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技师于闯闯你好,有可能失火缺缸了,检查下火花塞和点火线圈!
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师傅我想问这个车开起来特别是三四档,加油门的时候车一直有顿挫感,车一串一串,火花塞也换了,油路也清洗了离合器片也换了,特别是冷车,车子只要有顿挫的时候,故障灯就一闪一闪的然后就灭掉了,电脑去查又没故障码你好,按照你的描述这种情况的话还是因为发动机工作不好,出现多缸缺火或者是某个气缸缺缸之后导致的发动机故障灯频繁闪烁以及出现顿挫的还是发动机工作不良?这种情况的话可以优先使用电脑去检查,看看历史有没有什么故障码记录。就是说它里面故障码的话,有当前故障码和有历史故障吗?就是说之前出现问题故障的时候,故障灯闪烁的时候,正常情况下电脑里面会记录故障码的。同时重点确认我们四个缸的气缸压力是否存在着不足,以及我们的燃油品质,汽油很关键必须烧干净,或者是抽出来重新加注正规的中国石化加油站去试验。然后呢就是高转速低档位的去跑一下,一档将油门踩到5000转行驶半个小时,或者是二档行驶5000转行驶20分钟,然后再去试就知道是哪的问题了,一般情况下就可以排除问题和故障,只要没有其它零部件损坏的情况下。大部分就是因为油品质量差导致的气门封闭不严,我们燃烧室内里面有积炭导致的缺缸。而通过这种方法,可以达到自清洁积碳的目的。还有可以拆掉火花塞,看一下火花塞的边缘陶瓷的地方,看有没有黑色的条纹。如果有就是漏电,需要更换这个高压包。
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我二档,三档,只要稍微加油门,然后松就听到前边咔咔响。而且车子一窜一窜的。没有太明显。但是咔咔声很烦人。
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我的车三档的时候收油门,在加油门挫车。还有就是发动机舱咔咔响。尤其是二档加油门车子一窜一窜而且前边啦咔咔响。新车8000公里。请问哪里的毛病。
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你好,我的是别克昂科拉 14年的车 我的车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 或淹缸一样您好,根据您的描述,车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 。这种情况就是vvt系统故障,建议重点检查
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我的车在一档时,尤其是刚刚启动那个阶段,有时,会一窜一窜的,我注意观察了一下,如果加油门,转速到2700还感觉车子没劲似的,慢慢松松油门,很快车子转速降至一千以下,两个状态下车速感觉差不多都是怠速状态。如果出现一窜窜状况时,赶紧换档至三档加油门能消除。有时候二档也会出现一窜窜的。我平时开车是高档低速,转速在1700至2000左右,我的离合器那个点很难找,好多人开我车启动就熄火,我开习惯了启动时多加油门基本不会熄火。只是浪费油杠杠的。目前我车两年不到一万公里,保养三次。需要老师帮我判断,谢谢
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D档停车踩刹车,车前后持续一窜一窜的,绿灯行驶加油就消失了,换了废气阀,节气门,进排气传感器,故障仍然间歇性的存在接上燃油压力表,看出现异常的时候,油压是否正常。,看出来异常时发动机是否缺火。
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升档的时候,尤其是3档出现比较多,升档给油车会咯噔一下,就跟突然断了一下油,然后故障灯闪一下,就闪一下也看不清是什么故障灯
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我是别克新英朗的车子,开了八千一公里,就是一档挂二档的时候,然后到三档,还没有挂上三档,我丢掉油门,车子会有明显的顿挫感,然后上三档瞬间加油门也会有明显的顿挫感,正常吗?也就是低转速的时候,上了三档高转速就不怎么有了,基本感觉不到,然后就是时速表,在7.8.9.10的时候我一档加油门,车子一抖一抖的,
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我是别克新英朗的车子,开了八千一公里,就是一档挂二档的时候,然后到三档,还没有挂上三档,我丢掉油门,车子会有明显的顿挫感,然后上三档瞬间加油门也会有明显的顿挫感,正常吗?也就是低转速的时候,上了三档高转速就不怎么有了,基本感觉不到,然后就是时速表,在7.8.9.10的时候我一档加油门,车子一抖一抖的怎么回事
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三菱蓝瑟,行驶过程中,加油的时候感觉卡顿,特别是二档提速的时候,加油一冲,故障灯就闪,提速到50左右就灭了,故障灯有时候亮,这个是什么问题
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