪铁龙4S店及专修波箱的私人修理厂都说摩擦声是变速箱传出来的,综合考虑修理费用后选择在专修波箱的私人修理修理,通知提车后在城里开了100多公里,出现加油门给不上油,提不了速,一点小缓坡都上不去,用人推上去停好准备叫修理厂的来看,请问:1、摩擦声真是波箱里传出来的吗?还有什么部位会传出摩擦声?2、波箱问题处理好之后出现给不上油、提不了速是什么原因导致?要怎样处理。
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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尼桑阳光1.5排气可变正时轮异响您好,根据您的描述以及现在的故障现象,它这个正时轮异响的话。你肯定要先考虑他机油压力,然后再次呢考虑链条以及轮子,这个链条必须要更换。
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你好,我的车是2016-11月新阳光,跑了18000公里,现在就是过点不平整坑洼路段,中控台副驾驶位置有异响,不知道有没有这样的通病,怎么回事!还有一个就是车子起步挂D档时,车子会跟这顿一下,是否正常!中控台异响需要检查杂物箱,或者中控台内插头线路晃动,震动时敲击的声音
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你好,正时链条有异响,VVT链条轮排气有间隙是不是正常的,排气没有那你这个的话就换了VVT轮跟正时一套就可以了。
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车子行驶中加油门,就有异响是怎么回事建议您检查发电机轴承以及空调泵轴承是否有异响。
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日产阳光门边胶条异响根据你描述的这个车门边上的胶条有异响,有可能是这个车门有松动,在行驶的过程中,车门有轻微的松动,就会出现这种,挤压的声音。需要把车门调整一下,如果还不行的话,那就这个,有可能是这个,胶条时间长了老化。需要重新更换一个。或者是把这个胶条拆开之后检查一下里面这些,东西有没有问题!
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