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技师尤作龙你好，很高兴为你解答 -
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匿名网友感觉就是油压有泄压的情况。 -
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匿名网友只有冷车第一次打火延迟一点。第二下打火就顺畅了 -
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技师尤作龙高压低压都有可能 -
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匿名网友低压实测能够一直保持在四个压左右。高压油泵已经换两个了 -
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技师尤作龙你读下数据流， -
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技师尤作龙你用电脑读数据流，是多少？ -
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匿名网友高压35bar。低压5bar -
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匿名网友读140区的数据流。是吧 -
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匿名网友他这个故障码会不会跑跑亮故障灯呢 -
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技师尤作龙会的 -
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匿名网友 -
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匿名网友之前有那么一个情况。N156阀不拔插头的情况下D106一整条线都没有电压。 插头拔了D106有了五伏电 是个什么情况呢 -
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匿名网友着车后那条D106是发电机电压 -
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技师尤作龙D106正常就是电瓶电压啊 -
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技师尤作龙n156是什么阀？？ -
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匿名网友钥匙电源打开不着车应该是多少电压 -
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匿名网友进气歧管转换阀 -
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技师尤作龙应该是电瓶电压 -
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技师尤作龙这个阀，和故障码没有关系啊 -
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匿名网友钥匙电源打开我实测保险丝都只有五伏左右 -
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匿名网友我检测中发现嘛。之前车主换的那个N156阀本身的正负极和车上线束含义的正负极相反。 -
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匿名网友按照电路图的意思一脚是供电正极。二脚到电脑板搭铁控制。 N156阀的正负极就是反的。 -
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技师尤作龙兄弟，你现在不用管156 -
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技师尤作龙现在报燃油功能失效，低压和高压都没有问题， -
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技师尤作龙高压传感器换过吗？ -
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匿名网友高低压传感器都换了 -
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匿名网友高压油泵都换两个了 -
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匿名网友我现在理解不了的是为什么会连带出来一个短路的说法 -
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技师尤作龙 -
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技师尤作龙 -
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技师尤作龙 -
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技师尤作龙 -
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匿名网友 -
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匿名网友我把这个电源驱动换了一块。把那两个喷油驱动芯片也调换了 -
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匿名网友 -
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匿名网友数据都改写了。依然解决不到问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友大线都清理了一遍 -
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技师尤作龙油轨上是不是有个泄压阀 -
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技师尤作龙3.2的应该在油轨上 -
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匿名网友歧管下面那个油轨啊 -
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技师尤作龙嗯 -
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匿名网友有个像传感器一样的东西。三线的。好像是G247 -
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匿名网友之前报了那个故障码的。N290和G410还有G247都报故障的 -
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匿名网友然后一个一个解决了。现在就只剩那个P119A故障码了 -
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技师尤作龙对，3根线的是247 -
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匿名网友那个东西报过故障码。已经处理掉了 -
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技师尤作龙我感觉还是围绕打火延迟来修， -
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技师尤作龙放一晚，凉车，压力还能保持在4bar吗 -
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匿名网友没有那样测试过。保持过两三个小时不会协议 -
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匿名网友泄压 -
