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技师于大伟检查里程表传感器有没有问题,里程表也会影响的
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奇瑞A516油气两用,加气行驶车蹿,行驶过程不平稳,用油就没有问题,火花塞,缸线,点火线圈都换了,问题还是没有解决,而且仪表盘的发动机制检灯常亮还时常闪烁,去了很多地方都没有检查出问题,车辆是出厂油气两用的
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我有一辆奇瑞a5车。每次换挡的时候车都抖得特别厉害。修车的师傅已经把节气门给洗了火花塞换了,钢线也检查着没问题。然后用解码器调就是这个故障。请教大师怎么解决?
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我的车是奇瑞A5。07年的,开了17万公里,平时也就换机油,没什么保养,最近发动机噪音很大还有异响,低速行驶的时候加油就一卡一顿的,放松油门给它溜一下又慢慢加又可以了,这两个月开都有,平时打火一打就起,今晚打了很久都打不起,后来边打火边踩油门才打的起,开了几十公里后停下熄火过一会重新打还是得要边打火边踩油门才打的起,请问这些大概都是些什么问题?
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奇瑞A516, 07年5月份购买,目前开了8万公里。 前几天出现问题:车辆怠速时突然自己熄火,仪表台全黑。再次打火,仪表台全黑,完全不能点亮,发动机也无法启动。 经高人指导,将电瓶正极拔下,过10分钟后,将电瓶正极接上。再次打火,一切恢复正常,可以正常启动,汽车行驶也没有问题。 但是,第二天早上,出现打火困难的问题,现象是:转动钥匙,仪表台可以点亮,再转一下钥匙,发动机舱发出‘’突突突突‘’的声音,但是发动机无法启动。 发动机不运转时,电瓶电压12.5伏。发动机运转时,电瓶电压14.7伏。 深踩油门,打火,可以打火成功。 热车状态下,容易打火成功。冷车状态下,很难打火成功。你好,按照你的描述,这种情况的话,需要重点检查一下我们的汽油泵压力,以及我们的电子节气门是否过脏,以及发动机的气缸机械气缸压力是否足够,这些会影响到我们启动的时间。
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09年奇瑞A515,13万公里。冷车启动后间歇性突突,仪表灯闪烁!热车就好了!也就是说在这一瞬间发动机突然间工作不好,那么这个时候我们的高压电就无法释放这个时候。就会有干扰出来就有可能造成这种问题。如果你说抖动以后有这种现象,那你就很大程度上就先检查这个,可以使用原来的试一下。因为这种部分车型真实干扰的干扰,像一些车型是电子节气门的这种遇到有部分。比如说信号电压不正常啊,一会报信号电压低,一会儿报信号电压高,检查线路以及实测的确会出现这种问题,但是配件进行更换无效。那么最终判定是干扰。然后呢,单独更换火花塞不行。然后再单独更换高压线也不行。然后再更换电路线圈还不行。最后同时更换正常。也就是说去测量火花塞电阻,4个火花塞都不一样。点火线圈次级电阻一个测不出来一个正常。4根高压线跟原装的一起测量电阻值进行对比都错非常多,没有对上的。也就是说你单独更换某一种不行,必须最后全套换了问题就解决了。水温传感器的话,这个的话冷车启动之前它就是环境温度。你在你在没有启动之前,你外界的温度多少度它就是多少度。如果你外面零下15度,你冷车的时候发动机里面指纹传感器的数据流是50度。或者是零下30度,那就那就有问题了。因为这一块它会影响到喷油量,而喷油量的不正常会造成发动机混合气过浓或者是过稀而造成发动机突然间的抖动。这一块只是怀疑,但是不一定一定有问题。因为冷车的话比较典型的就是汽油质量差,一定会造成冷车出现这种问题。但是有的并没有造成仪表闪烁,因为你就是同样的车,它同样汽油有问题,它的故障现象表现不是完全一样的。有的可能就差那么点,然后的话故障现象就不一样了。
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说明书让用SN GF-5的机油 可以换SN 0W-30 A5/B5 的机油吗?可以的 GF5是清洁型机油,A5/B5是欧洲标准,比前边的高。
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