-
技师冒志伟像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的,一般出现发动机燃烧不好,主要考虑以下几个方面。 第一,需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断,可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码,如果有故障代码的话,可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话,可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二,需要检查一下发动机的供油系统是否正常,一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试,如果喷油压力正常,喷油量正常,那还要检查一下喷油器是不是密封不严,从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三,需要检测发动机的点火系统是否正常,这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火,另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确,这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四,需要测试发动机的气缸压力,因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行,如果气缸压力不正常,须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严,还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。
-
你好,我的车是08年生产进口新胜达,车子现在故障灯亮,电脑报码是p2187,什么1排过稀不知道是怎么回事,车子提速还行,怠速有时抖,跑高速有时加油断一下油怂一下,油耗还特别高,三元催化新换的,没换氧传感器。
-
现代进口胜达菲,2006年6月,手自一体,4系档,公里:140000,问题是:在行驶中加不起大油,油门到底都只能跑80km/h,把档杆放在手动上面,档位数字一直是3档,手动也加不上去,也减不下来,车子停下来还是在3档,重新起步时,在3档上,加不起油,起步得很慢把车子熄火后再打燃火,手动档就回复1档了,加档也可以了,但行驶一会,车子发吐一下又是刚说的情况了,加不起大油,油门到底转速在3000转以内,手动挡一直停在3档,时速表显示不稳定(火花塞才换,节气门也才洗)变速箱油也才换,问大师解说,感谢需要解体检修变速箱,需要到专修自动变速箱的门店进行维修,价格合适,也比较专业
-
现代进口胜达菲,2006年6月,手自一体,4系档,公里:140000,问题是:在行驶中加不起大油,油门到底都只能跑80km/h,把档杆放在手动上面,档位数字一直是3档,手动也加不上去,也减不下来,车子停下来还是在3档,重新起步时,在3档上,加不起油,起步得很慢把车子熄火后再打燃火,手动档就回复1档了,加档也可以了,但行驶一会,车子发吐一下又是刚说的情况了,加不起大油,油门到底转速在3000转以内,手动挡一直停在3档,时速表显示不稳定(火花塞才换,节气门也才洗)变速箱油也才换,问大师解说,感谢检查下三元催化是否堵住。
-
10年进口新胜达(手自一体),10万公里了,定期保养,变速箱油什么的都更换了。今早打车,出现“吱吱”的小声(有点像皮带的声音),还有稍稍的糊味,起步后加不了速,怎么加油最高就能跑40公里/小时。切换到手动模式,一二档后,加不到三档以上。 请问这会是什么故障?
-
2008年出厂的进口新胜达2.7v6,四驱,行驶里程126000公里,最近油耗高17升/100km,起步加速无力,但在高速上可以跑到160_170,发动机没有故障码,怠速不抖动,排气管不冒黑烟,检测看到就2缸爆震适应7.5,什么意思?图片上燃油修正值看不懂,另外的OBD检测长期燃油修正值负7.6,短期也是负值,不知道什么原因油耗高。我车正常数据流是多少?检查点火线圈
-
情况描述:一次赶时间,高速上油门踩的有点强,一路狂踩油门,过收费站时发现车子怠速不走,给油才会走,下车查看后,发现后驱差速器冒烟加漏油。 后拖到修理厂一,修法是更换油封及差速器(拆车件),后出现汽车加速变档好像不太灵这种情况,不变档,状态就好像手动挡一档干嚎一样,换完后跑几十公里继续漏油。 又换到修理厂二,除油封坏检查完后说都没有问题,便更换油封,我提出变档不灵,解决方法:通三元催化,导致现在发动机故障灯亮,后跑几十公里继续差速器漏油加冒烟。 最后又换了最后一个修理厂,检查原因我不专业不太懂,大概是离合器有问题,导致差速器高温从而漏油,后更换了新差速器加新离合器,跑了三四百公里左右了,没有发现漏油现象,变速变档也正常,隐隐约约好像还有第一次那种高温烧油的味道(难道心里有阴影了?)现在又出现问题是起步给油时后轮位置会轻微抖动,打开四驱后抖动加剧,就像过很低的减速带一样的抖动。 现在想知道差速器漏油的解决办法有没有效,还有没有后顾之忧,以及起步后轮位置抖动问题的原因及解决,谢谢!你好,根据你的问题描述1.检查四个轮胎的周长,保证是同品牌,同型号,同花纹。2.检查四驱耦合器是否可以断开。3.差速器质量有没有问题。
-
车型 :09年现代新胜达v6全进口。 排量:2.7 公里数:211002 问题:报 1、3缸失火发动机抖动,跑起来没力,怠速轻微抖,挂档抖动厉害。 维修记录:前一个星期车冲缸了,换了缸垫,换了高压包、火花塞、喷油嘴、缸压八个半接近九个,正时是皮带的死记号,就是后面凸轮轴链条不知道对不对,链条没有记号,我有图,还有一个如果照这个图片装链条,哪前面的正时又对不上。请求大师帮帮忙,感谢🙏。你好,根据你说的,凸轮轴有记号,两个记号点之间是16个链柱,就是你发图那么对! 故障现象失火,动力不足,还是因为气缸列1正时不对导致!
