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技师侯圣余你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好，描述如上 -
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技师侯圣余您好，N13发动机吗 -
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匿名网友是的 -
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技师侯圣余废气旁通阀的真空管有没有真空 -
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匿名网友真空管下午换过了还是不行 -
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技师侯圣余嗯，发动机上部的黑色盖子拍个照片我看看 -
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匿名网友 -
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匿名网友我现在不在车旁边 -
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匿名网友 -
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技师侯圣余您拆盖子时有几根真空管 -
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匿名网友具体我也不清楚 -
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匿名网友您方便给个微信吗，我给你视频看 -
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匿名网友我现在下楼去车旁边 -
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技师侯圣余不好意思，平台不允许留联系方式 -
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匿名网友那这个情况我应该怎么办 -
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技师侯圣余拍照片给我 -
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匿名网友你稍等，我马上下楼给你拍 -
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技师侯圣余微信汽修圈小程序可以视频 -
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匿名网友你让我给你拍照拍那个位置 -
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技师侯圣余发动机上部的盖子 -
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匿名网友 -
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技师侯圣余上面这个黑色盖子，朝上一抬就可以取下来，取下来拍个照片 -
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匿名网友 -
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技师侯圣余 -
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技师侯圣余 -
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技师侯圣余上图红圈位置有个真空管，拆盖子的时候在不在呀 -
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匿名网友插上的，拆的时候拽掉了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师侯圣余拽掉真空管时有没有漏气的声音 -
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匿名网友没有 -
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技师侯圣余正常拔掉真空管瞬间会有明显泄气声，如果没有泄气说明没有真空，建议检查一下真空系统是否有漏气 -
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技师侯圣余所有的真空管都换过了吗 -
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匿名网友就这一根换了， -
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匿名网友今天下午一个修车的帮我测过，把漏气拧紧了 -
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匿名网友 -
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技师侯圣余嗯，如果进气系统没有漏气，先处理真空问题。如果真空有了，在考虑压力变换器和空气减压阀以及涡轮增压器 -
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匿名网友我去汽修厂应该怎么给他们说 -
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匿名网友我今天去4s店，他们说如果挨个排查比较麻烦，工时费太贵，建议我问原车主改过什么东西，但是原车主现在联系不到 -
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技师侯圣余建议您去宝马专修店，这个问题很容易的 -
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匿名网友这个车改过排气，换过涡轮上什么三什么玩意 -
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匿名网友不会是这个原因吧 -
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技师侯圣余三元催化器吧 -
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技师侯圣余如果三元催化器问题提速会发闷，才可能会影响增压 -
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匿名网友没发现发闷 -
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技师侯圣余嗯 -
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技师侯圣余 -
