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技师刘佳从车身电脑X6插头的24 25去测量，当串行数据线连接完好的情况下电阻值是60欧姆。 如果测量的结果是0的话，就说明X6插头的24 25这两条通讯线在两条通讯线，在网络通讯线上面连接的这两个线，其中有一根线断路。或者两根线都断了。就是整个的串行数据通讯线路以及模块所有的都断开了相当于。如果从X6插头的24 25测量的是120。说明串行通讯数据总线中间断路有一半是断路状态，这个时候你就要看是测量的是发动机电脑的120欧姆的电阻，还是电子驻车控制模块的120欧姆电阻。那么这个时候拔掉发动机电脑，如果是0，那就说明测量的是发动机电脑这一段，那么也就是说是从车身电脑bcm插头的24 ，25，X6插头的这两条线一直连接到发动机电脑这一端的通讯线，全部是连接良好。如果测量的依然是120，说明发动机电脑这一段的线路压根没有起作用，这个时候的话就要查通过这个电子制动模块的线到电子助力的到这个变速箱模块的到发动机电脑的这些网络数据线了。 -
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技师刘佳您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。120欧姆的情况下，就说明发动机端断路或者是电子驻车控制模块断路。说明这两端有断路的。0欧姆就说明你这个诊断插头的线到车身电脑断路或者是车身电脑的线到达动力网络串行数据通讯两个网络通讯线路断路。 -
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匿名网友如果排除所有模块共同用电或打铁应该怎么处理 -
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匿名网友OBD上面有两组高速CAN线，昨天犯病没有测量12和13，这条线正好到多轴加速器跟ABS -
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匿名网友 -
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匿名网友通讯启用跟局域网讲一下谢谢 -
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匿名网友我刚才试了一下，把BCMX6插头拔了没有阻值，我尝试把X2跟X6的进出两组跨接，看看他还有这个现象没有 -
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技师刘佳通讯启用就是给他一个供电电源。进行激活唤醒模块。局域网。就是lin线。遵循的规则是主从协议。就是老板和员工的关系。老板发命令让员工干活员工只能干活。 -
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技师刘佳Bcm插头24 25你去测量，如果都没有电阻的话，你短接不短接都没啥意义，你这个地方就相当于跳过了车身电脑直接测串行数据网络中间终端电阻了。 -
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技师刘佳从车身电脑X6插头的24 25去测量，当串行数据线连接完好的情况下电阻值是60欧姆。 如果测量的结果是0的话，就说明X6插头的24 25这两条通讯线在两条通讯线，在网络通讯线上面连接的这两个线，其中有一根线断路。或者两根线都断了。就是整个的串行数据通讯线路以及模块所有的都断开了相当于。如果从X6插头的24 25测量的是120。说明串行通讯数据总线中间断路有一半是断路状态，这个时候你就要看是测量的是发动机电脑的120欧姆的电阻，还是电子驻车控制模块的120欧姆电阻。那么这个时候拔掉发动机电脑，如果是0，那就说明测量的是发动机电脑这一段，那么也就是说是从车身电脑bcm插头的24 ，25，X6插头的这两条线一直连接到发动机电脑这一端的通讯线，全部是连接良好。如果测量的依然是120，说明发动机电脑这一段的线路压根没有起作用，这个时候的话就要查通过这个电子制动模块的线到电子助力的到这个变速箱模块的到发动机电脑的这些网络数据线了。 -
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技师刘佳他这种网络很有特点是串行通讯就是串联，中间一进一出，只要中间有任何一路断路，你最终测量的电阻都是错误的，只有完全连接良好的时候才是正常的。
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于师傅你好！还是那台君越，修的崩溃了，现在测量OBD6跟14没有阻值，但是高速CAN有三个模块通讯，剩下的都不通讯您好，有可能所以你量一下电阻值出现异常的时候，你分开去量一下就能知道结果。从诊断插头量零的话。你就在bcm插头的25 26号去量一下，这个时候的话看看结果就知道了，如果说在这个地方正常60欧姆，那就是你bcm损坏了。前提是你诊断插头6号14号的线到bcm插头连接是良好的，剩下的那就是bcm损坏。剩下的就是确定终端电阻是60欧姆的情况下,哪个模块不通讯就检查哪个模块的供电线和搭铁线路。另是正常的基础上，就是哪个模块不通讯更换哪一个模块。也可以先对某一个模块不通讯的做一下在线编程，试一下能做编程的做下编程试一下，别因为软件有问题导致影响。