-
新胜达2.4四驱灯闪,报故障,无效变速器档位故障建议更换新的变速箱档位开关就可以解决了
-
2010款新胜达2.4行驶中换挡有变速箱声音这种情况是换挡电磁阀或者变速箱电脑有故障造成的,这种情况建议您去4s店进行变速箱电脑升级就可以解决的,查明一下具体的故障来进行维修处理!
-
现代,进口新胜达,2.4排量,变速箱油在哪里检查油位你好,如果要检查变速箱油的油位,首先要启动车辆,把车辆举升,拆掉发动机的下护板,在变速箱的前方有一个黑色的壳子 黑色壳子的旁边也就是侧面有一个螺丝,把这个螺丝拆掉之后,如果有变速箱油往外流,那说明油就不缺,如果拆掉这个螺丝没有变速箱油往外流那说明油就缺了。
-
比亚迪汉dm弹射起步
比亚迪汉dm弹射起步一、比亚迪汉dm及其弹射起步技术简介比亚迪汉dm作为比亚迪旗下新能源车型的代表,推崇了一种独特而创新的技术——弹射起步。这项技术使得汉dm在起步过程中能够实现更加迅猛的加速,为用户
比亚迪
2024-01-31
-
比亚迪唐二代弹射起步技巧
比亚迪唐二代弹射起步技巧在汽车领域,比亚迪唐二代是一款备受关注的车型。作为一款插电式混合动力SUV,唐二代在性能和操控方面都有着出色的表现。而弹射起步技巧则是唐二代的一项独特功能,它可以帮助驾驶员在起
比亚迪
2024-02-01
-
比亚迪汉dm弹射起步
比亚迪汉dm弹射起步一、比亚迪汉dm及其弹射起步技术简介比亚迪汉dm作为比亚迪旗下新能源车型的代表,推崇了一种独特而创新的技术——弹射起步。这项技术使得汉dm在起步过程中能够实现更加迅猛的加速,为用户
比亚迪
2024-01-30
-
坡道定点停车和起步,坡道定点停车和起步技巧
作为一名汽车领域专家,我要向大家介绍坡道定点停车和起步技巧。这项技术对于驾驶员来说非常重要,因为如果掌握得好,可以提高行车安全性和通过路考的几率。首先,我们来看坡道定点停车。这项技术是指将车辆在坡道上
汽车知识
2023-04-17
-
比亚迪唐二代弹射起步技巧
比亚迪唐二代弹射起步技巧在汽车领域,比亚迪唐二代是一款备受关注的车型。作为一款插电式混合动力SUV,唐二代在性能和操控方面都有着出色的表现。而弹射起步技巧则是唐二代的一项独特功能,它可以帮助驾驶员在起
比亚迪
2024-01-30
-
坡道定点停车和起步,坡道定点停车和起步是科目几
坡道定点停车和起步是每个驾驶员在驾照科目考试中都必须掌握的技巧。然而,许多驾驶员在这个科目上卡壳,因此这个科目常常被认为是驾驶考试的难点之一。那么,坡道定点停车和起步是科目几呢?让我们来深入探讨。关于
汽车知识
2023-04-17
-
坡道定点停车和起步,坡道定点停车和起步有时间限制吗
坡道定点停车和起步是每个司机在学车时都必须掌握的一项基本技能。而许多人都会问:在实际驾驶中,坡道定点停车和起步有时间限制吗?让我们来深入了解一下。首先,我们需要了解在坡道上进行定点停车和起步的目的。在
汽车知识
2023-04-17
-
起步停车技巧,科目二坡道起步停车技巧
起步停车技巧,科目二坡道起步停车技巧起步停车是驾驶技术中十分基本的技能之一,而坡道起步停车则是其中较为困难的一种。对于新手而言,坡道起步停车常常是科目二考试中难以通过的一项。通常情况下,正常起步停车的
汽车知识
2023-04-14
-
起步停车技巧,半坡起步停车技巧
起步停车技巧,半坡起步停车技巧汽车的起步停车是驾驶技能中非常基本的一个技巧,但同时也是最容易出现误差的一个技巧。正确地掌握起步停车的技巧,能够保证行车安全,并减少车辆损坏的机率。下文将为大家介绍起步停
汽车知识
2023-04-14
-
起步停车技巧,科二半坡起步停车技巧
起步停车技巧,科二半坡起步停车技巧起步停车是驾驶员在实际行驶中非常重要的技能之一。在科目二的考试中,半坡起步停车更是考生必须掌握的技能之一。下面,我们就来一起了解一下科二半坡起步停车的技巧。首先,科二
汽车知识
2023-04-14