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匿名网友他那个低压油泵在熄火状态下油压会一直保持在4个压吗 -
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匿名网友你帮我看下他那个SC5号保险在钥匙电打开的时候是多少伏 -
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技师尤作龙你这个故障码，是不是早上打火延迟，才出现的 -
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技师尤作龙好的 -
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匿名网友热车试车跑跑就有了。只是不亮灯 -
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匿名网友那个SC5保险拔了测有个五伏电压。插上就测不到五伏电了 -
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匿名网友然后就是高压泵下面那个N290他起的是个什么作用呢。我也一直没弄懂N290的工作原理 -
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技师尤作龙N290是高压泵调节电磁阀，12v供电，然后发动机电脑占空比控制打铁，这个sc5保险，来自于部件供电继电器757，继电器肯定是12v输出，这个继电器如果烧了，也有可能报故障码，！我给你继电器图片 -
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技师尤作龙右前脚坑处 -
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技师尤作龙 -
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技师尤作龙4号 -
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匿名网友意思是钥匙上电之后不需要着车就是12伏电 -
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技师尤作龙是的， -
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匿名网友那就是说不着车测SC5保险丝就必然有12伏电才正常。不是说着车后才有12伏电 -
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技师尤作龙我判断是的
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奥迪A8报曲轴位置传感器的故障，更换了传感器还是一样，凉车的时候不报故障码，启动很正常，热车半小时后就出故障了，然后发动机有点抖动，自己就自动熄火，在启动车就会时间长，这个时候读故障码就会出现好多故障码这个熄火主要是由曲轴位置传感器引起的，检查有没有装到位，表面沾污
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奥迪a8 3.0t当时压缩机两根线没电，短接了高压开关，电脑里一直报这两个故障，现在压缩机的毛病找到了，这个高压开关三根线之前第三个是个火线，现在变成打铁了，都通到哪里技师在检查空调压力传感器时测量导致保险丝损坏，已经指导检查制冷剂压力传感器的供电保险丝位于后备箱座椅靠背处，技师检查保险丝支架B上的11号保险丝已经熔断，更换新的保险丝故障排除
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大师，选项里找不到我这个车，我这个车是一个07年的奥迪A8L，搭载的是一台V8 4.2排量的发动机，现在故障现象是出现缺缸。加油门无力，我火花塞点火线圈都换了，还是缺缸，之前故障码被我删除了，但是我记得有报四个缸失火，还有高压油泵故障。根据描述，需要检查进气系统是否漏气然后再检查进气歧管以及喷油嘴和排气是否堵塞
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08年3.2直喷奥迪A8，来的时候是早上不好着车，打着车之后呢就是抖动特厉害，加不上油，用431读取故障，p2294 用汽油压力表测的低压是5个左右 ，更换了一个拆车的高压油泵，还是不起动，打车打的时间比较长，但是空加油有劲了，热车没一会故障码就有了P2296，数据流从%100归到%0了，空加速也不是太顺畅了。这个是以前的故障码。用电脑执行n290是否工作正常，正常则检查发动机控制单元，不正常则检查其线路以及泵体自身问题。根据更换前后数据变化，有可能装配问题或者配件质量问题。建议更换纯新原厂配件后在试车
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您好，14年奥迪A8，46万公里，现在出现的故障就是停驶30分钟左右，车在打火的时候起不来，就是哒哒哒那种声音，只有加大油门轰起来5秒钟左右才可以正常启动起来！伴随排气管冒黑烟，它还不是频发，偶然的，没有故障码，放车库一晚上，早上启动一下就起来。这是什么情况？你好，这种情况的话重点检查一下高压油泵看是否有问题其次就是喷油嘴看是否滴漏雾化不好导致喷油量大混合气过浓燃烧不好，还有进气系统烟雾剂看是否漏气重点检查油路及进气系统
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05年奥迪A8,打气泵一直打气，熄火锁门还在打气，随后没办法只能断电处理，不然电瓶电都能放完。而且MMI系统调节底盘升降选项成黑色无法选取。去以下是故障码，请大神赐教是不是这个东西的原因，第一张清故障码之前，第二张清故障码以后，第三张图有些时候字全部黑了，一个院长都不能选，打气泵一直工作，做后断电才停建议你检查水平位置传感器，打气泵，减震器漏气，模块，应该是熄火车身调节底盘高度，此时部件有问题处于一种一直工作状态
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05年奥迪a8 4.2 bfm 链条正时怎么对，大修后一直报这个故障代码，正时什么对，曲轴有两个点，专用工具对准哪个。链条有15点和16个点，我现在都不懂什么对了，着车列2三元催化器都是红的，你好，根据你描述的这个情况，这个正时不对，需要重新校对，主要是凸轮轴的出现了问题。正时图已发给你，需要查看一下。
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杨师傅你好，还是之前的600v12发动机，车又回来了，客户说发动机抖，亮故障灯，这次回来没有读到失火故障，第一次启动只有轻微抖动，5和8刚失火次数小于10.两个故障码，一个是增压空气温度过高，一个是再生系统识别到大的泄露，想跟您请教，增压空气温度传感器准确位置和处理方案，再生系统就是平时所说的燃油蒸汽系统吧建议更换一个碳罐电磁阀测试一下，包括检查一下进气只管有没有漏气。
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技师，你好，请教你个问题，08年的奥迪A8，车子开来的时候是前面减震器塌掉了，一根漏气的，但是我换了2根，有故障码:1探测系统漏气2是水平高度控制系统。减震器能起来，就是空气悬挂调整不好使，里面还亮黄色灯
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帆哥在不在？小弟我遇到一个问题想请教一下你。我这边有一个17款1.4T奥迪Q3,昨天下午他的轮胎不小心砸破了3条，我们去打好气把他救回来补好了胎。今天早上车一发动发现亮了一个制动系统故障灯，然后就用908进去查看，显示ABS制动系统故障等，故障码清不掉，手刹也不能放，不知道怎么回事，求大哥帮助？根据故障码分析为ABS泵损坏！建议更换ABS泵
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比亚迪G3报B12EC如何解决1. 排放系统故障比亚迪G3车型可能出现B12EC故障码，通常是由排放系统故障引起的。车辆排放系统问题严重影响驾驶性能和环境保护。为解决此问题，可尝试清洁排气管道、更换氧
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