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技师刘超都检查过哪些?
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醉**死检查了缸压8斤,更换火花塞,点火线圈,清洗喷油嘴
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醉**死调换过流量计
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技师刘超有发动机工作数据流吗
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醉**死有
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醉**死
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醉**死
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技师刘超
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技师刘超
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技师刘超有缸压差吗
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醉**死其他缸我也量过了都是八斤左右,其他的没事
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技师刘超
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醉**死失火没好
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醉**死就是2缸失火
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技师刘超
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醉**死失火的问题换了火花塞,调换高压包,清洗了喷油嘴然后还是2缸缺火
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技师刘超
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醉**死没有测试
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技师刘超
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醉**死
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技师刘超
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技师刘超
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醉**死点那个
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技师刘超喷油量控制
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醉**死喷油量调多少?
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醉**死
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技师刘超正负12.5
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醉**死
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技师刘超
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醉**死用拔插头量吗
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技师刘超
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醉**死
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醉**死
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技师刘超
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醉**死
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醉**死空燃比只能看这个
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技师刘超
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醉**死
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技师刘超
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醉**死这个对吗
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技师刘超
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技师刘超
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醉**死等下
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醉**死电脑没电了
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技师刘超
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醉**死流量我换了不行
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技师刘超
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醉**死在一台车车拆的
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技师刘超
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醉**死加速有
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技师刘超
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技师刘超
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醉**死漏气检查了进气都拆了好多遍
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技师刘超
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醉**死系统过稀会影响缺缸吗,一般不会吧
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技师刘超
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醉**死
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醉**死未着车流量数据
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醉**死
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技师刘超
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醉**死怠速
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技师刘超
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醉**死
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技师刘超
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醉**死就是都懂
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技师刘超
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醉**死增加和减少都不动
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技师刘超
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醉**死
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醉**死
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技师刘超
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技师刘超
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醉**死有个情况就是加速发动机就不抖
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技师刘超
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醉**死
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醉**死
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技师刘超
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技师刘超
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醉**死对啊
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技师刘超
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一一年东风日产阳光sunny,1.5自动档,前段日子在换了火花塞,清洗了喷油喷后感觉怠速时有顿挫感,严重时发动机警示灯亮,到4S店检查显示某缸缺火,发现现在油耗挺高的,到底是什么问题呢
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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11年阳光老是报多缸失火,更换过火花塞,高压包,清洗过油路,更换过电脑板!发动机还是抖!怎么回事?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前的情况就是这个一缸,三缸有失火现象,所以这个需要和二缸和四缸的喷油嘴进行调换,找出喷油嘴有没有问题
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2011年尼桑阳光HR15发动机大修后等红绿灯挂着D档车子抖,凉车着车排气支管附近有突突声和排气管漏气差不多热车后声音变小,报故障代码p0300多个气缸失火你好发动机挂D档抖并且报失火故障一般首先检查发动机火花塞和点火线圈工作是否正常。检查进气系统有没有漏气的地方。检查喷油嘴有没有堵塞。建议最好用电脑读发动机数据流,看哪一缸缺火在更换点火线圈试试看。
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别克昂克拉报燃油修正过稀别克昂克拉报燃油修正过稀进气系统有漏气现象建议检查漏气的维修漏气点后试车观察长期燃油数值是否可以变回正常值
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12年日产阳老是报多缸失火,冷车启动熄火您好,根据您的问题描述,他报多岗失火,你要确定这个是哪一缸,可以用电脑读取发动机系统的数据流,看看哪和缸不点火,其次呢,根据他电脑提示哪个缸不点火,然后去判断,可以测量一下缸压,包括火花塞点火线圈以及喷油嘴插头供电信号是否正常,其次就是电脑板内部控制是否正常
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11年日产阳光发动机抖动 故障码报多缸失火你好,这个情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下,这几个没问题还是需要重点检查正时里可变轮或者电脑版
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3缸失火 线线圈新的火花塞新的缸压8.5 喷油嘴也兑换过了根据你的描述车辆三缸失火,更换点火线圈和火花塞测量缸压喷油嘴。都没有效果问题依然存在 可能的原因 1.对换火花塞或者点火线圈后清除故障用电脑查看发动机不点火数据原地怠速或者加速查看发动机不点火数据是多少,互换后数据没有任何改变考虑发动机缸压,并且于其他三缸对比,看是否存在差距如果存在考虑发动机机械磨损。 2.更换过的火花塞和点火线圈,不是原厂配件,不能保证不产品质量问题,火花塞是最常见的问题。 3.参考电脑提供的不点火数据根据数据多少来判断是否因为气门背部积碳过多或者活塞顶部积碳过多造成的发动机轻微缺火。 维修建议仅供参考 1.如果可以考虑更换原厂火花塞测试车辆是否存在缺火,因为副厂的火花塞大部分存在翻新问题,缺火的情况也比较常见。 2.如果没有原厂火花塞可以采取排除法,测试火花塞或者点火去线圈用于同款车型是否存在故障,如果不存在故障即可认为正常。 3.对发动机气门背部积碳进行窥探或者清洗,三缸活塞顶部查看积炭情况是否严重,如果严重建议清洗。 4.询问车主车辆是否存在高温过,对冷却系统进行打压测试,查看三缸气缸室内是否有防冻液渗入,如果有考虑发动机大修必要更换发动机缸体或者缸盖。 5.如果发动机三缸缸压其他三个缸压存在一定误差,考虑发动机大修,因为机械磨损会导致间隙变大汽缸密封不严。
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您好 我想问一下 阳光 循环1缺火是怎么回事 故障码就是 循环1缺火 发动机有明显抖动建议检查火花塞点火线圈 喷油嘴 缸压
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尼桑阳光,发动机灯亮,报多缸失火故障,消除后反复报出你好!建议你让专业维修师傅给你检查看看缸压!正时对吗!有没有链条拉长导致跳齿!
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丰田皇冠陆放发动机缺缸抖动怎么解决?
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