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技师张雄一点一点的喷,像打点滴似的,可以的,希望能帮您,如有疑问,随时为您效劳,感谢提问!
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匿名网友他是用的吊瓶,着车状态,雾发喷入节气门,可我给他的是喷油嘴清洗剂呀,这样能起作用吗?
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技师张雄打吊瓶要用专用的油嘴清洗剂,不知你的是不是原厂的,只要是正品清洗剂都会起到一定的作用的,希望能帮您,如有疑问,随时为您效劳,感谢提问!
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匿名网友
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匿名网友用的是这个清洗剂,能从节气门喷进去吗?
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技师张雄可以的,用法是没有问题的,请放心!希望能帮您,如有疑问,随时为您效劳,感谢提问!
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匿名网友
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匿名网友可是我再回过头来一看这使用说明,就心慌了,他的方法完全不一样啊
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技师张雄看说明这种清洗剂是直接从油嘴喷出去的,达到清洗的目的,打吊瓶是从外部清洗的,效果比较差,都是燃烧掉了,不会影响发动机的,只是方法不对,效果差一些而已,请您放心!希望能帮您,如有疑问,随时为您效劳,感谢提问!
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技师张雄谢谢!
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我的是1.8的11款,跑了13万多公里,上次换机油的时候让师傅洗了下节气门,他拆了个管子喷了些清洗剂,然后第二天早晨冷车启动困难,怠速不稳,多打几次也能发动,白天再没有异常,就是每天早晨都会这样。持续了几天发动机故障灯亮了,去修理厂检测,就是照片上的了。
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科鲁兹,跑了12万了,最近发现怠速不稳,小幅度跳动,有时候打火一次还不着!加速猛踩油门会有顿挫,然后正常!如果缓慢给油的话,就正常,不会顿挫!节气门,喷油嘴,汽油滤芯空滤都是刚清洗,换的,点火线圈电脑查了,没问题,火花塞刚换的,求大师指点原因…一直没解决…
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科鲁兹—2010款SE—AT,总里程7万公里。刚做完7万公里常规保养,6万公里时更换全部火花塞,节气门,喷油嘴积碳清洗(吊瓶)。 问题:保养后明显发动机声音大,附带“哒哒”声,热车后D档怠速抖动明显(保养前热车后几乎没有),P档也是如此。另外从6万公里后如遇急加油或急上坡加油有明显“哒哒”声,松油就没有了,不知什么部位,但确定不是发动机。 以上,谢谢!
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科鲁兹2010款热车启动困难,故障表现:车辆跑几十公里回来后,熄火停车,过10分钟左右或更长时间(水温没完全冷却下来)点火很困难,通常打火几次,甚至更多次才能打着,很多时候就是启动马达空转,却无法点着发动机…清洗节气门,清洗喷油嘴也没有好转,火花塞拆下后也没有发展有潮湿的现象…车辆发动机需要冷却下来后点火就相对正常,冷车点火没什么问题,偶尔会有些抖而已…行驶途中没有问题!望大神指点迷津…
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12年的科鲁兹,1.6手动挡。行驶至17万公里,车子没有劲,怠速抖动很厉害。更换了原厂发动机缸盖,气门,火花塞等相关所有配件。16万更换的正时皮带。三元催化也捣掉了。节气门和喷油嘴和油滤油泵都清洗过。机油加的嘉实多磁护。车子还是没有劲,起步很慢很慢。平路车速还能提到100,稍有爬坡车速会降的很厉害,降至4档也就能跑个70不到。起步油门踩再大劲转速也不起来,以前会有很明显的推背感,现在完全没有这种感觉了。
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你好,我的是2013款科鲁兹。2014年5月购买。距今已有42000公里。现在有个问题,主要症状就是:1:有时打火打不燃,要打四到五次才会打燃。2打火打燃后,怠速它自己乱串,一下子1500转,一下子又600转。3:怠速时,转速特别低,踩下油门,发动机就抖动,然后转速乱窜。,有时会熄火,有时不会。在踩油门的时候,有时还会像放鞭炮那样“叭”的响那么几下。这整个过程有那么几分钟时间。只有让它自己怠速几分钟就好了。所有问题都是在冷车启动的时候。有时四到五天出现一次。有时有大几天才出现。已经清洗了节气门而且重新匹配了还是没解决。这是不是点火线圈的问题啊?
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您好,我的是15款经典自动档,现在行驶25000公里,请问需要做一下发动机油泥清理和节气门积炭清理吗?如果你的爱车在城市里面驾驶,可观察机油粘度,和内部油泥,酬勤清理!如果在环境比较恶劣,风沙比较大的地方,强烈建议清理这两项!
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15款新科鲁兹。三万公里了,机油,机油格每次保养肯定都是换,除此之外换一万八公里的了一次空气滤芯,两万七的做了一次节气门清洗剂。其他关于发动机这块的保养和更换没有做过。所以想问问,三万公里了,除了换机油机油格,其他的还要做哪些保养。谢谢大师!
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我的车4万一千公里了,感觉动力下降,提速慢,油耗高。是不是因为有积碳啊,我看网上卖的那个叫喜门的汽油添加剂还行,可以买来用吗?
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你好,我的车09款1.8科鲁兹,现在热车怠速时发动机负荷值是34%,这么高,耗油也很大,节气门和油路刚清理,还是一样啊,请问这是为什么啊?
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喷油嘴节气门多久清洗一次,喷油嘴节气门多久清洗一次 雅阁喷油嘴节气门作为引擎系统的重要组成部分,起到了调节燃油供应量和空气流量的作用。然而,随着汽车行驶里程的增加,喷油嘴节气门的积碳堆积问题逐渐显现。
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