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匿名网友好的 -
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技师程琳你好，氧传感器实现闭环控制的三个条件，第1个氧传感器要达到正常的工作温度，第2个氧传感器本身正常，加热电阻在正常范围之内，发动机电脑没有报故障码，第3个条件就是水温要达到60度以上，发动机才会进入闭环控制。当发动机闭环之后，才会采取氧传感器的信号来控制混合比，在闭环之前，发动机都是按照预定的程序来进行调节混合气的，车辆出现冷车正常，热车抖动或者冷车正常热车冒烟和动力不足这样的故障，可以考虑是氧传感器信号不良或者本身损坏导致的问题，首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。 -
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技师程琳第1个指标是反映时间在8秒钟之内波动必须大于10次，第2个指标是氧传感器的电压，必须在0.2~0.8伏这个范围之内。第3个指标就是波形的一致性，不能出现电压偏高或者偏低的情况。符合这三个标准，氧传感器就没有问题。 -
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技师程琳负温度系数。热电偶。进气歧管转换阀 -
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技师程琳两个都是增加。
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p0038故障码反复出现你好，很高兴为你解答问题，故障码 P0038故障码，适用于所有汽车制造商，意思是热氧传感器加热器控制电路高 （第1排传感器 2）(HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1, Sensor 2))。氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。这种情况，检查后氧传感器线路有没有问题，没有问题的话，更换后氧传感器。氧传感器四线的测量方法是：1、启动发动机；2、加油门到转速1500转的时，测试氧传感器的信号电压，电压在0.1到0.9之间为正常；3、测量两条线之间的电阻，电阻在10欧姆左右。氧传感器的作用是：把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气为目标的闭环控制。氧传感器的工作原理是：利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比的目的，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。感谢你的支持谢谢！
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长安汽车故障代码“P0501”是什么意思？车速传感器(VSS)的作用是将汽车的速度以电信号形式传输给电子控制单元(ECU)，作为控制发动机怠速，自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开闭，以及巡航定速等其它u功能的参考依据，如果电子控制单元(ECU)检测到实际车速跟基于其他输入估算的车速相差太大，该故障码会出现
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昂科威换完离合器报P00B4-00你好这个水温传感器问题.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 2.确认故障诊断仪上的“Radiator Coolant Temperature Sensor（散热器冷却液温度传感器）”参数在−39至+120°C（−38至+248°F）之间，并随发动机运行时间而变化。 如果不在−39 到 +120°C（−38 到 +248°F）之间或不变化 参见“电路/系统测试”。 如果在−39 到 +120°C（−38 到 +248°F）之间并变化 3.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。 4.确认未设置DTC。 如果设置了该DTC 参见“电路/系统测试”。 如果未设置DTC 5.一切正常。 电路/系统测试 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，关闭所有车辆系统，断开传感器处的 B34B 发动机冷却液温度传感器 2线束连接器。可能需要 2 min 才能让所有车辆系统断电。 2.测试低电平参考电压电路端子 2和搭铁之间的电阻是否小于5 Ω。 如果等于或大于 5 Ω 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。 2.2 测试低电平参考电压电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。 如果小于 2 Ω，则更换 K20 发动机控制模块。 如果小于5 Ω 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。 4.确认故障诊断仪上的“Radiator Coolant Temperature Sensor（散热器冷却液温度传感器）”参数低于−39°C (−38°F)。 如果高于 −39°C (−38°F) 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K20 发动机控制模块处的线束连接器。 4.2 测试信号电路端子 1和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。 如果电阻为无穷大，则更换 K20 发动机控制模块。 如果低于 -39°C (-38°F) 5.在信号电路端子 1 和低电平参考电压电路端子 2 之间安装一条带 3 A 保险丝的跨接线。 6.将点火开关置于“ON（打开）”位置，确认故障诊断仪上的“Radiator Coolant Temperature sensor（散热器冷却液温度传感器）”参数高于1
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三菱发动机氧传感器数据流你好，前氧传感器信号电压在0.1到0.9V左右正常。后氧在0.45左右跳动幅度较小。。
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宝骏730下游氧传感器故障你好，这个氧传感器装在排气管三元催化器后面。你测量一下氧传感器两根白线是否有正电和搭铁
