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技师牛高峰根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(大致原因,CAN线问题,变速器控制单元供电和搭铁,控制单元本身,相关通讯线路故障导致) 建议:(重点检查CAN通讯网关和变速器控制单元,控制单元本身供电和搭铁是否正常) 以上故障诊断是根据我 (十几)年 维修 (大众奥迪)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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祁**
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技师牛高峰变速器无通讯
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祁**
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技师牛高峰针对这个问题做了那些维修和检查
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祁**
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祁**
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技师牛高峰重点检查CAN通讯问题
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祁**没有处理过
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祁**之前没有什么问题
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祁**通讯怎么检查啊
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技师牛高峰示波器或者说万用表测量变速器控制单元CAN通讯信号是否正常
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祁**有线路图吗?
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技师牛高峰有稍等我发给你
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祁**不单独是变速箱得问题,他是多个无通讯
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祁**有没有那个集中控制的地方?
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祁**现在什么都好的啊
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技师牛高峰有网关或者说BCM,单独模块也会影响通讯
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技师牛高峰最好的办法,示波器测试
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祁**在开的的时候都是好的,就是红绿灯停下来的时候就会有还有就是转弯的时候也有过一次
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祁**这设备没有啊
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祁**现在肯定是有信号
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技师牛高峰故障代码提示清除不了吗?
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祁**重新启动一下就又好了
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祁**可以清楚
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祁**正常启动
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祁**一个故障灯都没有
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技师牛高峰那现在正常就没有办法测试了
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祁**行驶证或者转弯的时候会出来上面一大串数据总线问题
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祁**启动一下就又可以行驶
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技师牛高峰这个要逐一排查
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祁**哪个网关或者是搭铁位置不好有没有可能
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祁**怎么个排查你说来听听
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祁**有共同点在这里
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技师牛高峰首先偶发性出现,维修建议,摸似故障现象,拉线或者说敲击模块等方式,结合万用表或者说示波器,测试控制单元的CAN通讯电压,或者说先一个控制单元一个控制单元,单独飞线测试测量路试
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祁**哪几个模块?
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祁**多个无通讯
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祁**给我个方向
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祁**你这说的也太笼统咯
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祁**电路图或者给我来一份
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技师牛高峰重点网关和变速器,首先建议搞变速器
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技师牛高峰稍等一下
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰变速器的
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祁**网关在哪里?
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祁**找不到啊?
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技师牛高峰刹车踏板上面,看具体配置,有的是BCM一起的
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祁**我再问下主要是测哪个线啊?
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技师牛高峰CAN线
