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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。 -
R**0你好
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技师李培雄仪表上面的发动机故障灯会亮吗？ -
R**0
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R**0会亮
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技师李培雄读取全车模块，看一下有什么模块可以通讯， -
R**0安全气囊，仪表，可以发动机变速箱ABS都不行
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技师李培雄abs泵，变速箱和发动机电脑版插头是否插到位了，。 -
R**0到位
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R**0变速箱和发动机一起的吗
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R**0
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技师李培雄变速箱上面有插头。。 -
R**0也到位就一个插头
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技师李培雄把电瓶负极断开，测量诊断接口6和14针脚之间的终端电阻是否为60欧姆左右，。 -
R**060左右
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技师李培雄拍图片看一下，是测那个针脚？ -
R**0
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R**0
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技师李培雄这是60？ -
R**0不好意思126啊哈哈
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技师李培雄是通讯线断开了，。测量诊断接口6和14针脚到变速箱插头的线路是否通的，。 -
R**0稍等师傅
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技师李培雄好的， -
R**06号3跟通14号一根都没有就显示数字
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技师李培雄变速箱插头拍图片看一下。 -
R**0
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R**0
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技师李培雄 -
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技师李培雄正常与2和12针脚导通，。 -
R**0是6号还是14号跟2⃣️和12导通
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技师李培雄 -
R**0我意思是正常6和2⃣️或者14和12导通是吗
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技师李培雄是的。 -
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技师李培雄6-2，14-12 -
R**0那不对啊6号和插头三根通，14号为什么一根都没有
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技师李培雄6号和2号针脚通不通？？？ -
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技师李培雄14和12针脚不通？？？？ -
R**014和12不通就显示642
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技师李培雄测量诊断接口6和14到abs泵插头是否通的，。 -
R**0
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技师李培雄通讯线先经过abs泵，再到变速箱模块，。 -
R**0
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R**0两根都不通啊62⃣️。1412都不通
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R**06和2⃣️万能表显示1
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R**0ABS泵插头也没拨过。没有动过啊
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技师李培雄测量到abs泵插头通不通，。 -
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技师李培雄 -
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技师李培雄检查图片中1的插头是否没插好，。 -
R**0ABS泵各是几号
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技师李培雄11和14 -
R**0
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R**0是不是这个插头
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技师李培雄是的， -
R**0
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R**0
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R**0插头没问题师傅
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技师李培雄 -
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技师李培雄 -
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技师李培雄测量诊断接口到P和R针脚是否通的，abs泵插头插上的情况下测量，， -
R**0没有P啊
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技师李培雄看线束颜色，。 -
R**0
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技师李培雄是的。 -
R**0
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R**0不通
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技师李培雄诊断接口6和14到这个插头通不通？ -
R**0两根都通
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R**0
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R**0
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技师李培雄后面一张图片会通吗？电阻很大？ -
R**0一根通如果搭旁边这跟就显示114
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R**0不是我特地两根都搭
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技师李培雄一根搭一根就行。 -
R**0
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R**0
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R**0那两根都通的
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技师李培雄测量插头的另一侧，这两个针脚之间的电阻是否为120欧姆左右， -
R**0