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2ol6款东风本田cYv2,o排量三源催化氧传感器和排气管氧传感器各多少钱一个?这个前面的氧传感器原厂的需要500块钱左右，后面的氧传感器原厂的需要480块钱左右
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大众迈腾1.8t前氧传感器在什么位置图示一般都是两个三元催化上游一个，下游一个上举升机就能看到的，前氧传感器后氧传感器
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哈弗h7三元催化储氧能力老化是什么意思你好，这个故障的意思就是你车上的三元催化净化尾气的效果不行了。具体是因为三元催化不行还是因为氧传感器不行，需要用电脑检测一下故障码
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宝骏730氧传感器故障你好，氧传感器故障。首先要看氧传感器的线路有没得问题。在没有问题的情况下。更换原厂传感器。
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油耗高换哪个氧传感器？你好，一般前氧传感器可以修正喷油量，也就是说喷油量和前氧传感器有一定的关系，
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氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率(对，错)
氧传感器检测大气中氧的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化剂发挥最大效率。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 错了
故障维修
2022-05-11
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器：优化发动机性能的关键引言：在汽车领域，发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型，其发动机性能优异，其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
比亚迪
2024-01-23
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三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而，随着汽车的普及和使用，各种故障也开始频繁出现。其中，三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么，报氧传感
传感器
2023-08-24
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氧传感器故障清洗，氧传感器故障清洗三元催化有用吗
氧传感器故障清洗，氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一，它能够测量废气中的氧气含量，并根据测量结果对发动机燃油供给
传感器
2023-08-17
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三氧催化传感器故障，汽车三氧催化故障
三氧催化传感器故障，汽车三氧催化故障三氧催化传感器故障是汽车中常见的一种问题，它会导致汽车性能下降、燃油效率下降以及尾气排放超标等，因此及时发现并解决这个问题对保持车辆的良好运行非常重要。三氧催化传感
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2023-08-23
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氧传感器2报故障，氧传感器报故障跟三元催化器有关系吗
氧传感器2报故障，氧传感器报故障跟三元催化器有关系吗想必你是个爱车之人，对于汽车中的一些故障应该并不陌生。而今天，我们要探讨的是关于氧传感器2报故障以及与之相关的三元催化器的问题。首先，让我们来了解一
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2023-08-22
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报氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗
报氧传感器故障，报氧传感器故障和三元有关吗当您的车辆显示报氧传感器故障时，您可能会想知道这是否与三元催化转化器有关。首先，我们需要了解报氧传感器故障的原因。什么是报氧传感器故障？汽车的排气系统中安装有
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2023-08-17
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三菱翼神氧传感器故障，三菱翼神氧传感器拆装视频
三菱翼神氧传感器故障，三菱翼神氧传感器拆装视频在汽车领域，三菱翼神是一款备受瞩目的车型。然而，有时候我们可能会遇到氧传感器故障的问题。本文将为您介绍三菱翼神氧传感器故障的原因，以及如何拆装三菱翼神氧传
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2023-08-17
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三缸夏利氧传感器故障，清洗三元后氧传感器故障
三缸夏利氧传感器故障，清洗三元后氧传感器故障夏利汽车氧传感器故障夏利汽车作为一款知名经济型小车，近年来在国内市场取得了一定的销量。然而，一些车主反映夏利汽车存在着氧传感器故障的问题，特别是三缸夏利，频
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2023-08-17
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后氧传感器断路故障，氧传感器接地线断路
后氧传感器断路故障，氧传感器接地线断路有些车主在驾驶过程中可能会遇到后氧传感器断路故障或氧传感器接地线断路的问题。这些问题可能会导致车辆的性能下降，甚至影响驾驶安全。下面将介绍这两个故障的原因和解决方
传感器
2023-08-23
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