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技师许晓蕾轮胎中间位置,
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你好师傅们,我是9.5代的本田雅阁黑色 昨天跑高速速度应该在80左右 为了躲前面的不知道哪来的猫往左边打了一点轮 这时候车跟上来 好像是碰到我的后视镜了 铛的一声 请问大师们 要是挂到车身了 是不是应该有一大片的剐蹭痕迹 而不是几条小划痕那样
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你好,李师傅我的是本田雅阁,9.5代,2.0。 2016年买的一年跑了4.5万公里,现在出现高档位低转速的声音,就像手动挡上坡要1档才能上去,用2档那种声音,就像有点带不动出现那种声音的时候,车辆还抖动严重,一般都是在。80码左右,转数为1100-1200转匀速加油时那种声音很大,其他速度都还可以,最近顿挫也很明显,特别是30码左右收油门好大的顿挫,有次,我还以为后面的车追尾了。刚买车,跑了不到1000公里出现过挂D挡不走,猛踩油门微微地往前面走。不睬油门,他就原地不动,是在平路上,挂到p挡,就听到哪里剧烈响了一声,后来我熄火准备叫拖车来时,把火打着又好了,请问是什么原因?分析故障可能在于:1节气门。2pcm。3汽油品质。4消声器积水
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车停在地势较低的地方,积水很深,试着把车开出来,低速开到一半,估计由于没轰油门,发动机进水,在水中熄火了。在水中点了一次,没点着。然后把车推到地势较高的无水区,又点了两三次,还是点不着。于是打电话把车拖到4s店,检测空气过滤网全湿了,机油里也有水,确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴,可以顺利转动,又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来,把一些管子伸进去仔细检查,结论是一切情况看起来还正常,但是说如果不拆开来,也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议,一,做清洗换零件换发动机和变速箱机油,反正这部分都可以走保险;二,因为发动机内部无法完全检测,在一基础上拆开发动机,看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火,发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况),没问题就装回去,有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题, 一,4s店的初步检测(摇发动机传送轴,拔出塞子检测),这种检测的可靠程度有多大,能否直接作为检修依据? 二,拆开发动机再装回去,4s店说对车不会有影响,事实是否如此?我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三,如果不拆发动机全面检测,会不会存在发动机隐患和其他安全隐患?比如确实连杆有变形,要开几个月才能发现车的问题这种情况? 四,如果拆发动机,能否在外面的维修店做?4s店光拆发动机就要好几千,感觉价格特别高。 补充一句,我的车是雅阁,两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答,万分感谢!!
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7代本田雅阁,2016年的车 排量:2.0L 问题:车行驶加油没劲 问题描述: 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了,现在至少要多踩一半的油,而且没劲,转速也特别高。 2、同样的路段,以前2000转左右就过去了,现在动不动一脚下去就是3000以上的转速,甚至4000转,而且没劲,光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。 特别说明: 1、我不是新手,之所以提问,肯定不是什么感觉上的误差造成!这一点首先要确定!车子肯定有问题,两个月前才做了保养,到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因:2015年10月去清洗喷油嘴时,修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗,但有一个拆的时候出了点意外,由于积炭太严重,大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了,后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的,我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题,是不是导致缺缸之类的,但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后,这车就放家里人在开,开的频率很少,就这样到了现在,我最近两天开的时候发现这个问题的,请大神们解答一下!谢谢!检查损坏的喷油嘴并更换就可以了