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技师牛高峰到变速器的,先检查变速器的
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祁**线都通的啊
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技师牛高峰现在正常的,你只要摸拟故障现象是否还在,必要时飞线处理
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技师牛高峰师傅您好,本次问答仅提供思路及方向。平台有包解决服务,不解决故障不收费,您可以尝试一下。 您好,费用根据工程量和难度来定的,不解决不收费。有意向的话您加我企业微信沟通。
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技师牛高峰
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技师牛高峰如果能帮到您!麻烦您在问诊结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金卷到您账户,同是修车人,感谢!也可以点击我头像加关注。后期有什么问题可以直接找我。
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奔驰ML320,行驶中加油不起,然后熄火,再也无法启动,用电脑检测发动机模块故障码p008a00燃油低压回路中的压力过低,P008700系统中的燃油压力过低 燃油泵控制模块中故障码p008700,系统中的燃油压力过低 油箱总成已经拆下来了,不知道如何确定是不是油泵问题1.读取故障码,分析原因 2.结合已有操作,给出下一步建议
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大师你好! 刚刚入手一辆10款ML350GE版,11年7月出厂,12月上牌,表显93000,真实里程经4S查出140000公里,15年4月之后未去4S保养。 请人检查车况:四个门加后尾门、ABC柱均为原车漆,引擎盖做漆但未拆卸,车身纵梁未动,前保更换过,散热器未动,防撞钢梁未动,排除泡水火烧大事故。举升机检查,走过烂路,车下部有泥水锈蚀痕迹,但没有严重托底,四根空气悬挂工作正常。 已经处理:更换机油机滤,前刹车盘,刹车油,轮胎,做了四轮定位。 目前状态:启动正常,半分钟内怠速降低并稳定在700左右,加速正常,刹车正常。 存在的不佳感受:怠速时方向盘、车辆仪表台能感觉到轻微振动,发动机噪音大,汽修厂用听诊器检查判断噪音来自发电机;有一次启动后发动机故障灯亮,整车抖动严重,熄火重启后正常,灯灭,当时朋友说可能是点火线圈问题导致的缺缸;换轮胎时发现有两个轮毂修复过,有变形。 请问: 一、怠速时方向盘及仪表台附近轻微振动是否正常? 二、发电机能够正常工作,但是噪音太大,现找到一台从08款S350上拆下的发电机(控制模块损坏,主体完好,我车上这台应该是发电机主体的轴承有问题),不知道能否将这台发电机上的模块安装到另一台上使用,品牌不一样,照片付后。 三、缺缸抖动问题是否严重?车到手三天,就出现过一次。 四、有变形的轮毂是否还能继续使用?是否影响行车安全?如果更换,副厂轮毂能不能安心使用? 图一是08款S350上拆下的发电机,图二是变形的轮毂,图三是现在车上安装的发电机,能够看到控制模块的标签。 期待大师的解答,十分感谢!请详细查看回复,随后会跟进问题
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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右(低温转出正常,发动机上的工作温度之后),停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作,挂D档踩刹车等红灯,转速约一千转,换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。您好,根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右(低温转速正常,发动机上的工作温度之后),停红灯放空挡,转速会从800转直接跑到2000转,之后又下降到800—1000转。大约15秒之后,转速又上到2000转。不断重复着动作,挂D档踩刹车等红灯转速约1000转,换了全新火花塞,高压包。机油三滤都换了,清洗了节气门,也清洗了喷油嘴,三元催化器,更换了进气道总成。针对此问题,建议用专检对节气门做一个匹配,外面的诊断设备有些对高端车数据不准,还有就是检查节气门,进气道总成安装是否到位,有没有漏气的地方,把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障,比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。
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奔驰ML320怠速水温到120然后空加几下油门又掉下来奔驰这款车,怠速的时候水温出现到120度,然后加几脚油门,水温又掉下来的情况。这种情况常见的原因是水温传感器损坏传感器到电脑之间的线路出现对地短路的情况。排除此故障,可以将车发动之后,用诊断仪观察数据流,抖动一下水温传感器的连接线路和到电脑之间的线束。此故障先排除线路的问题和传感器本身出现损坏导致的问题,这两个地方都是好的,对发动机电脑重新进行编程。还是不行的话,考虑发动机电脑本身出现问题。在编程的时候需要使用辅助电源或者用有电的电瓶进行供电,以防止通电时间过长,导致原车电池电量消耗太大,引起编程失败和其他控制系统程序损坏。
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速腾手自一体m档不显示档位这种情况下是需要检查换挡杆下面的换挡控制机构里面的换挡开关,看一下有没有问题,还有需要检查变速箱上面的档位开关,看一下有没有问题,主要把这两个方面检查一下,这种情况可以把发动机熄火重新启动再试,如果还是不行的话就需要用电脑。用电脑检测,根据电脑检测的故障代码来处理维修。
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13年奔驰ML400。变速箱跑到60码,7个档位就自动跳完了,换档特别的快。变速箱无故障码,发动机也没有故障码经检查需要检查变速箱里面换挡数据
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换变速箱引起的故障码该车在维修变速箱后出现不通讯的故障现象,根据故障码判断为插头和线束问题,经过询问得知,需要线束电路图和插头针脚图,随后补发 Y3/8变速箱电脑1号和2号脚是信号传输线 F58 是保险丝 W2 是接地 X30/19是插接器
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16年迈腾,变速箱没有故障,着车时显示不在P档和N档,着车没有反应,不能启动。根据你描述的故障,变速箱没有故障代码,档位显示不在p档或n档,应该检查变速箱档位传感器,它是和机电控制单元在一起的。
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06年奔驰R350今天涉水之后熄火,之后启动没反应,发动机和变速箱无通讯,行车电脑显示电池符号你好,你这种情况车进水了打火没反应这种情况一般都是发动机里边进水了顶缸了建议你好好检查一下在去打火,以避免出现不该出现的损失
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奔驰ML350 7速变速箱挂档发耸,起步就是2档,跑起来,转速高,时速跑不起来 没有故障码这个故障看一下有没有开到低速模式,如果没有要检查一下变速箱内部有没有机械磨损。
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