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R**0没有就1
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技师李培雄变速箱模块插头有没有插好？ -
R**0没有先插上对吗
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技师李培雄是，先插上，再测量。 -
R**0没有还是一样
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技师李培雄需要检查这个插头到变速箱插头的线路是否通的，，。 -
R**0一根有好几根通，另一根全部没有
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技师李培雄和变速箱的2和12针脚通不通？？？ -
R**0变速箱2⃣️号和哪个12针脚啊师傅
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技师李培雄刚才叫你测量的那两个。才过了多久就不记得了？ -
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技师李培雄我把针脚图都发给你了，你跟我说不知道是哪个？ -
R**0知道了脑子不好呵呵
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技师李培雄分不清楚就看线束的颜色，这两根线线束颜色都是一样的，从头到尾都是一样的。 -
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技师李培雄不要量错了，，。 -
R**0你意思对插两边颜色都一样的吗
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技师李培雄是的， -
R**0师傅好了、插头插错了！谢谢了！
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技师李培雄不客气 -
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技师李培雄问题解决，谢谢老板打赏 -
R**0应该的师傅😀
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凯迪拉克SRX 2013年。发动机报故障p0011进气凸轮轴系统位置性能，缸列1 P0021 进气凸轮轴系统位置性能，缸列2 ！ 这个车目前什么都没动过！开起来发动机一会亮一会不亮先跟排气的电磁阀对掉下，看看故障码有没有转移，如果还是报测下机油压力，
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凯迪拉克SRX，大修五个月后发动机故障灯报警，跟换zhuan喷油嘴后出现热车不好启动，后更换高压油泵，故障依旧，热车后发动机电脑板比较热，总冷水浇一下后启动正常，然后更换发动机电脑板，但是故障依旧没排除。注：车内地板曾有少量进水，已晒干。请教高人指点一二。
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我的2011款凯迪拉克SRX，近期出现着车困难。按下点火开关，屏幕全亮但是发动机不启动且出现故障灯亮。反复启动多次，能着车、故障灯熄灭。驾驶中没有任何异样。电瓶是2017年7月更换的。不显示亏电。行车电脑检查未见异常。请问是什么原因?怎么排除?电瓶有问题也会出现这种情况，是电瓶电量不足或者启动马达的问题，电瓶电压正常就更换启动马达，
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你好！我的车是凯迪拉克SRX2012年的车！最近容易出现发动机动力降低！请检查电子稳定系统什么的！发动机故障灯亮！还有一个双S的故障灯也亮！高压油泵换了！发动机模块换了！节气门清洗了！火花塞也全部换了！一般开1个小时以上双S的故障灯就不亮了！发动机故障灯还是亮！开到下午有时候发动机故障灯就消失了！一般故障灯早上发动车开几公里就亮了！踩油门！没有动力！有可能是节气门和油门踏板的问题，需要用诊断电脑检测，再根据故障码进行诊断维修
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04年凯迪拉克SRX（进口）3.6手自一体 加速时上档正常，减速时档位从高到低，有冲击感，车身也有很大的冲击感，汽修厂检查变速箱说正常，怀疑发动机断电导致，电脑检查显示这样的故障码，也消不掉，什么问题？
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2015款凯迪拉克srx，好换了机油保养了十天，发动机故障灯亮，故障码P0010-00、P0011-00、P0013-00、P0014-00，已经更换了6个火花塞，碳罐电磁阀。故障码清除后，故障灯又亮了！着车怠速不稳、抖，还会自动熄火。走起来加油无力，偶尔有咔咔声。想问一下，是凸轮轴电磁阀坏了吗？需要换几个。清洗一下行不行？这个坏了的原因是什么。这个障码需要更换缸列1的两个电磁阀。电磁阀故障和更换的机油有关系。机油有问题会导致故障码出现
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08年凯迪拉克SRX，4.8 V8的北极星发动机。117000公里。现在换挡由P到D或者D挡R挡反复变换时，要等一会儿，出现“哐”的一声之后才能挂上挡位。行进中到3挡以后就不升挡了，时速100公里每小时的时候转速达到了3800转，切换到手动模式，仪表盘能显示1至5挡，但就是到3挡以后就没有变化了。仪表盘发动机故障灯亮黄灯。请问大师，这是什么故障，怎么解决？谢谢了！
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13年凯迪拉克SRX，跑了12万公里， 问题1：车在路上跑着，突然显示发动机动力降低开始加速无力了，随后显示请检修电子稳定性控制，发动机故障灯亮，停车后车身抖动（就像缺缸似的），重启后动力恢复，发动机故障灯还亮，跑一会后还出现上诉问题，不定时的出现，到修车店后怀疑是节气门积碳多，清理后没有解决，还出现上诉问题。 问题2：清理节气门后还发现油门不回位，就像自己加油似的，明明没有给油，还一直往前跑。
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11款凯迪拉克SRX，车子放了一天去开车遥控没反应，用机械锁打开车门，一键启动全车没反应，检查电瓶有电，遥控器有电，由于前段时间出现过天窗漏水（已解决），一开始怀疑有模块进水，把座椅地板胶全拆了，只有少量积水，把所有模块拆开检查没发现有进水，此时维修进入僵局，之前车子在修理厂放了一个星期，我去维修的时候电瓶没一点电的，（上面的检修都是在电瓶充好电的情况下进行的），整理思路从漏电的现象入手，最后查出是CD主机漏电1.6A，把CD主机插头拔掉，故障现象依然一样，在拔了CD主机看电流变化，按一键启动时有2.7A的电流变化，全车还是没一点反应，CD主机是唯一查出来有问题的模块，它对车子会有这么大的影响吗？行，搞好了就行，有问题以后在沟通
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srx，13年，13万公里，仪表盘故障灯没亮，节气门清洗了，高压油泵换了，点火线圈也换了，三元催化也洗了，喷油嘴也洗了，但用电脑进入系统就会跳出燃油修正系统富化缸列2，然后启动的时候，油门多踩几下在重新检测，故障码就会消失，然后在开个一两天故障码又跳出来，就一直这样重复，每次在行驶的过程油门加速感觉不灵敏，有点吃力，我就能感觉故障码又跳出来了，然后电脑一查一个准，清除掉之后行驶感觉这部车都活跃起来了，请问大师是什么原因，该什么处理。【车型：凯迪拉克SRX】车辆描述的故障。技术上建议车辆重点检查喷油器雾化密封状态是否正常也要检查三元催化氧传感器是否存在问题造成的车辆故障
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嘿，各位老表！今天咱来聊聊车上的REAR按键，要是这按键不工作了，那可真是让人头疼啊！别着急，我来给大家说道说道。 REAR按键，顾名思义，就是控制后窗的按键。它的作用可大了去了，比如说，当你后挡风
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科鲁兹 CD 按键失灵，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来说说科鲁兹 CD 按键失灵的事儿。你说你正听着歌呢，突然按键失灵了，这不是扫人兴嘛！别着急，我来给你分析分析。 原因一：按键脏了 这按键啊，用
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2024-07-22
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