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11年雅阁和新车凌派价格一样,选哪个根据你的描述,建议还是选择雅阁这个车。本田凌派这用的是1.0t的这个三缸发动机。性能不是很稳定。后期如果卖二手车的话,这个价位也不是特别高的。市区的话这个油耗至少在9个左右。2011年2.4的跑了9~10万公里左右的车,大概价位在95,000左右。建议选择2.4的。二手车的话这个检验,这个建议还是找专业的人员,或者是找修理厂的师傅过去验车。这个需要检查车辆,看一下有没有出过大事故,发动机和变速箱有没有维修过。还有就是看一下是不是泡水车。需要做大保养。就是做一下大保养后,检查一下底盘还有刹车系统。全面做一个检查。完了之后就是按照正常保养就可以。新款朗逸1.4t的发动机,但是看这个变速箱是双离合的,不建议考虑。双离合变速箱的问题是比较多的,以后的维修费用也是比较高。如果有1.5的话,可以考虑1.5的这个自动,是自动变速箱。雅阁或者35这两个车都可以选择,根据情况吧。
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39岁了是选帕萨特还是雅阁你好,我是你的专属技师。用心,细心,专心,为你解答,爱车故障为你找到相应对应的问题解决方案以及维修方法。新年将至。[玫瑰][玫瑰]汽车大师APP认证技师。[玫瑰][玫瑰],在这里祝你新年快乐,事事顺心,安全开车第一。车子没有故障、、过年发大财[烟花][烟花]。你好朋友,根据你提供的问题,在这里为你解答你这个39岁了,选择帕萨特,还是选择雅阁个人,建议你选择雅阁比较好一点。本田雅阁的话,质量都是很稳定,保值率都是很好的。基本上后期维修花不了多少钱。帕萨特的话,后期会出现这个烧机油的问题,比较烦,还有漏水漏油的问题。后期维修费用比较大,个人建议你还是购买雅阁比较好。保质率对比的话,雅阁我这里要高于帕萨特。
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吉利星越L和广汽本田雅阁哪个好点,性价比高一点抛开品牌,星越l很多方面吊打雅阁,随便说两点,第一点,车的安全和用料,汽车是高速行驶,安全这是第一要素,星越l绝对碾压雅阁,在安全都偷工减料的企业,那我们就看看第二点,配置,雅阁同价位什么都没有,啥也不是,第三,三大件,1.5和2.0,沃尔沃t5发动机,没啥好说的,星越l胜,底盘,雅阁靠边站,用料寒酸,变速箱,爱信8at吊打cvt,星越l胜,单从价格和车辆本身,星越l吊打雅阁,但是,但是品牌还是得看一下,雅阁有他的优势,第一,品牌,本田早年有良好的口碑,有一批早年混得不错的人购买本田,反观吉利,早年客户肯定不如本田,所以说本田品牌力强于吉利。第二,油耗和保值。雅阁胜。第三,悬挂调教,雅阁胜。总结一下,如果说,你对车配置这些不感兴趣,对安全有侥幸心理,在意不懂车的亲戚朋友看法,直接雅阁。如果你觉得你喜欢高配的汽车,喜欢科技感,在意动力,直接星越l,我推荐四驱版本的,有爱信8at,调教得不错,还有四驱系统,对于suv来说更加安全。另外,如果你对空间没有要求,我推荐星越l 作者:乔乔 链接:https://www.zhihu.com/question/488302425/answer/2138266769 来源:知乎 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。大师金牌技师为您服务,我们我们秉承这专心,细心的服务理念,为您服务有什么不懂的可以再向我提问,我一定专心为您解答。
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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雅阁九代半胎压监测怎么消除本田雅阁并不是主动监测功能,只有轮胎出现异常,仪表盘上才会自动显示信息。显示内容没有具体数值,只显示哪个轮胎出现问题。 本田雅阁新款车型,已经取消了以往复杂机械按键或者其他复杂的清除方式。在中控显示屏的车辆设置菜单,选择“胎压监测系统校准”选项,按照提示操作。 本田其他系胎压灯复位教程 1、恢复胎压数据前,应该先确认轮胎处于正常压力水平; 2、车辆点火; 3、随后找到中控的带有胎压标志的SET按钮,按下后即可重设胎压。 本田雅阁更换轮胎教程 1、先将车辆停放在水平的路面,如果在道路上,需要在后方放置安全指示牌。然后将轮胎的螺母全部拧出来,松螺母的时候对角松。 2、找到车辆底盘的支撑点,放置千斤顶。接着缓慢调节千斤顶升起底盘,在轮胎悬空后即可取下。贴合紧密而无法直接拿下时,可适当力度踹一下轮胎。 3、放置好新轮胎,将几颗螺母手动固定好。最后用工具拧螺母的时候,一样采用对角拧紧的方式,待车辆放下轮胎接触地面才能柠螺母。
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七代半雅阁是是三厢车吗您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法!您好,是的,是三厢车,广州本田第七代雅阁分04款和06款,两车外观区别主要在于尾部的造型,尾部是长条型的尾灯就是04款的第七代雅阁。 1.发动机方面:采用2.4升直列4缸汽油发动机,功率120,马力170,扭矩220,发动机特有i-vtec技术,多点电喷供油,加92号及以上标号汽油 2.传动系统: 采用传统5速AT自动变速箱和5档手动变速箱 3.车身结构:前置前驱,前双横臂式独立悬架,后多连杆独立悬架,承载式车身,方向盘机械液压助力 4.种类:B级轿车,车身尺寸为4854*1821*1463,4门5座三厢车 广本第七代雅阁是国内生产的第二代雅阁,自2003年下线到2007年正式停产。 04款于2003年底上市,排量为2.0升直列4缸VVT-i发动机,型号为K20A1、2.4升直列4缸VVT-i发动机,和3.0升V6发动机
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