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技师侯圣余这个压力变换器换过吗 -
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匿名网友这个我不清楚 -
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技师侯圣余嗯，找个专修店检查一下吧，只要不漏气，影响增压压力的有压力变换器，空气减压阀，真空系统以及涡轮增压器 -
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匿名网友好，谢谢 -
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匿名网友明天去附近宝马专修哪里看一下， -
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匿名网友4s店检查一下都要工时费，太坑了 -
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技师侯圣余哈哈，主要是4s店技师不乐意做检查，就喜欢做保养挣钱快😂
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正常行驶中，松油滑行数秒后再踩，或急加速，车感觉顿挫，像是被什么憋住了！没有动力，像是在咳嗽！但是喷油量好像还有，松了再踩还是如此。如果出现症状的时候持续踩油门，严重顿挫之后上到2000转之后，就过去了，恢复正常 2前几天用电脑让车重新学习，故障消失，现在又是如此 3舒适模式出现频率最高，节能模式稍微轻一点，运动模式毫无问题 4用过手动模式，加速时出现顿挫后手动降档，没有解决！ 5持续踩油门没有这种问题，只有松油后再加油，就开始咳嗽！ 6换过节气门，火花塞，点火棍，汽油泵 7这种状况是在一年前换完气门油封，并且电瓶亏电之后越来越严重，起初松油再踩就好，现在松了再踩还是咳嗽！ 8最近又换了点火线圈，情况也没什么改善您好！根据您提供的信息及故障现象描述分析:可能存在高压油泵故障导致燃油高压压力过低，造成加速无力，发喘等。维修措施:根据电脑数据流确认油压，怠速低于5兆帕或者急加速未达到12兆帕以上；以及熄火后压力不保压等情况请更换高压油泵。
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车况：2012年进口宝马1系116ｉ行程122354公里了出行发动机漏油，检测更换完前曲油封还是漏，又更换排气凸轮轴调节电磁阀，火花塞都刚刚更换过！电瓶网上购买刚刚更换过，网店说不能经常启停！ 故障：车在重庆华胜奔宝店漏油故障检测后，更换完排气凸轮调节电磁阀，出修理厂开车大约不超出20公里过红路灯，车启停后无法打着火，无法挂挡！老原装电池换上也无法打着火，对方检修人员检测说有没有可能防盗系统模块损害，当时故障代码好像是说电池电压不够还是怎样？换了原来拆下来还可以用的原装电池换上去还是不行！打不着火，离合踩不下去！仪表盘无其它警示，车原来开好好的，会不会是他们更换电磁阀引发故障无法启动？车辆提供的故障。与启动无关。车辆描述的无法启动。建议重点先检查一下启动机。包括启动机控制线是否存在异常。包括启动控制模块是否存在问题
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你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.跟据和车主沟通，故障为起步时候发动机轻微抖动，故障检查 1检查火花塞 2清洗节气门 3清洗喷油嘴 4检查汽油滤
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你好！我是宝马118i的用户。现在车跑到3100公里，车到现在一直都跑的很温柔，不敢使劲踩油门，前两天回老家跑高速（舒适模式）平均时速125，偶尔还跑到130多，不敢用运动模式。请问这样对车好不好？平时留意到排气管发黑，怀疑是积碳，所以高速拉了一下，车一直加97号汽油（从中石化和壳牌）加的，请问壳牌汽油靠的住吗？这么问是因为有人闻到我车尾气有放完鞭炮的味道。还有就是请问每次停车的时候是如何操作停车流程的？我每次是先挂N档，拉手刹，熄火，再挂P档的，不过车还是会往前冲一下，请问这样时间长了变速箱是否会受损？能不能告诉我正规的停车操作流程到底是怎样的，谢谢！还有就是4S店让我跑到8000再去首保，请问宝马车的首保都是这么晚吗？8000的时候再去会不会对车造成永久的伤害？请老师指导一下，谢谢！因为宝马1系的进口车出厂时已做过底盘保护，但是4S店可以免费做底盘喷呗（尼桑原厂的罐装），请问我还有必要去做这个喷呗吗？洗车店员工建议我给车镀精，防止划痕，请问有没有必要花700元去做？请您帮我解答一下😊
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我是宝马118 12款进口 传动系统故障，检测显示凸轮轴位置执行器正时过于延迟（组1）我是宝马118 12款进口 传动系统故障，检测显示凸轮轴位置执行器正时过于延迟（组1）【车型：宝马1系(进口) 2012款 118i 运动型】 根据你的描述和故障码需要先互道一下正时轮电磁阀，看看故障码有没有变化。
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宝马118i故障码118401宝马118i故障码118401【车型：宝马1系(进口) 2016款 118i 领先型】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，还有就是有一个技术通告需要更换碳罐电磁阀然后编程。
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宝马118i在高速行驶时跳出转动系统故障显示无法获取全部动力输出。4个火花塞已经全部换了还是这样为什么？1.涡轮增压器有问题 2.排气有轻微堵塞 3.进气或排气涡轮电磁阀卡滞
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宝马新款118 三缸机，冷车提速困难 ，提示传动系统故障宝马新款118 三缸机，冷车提速困难 ，提示传动系统故障【车型：宝马1系(进口)】 措施:①更换油箱排气阀 ②对车辆进行编程设码
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进口宝马1系，突然亮故障13款宝马1系118i进口宝马1系，突然亮故障？根据故障码是右前轮速传感器有故障，你可以把两个前面的轮速传感器互道一下看看故障码有没有变化，要是有就是传感器坏了。
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宝马116 1.6t 热车踩油门，发动机必须先抖一下！电脑检测没有故障码，猛踩下去1/3转速就像这样！掉一下抖一下。今年换的发动机鸡头，节气门，喷油嘴，点火线圈，火花塞。根据你的描述这种情况没有故障码，所以需要检查一下三元催化器有没有问题，还有就是程序有问题了。
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奥迪节油模式如何关闭
经济模式中的特定消耗情况下，组合仪表显示屏中短暂出现节油模式指南。如果遵循经济提示，那么可以节约车辆的燃油消耗。如要在节油模式指南出现后的瞬间屏蔽节油指南显示，那么请按多功能方向盘上的左侧轱辘钮。
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