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奇瑞高端品牌捷途x70电子驻车系统报发动机管理节点失效。检查电子刹车模块和发动机电脑板线束插头里面的双绞线的电压是五伏电阻60欧姆 换了胎压的新传感器之前把旧的胎压传感器的iD地址写入新的传感器里面，然后用解码器再进行胎压的匹配
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车辆正常行驶， 仪表盘有一堆故障码亮灯根据车辆故障问题分析，变速箱和abs报了通讯故障，同时报了多个车速故障。首先的话，先检查发动机电脑板到bABs的同时线路是否正常，可以测量线路的导通以及电压和电阻，CAN线电压2.3伏和2.7伏，电阻60欧。ABS这块的话，检查轮速传感器和线路。
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于师傅您好！修了一台泡水22年欧萌达，需要一份电脑板针脚定义您好，这个是刚刚上市的新款车型，目前没有资料还不齐全，这个针脚定义是没有，最多是到时候给你找一下以往的1.6T的发动机这个电路图。可以看到那个里面的这个部分局部电路图来确认一下它的这个供电的搭铁。
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欧萌达已成功启动，现在需要于师傅指导编程和配置码问题您好，电动助力转向的那个是错了，那种的话跟配置代码有关系，它会报故障码。其他现在没有问题是说明是正常的。
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还是以前那台欧萌达，启停不管用，应该进那个系统匹配或者设置于师傅您好，这个故障问题的话，通过数据流的话，锁定式变速箱这一块和发动机这一块里面有问题而影响的，这就是一个检查的一个思路和方向，重点从这里面去找出来问题，但是这里面的问题的话又非常的广，它只是说有一个方向，但是具体是变速箱里面哪个地方影响的，包括发动机里面哪个地方影响的，这个就不好查了，因为它这个设计的点非常的多。现在发动机不允许启动，变速箱不允许启动，所以这个的话你就要把发动机冰箱这一块功能各方面全部都健全以后，以及还有这个启停继电器，控制也好，计算机本身正常也好，需要把这一块没有问题之后呢才可以。
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奇瑞瑞虎8倒车雷达蜂鸣器装在那里您好，瑞虎8的倒车雷达蜂鸣器是在组合仪表里边，非常感谢您的支持，希望能够帮到您，感谢！
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奇瑞瑞虎8仪表点不亮，一键启动开关只有一档你好，根据你车故障描述，奇瑞瑞虎8仪表点不亮，一键启动开关只有一档怎么回事，一，奇瑞瑞虎8仪表点不亮，一键启动开关只有一档，首先用电瓶帮一下试下，及用电脑读一下故障码，此故障是电瓶电压低或遥控器钥匙u｜D检测不到钥匙导致此问题，但是要确定pEps电脑保险丝不烧才行。
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【1元特惠】瑞虎8手动挡加速无力，是什么原因你好，根据你描述的问题，动力不足首先检查一下需要压力是否正常，正常值在3.5左右不能低于3.3。然后再检查一下，三元催化数额堵塞导致需要用专用表进行真空检测。和混合比是否正常，正常值在正负8%左右。超出就说明有问题进行检查维修。
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于师傅你好！老款君越，偶发CAN通讯问题，无规律犯病后，无法加速，给个思路您好，这个abs电脑都是重点检查的地方，abs的电脑出现问题也会出现这样的问题，也就是重点就是发动机电脑跟ABS电脑。你测量60欧姆是正确的，因为故障不是一直存在，所以肯定是正常的，只有故障偶发那一瞬间，比如说线路接触不良了，它可能瞬间就出故障了，但是那个时候你是没法测的，而且因为电阻的话你只能是断电去测量你，所以你这个测电阻现在是只有故障一直存在的时候，你才可以去测电阻。故障码的话很明确，就是其他模块跟发动机电脑跟ABS的失去通讯了。而abs跟发动机电脑他们都是连着的。这个中间无论是发动机电脑还是ABB电脑出现问题都会失去通讯。可以先看一下他们中间插头插件有没有存在腐蚀氧化接触不良的，如果没有的话可以先从abs电脑检查或更换和发动机电脑检查或更换。
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