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技师苗全付油水分离有问题,具体情况检查后才能确认,建议去维修厂检查
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匿名网友修理厂说要清洗喷油嘴
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匿名网友油水分离器在什么位置
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技师苗全付柴油的喷油嘴不能清洗,更换柴油滤芯试试
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师苗全付不客气,祝你生活愉快
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匿名网友主要是爬坡就没力
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技师苗全付你在开车的时候观察下时速和转速是否同步,车是否比一前提速慢,是否出现加油不愿走路的情况,综合以上,你的车有可能离合器烧了
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匿名网友不是离合器问题,一档能行转速高二档爬不动转速上不去
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技师苗全付你好这是正常的,二档发动机负荷比较大
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各位大师傅,我修啦个福特全顺柴油车,发动机是V348的司机反应仪表有个带齿轮中间带叹号的故障码出现后发动机提速无力,想问下各位大师傅这是什么问题,这个车是手动的
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师傅你好,我有台福特全顺柴油车,昨天在高速上跑的时候有个故障灯亮啦,那个灯是外表一圈齿轮,里面一个叹号,出现灯后发动机加不起油,今天启动那个灯没有啦,加速正常,但是还有个发动机灯亮,想问下这是什么问题
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11款1.8L科鲁兹17万公里。故障:冷车、热车的时候都出现点火点不着,钥匙拧去开始抖动,30秒左右熄火,不是每一次,偶尔出现,有时候2—3次都是这样。 维修记录:电瓶、发电机刚换上2个月左右,修理厂最开始说是什么凸轴齿轮有间隙,换了两个齿轮(什么进排气齿轮),正时皮带那里的。后来又更换了正时皮带,但是一样有问题,正时皮带又换回原来旧的了,目前读不出故障码,但还是会出现这个问题,修理厂说先开着,有可能是油泵有问题,但是没有故障码。 我车感觉加油无力,油耗高了,自己更换了碳罐电磁阀,油耗降了一点点。现在油耗电脑显示10.4,上半年9.1。 怎么判断是否是油泵问题?更换油泵费用预计多少?加油无力油耗高是否有关系?判断有个问题需要接上油压表测量燃油压力。把油压表接好,然后启动的时候看他燃油压力能否达到标准值。一般为400kpa,更换油泵价格大概500-800左右,以实际维修价格为准,这里是参考价格。加油无力和油耗异常和油泵有直接关系
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你好!我的车福特翼博,14年跑了18万多公里了。最近仪表盘上出现两个标志,一个是黄色齿轮里面有个感叹号,二是一个像发动机一样的标志(这个是排放系统,手册里说的,这个标志开了一段时间车子发热后就出现了,而且每次出现的时候仪表盘上的“D”档一闪一闪的车就不走了,踩油门转速到顶都不能走,然后挂R也不退,挂P就嘎嘎嘎响,只能熄火过几分钟后再启动又可以走了,但是那两个标志一样的亮着。我的车有五个人驾驶过,去维修店师傅说电脑版坏了?去福特4s说先升级一下看看,但是检测费要200元,检测不都是免费的吗?车子的问题到底是哪里需要维修呢?谢谢🙏齿轮感叹号是表示变速箱有故障 发动机灯有故障,4s店要收检测费是因为维修店和4s店的经营理念不一样,根据您表面的描述是变速箱电脑板的问题比较大,4s店跟换4000左右 升级就几百,修理厂2000左右 地区不一样有些差异但是不会太大。
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我的是12年别克君威、不带T,目前跑了61000多公里,车子最近经常出现启动时车子抖动的厉害,转速也一下子到了1500左右,并且故障灯全部亮了,而且电子屏幕提示动力降低请检修。有一次在行驶中出现这样问题,然后车子就走的特别慢,而且加油也上不去转速和速度,去检修也查不到故障码,请问这个是什么原因导致的,该如何处理。(附图2张)
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中华H320怠速抖动是半年前开始出现的,清理节气门抖动消失,半年后又出现了抖动,清洗喷油嘴节气门无效,之后抖动更加严重,怠速指针有轻微下降,同时伴随着发动机声音下降,方向盘和座椅震动,严重的时候车身都能感觉到震动,一两秒后恢复正常,就这样无限循环着,跑起车来加速没什么异常,低档急加速时偶尔会出现车子一窜一窜的,还会出现今天感觉车子提速特别猛,明天就会出现加速无力的感觉,与油箱满不满没关系,只要去修理厂肯定一切正常,怠速不抖了,我也真是服了,之前有过一次怠速抖动可是无故障码,换过火花塞,现在的问题就是怠速抖动方向盘座椅有震动感,起步不加油门就抖,求大神解决,本人是北京顺义人,
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你好!我的09款英菲M35,里程17。最近出现加速无力,加速时转速表上升且发动机声音变大,但是动力提升少,总感觉动力没有完全传到驱动轮上。大多数时间是这种现象,偶尔动力又正常,油门轻盈且动力强劲。出现该动力不佳故障时,D档M档来回切换转速表指针没变化。动力正常时D切到M档转速会上升一些。像这种动力不佳的情况基本都发生在中低速行驶中,跑高速动力感觉还可以。(今年在4S换过火花塞 清洗过喷油嘴节气门,半年前循环机换过波箱油,三元催化拆下来检查过也没问题,燃油油品也没有问题。1年前波箱有维修历史:换过阀体和摩擦片)。
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难,马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动,但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测,出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了,但是有的师傅说那个本身就是歪的,我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题,这两个故障码实际故障是哪里? 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常,换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱,跑了一会又放出油,重新加油进去的,师傅说换得比较彻底的
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你好 师傅,我是在西班牙的华人我在2014下半年买了一辆标志5008柴油七座动力1.6版,跑了三万三公里,就在上个星期突然发动机的故障灯亮了有红色感叹号出现我就赶紧开到车间里修,由于我也不懂车,我下完班的时候他说修好了 我就去取车但是开没几分钟又跳出故障灯,我就开回去他让我第二天早上再去一趟,就这样第二天早上我去取车然后开了没一会儿又跳出故障灯,这一下我就很慌了 又开回去,然后第二天我去问状况他跟我说尿素泵出现问题了 换一个全新的要1100欧元,他说现在先拆开来看看能不能修如果不能修就需要换一个新的要1100欧,我想问问我被坑了吗,毕竟车子才开了三万三公里而且发动机还能启动还能开两步,现在的问题就是他已经把尿素泵拆下来了,如果修不好意味着要装一个新的需要1100欧,该怎么办电脑检测故障代码,根据代码逐一排查了.
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我的车是大众途观2015款,目前行驶里程52000公里.目前出现的问题是,车子在加速的时候,换挡很困难,尤其表现在当车子档位自动变到D4档的时候,即使猛加油门,车子转速达2300多转,档位也不会很快换到D5档,非要把油门松一下,才会变成D5,从D5换成D6也是这样。以前只要轻踩油门,从D1到D6档,换挡快捷平顺。而且车子在D6挡的时候,把油门丢了,让车子自动滑行很长距离,档位也不会自动降下来,必须踩刹车,档位才会降下来。而且车子偶尔会出现换档故障的符号提示,出现了行驶一段时间后也会自动消失。请问这是什么原因导致的,需要进行怎样的维修。关于您咨询的问题,换档点问题与变速箱没有多大关系,与发动机的负荷有关,重点检查一下节气门的开度、空气流量计的数据,必要时清理积碳。档位符号用电脑检测故障码才能帮您分析。胎压监测的问题,用电脑做个复位就可以。
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