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技师李培雄你好,我是汽车大师金牌技师-潘启才,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友在吗
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技师李培雄冷车一档不好挂,您试下看看,不发动的情况下好挂吗?
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匿名网友好挂
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技师李培雄别的档好不好挂的,如果说别的档都好挂,就一档冷车不好挂,那么排除离合器的问题,可能是一档同步器齿环问题引起的
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匿名网友我试了
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匿名网友就是启动了。 原地也好挂。 只要行驶就不好怪了
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技师李培雄行驶了,同步器齿环的位置动了,而齿环有磨损啮合不好,所以就有这的情况了
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匿名网友一定要到车快停了才能挂进去。 不然强行挂打齿
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技师李培雄如果要修,估计需要检查或者维修变速箱
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匿名网友?
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技师李培雄您这种情况主要就是同步器不好引起的故障
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匿名网友但是车热了又正常了
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匿名网友只有冷车就这样
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技师李培雄如果要维修的话,可以需要更换同步器齿环
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技师李培雄就是变速箱内部的齿环
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技师李培雄这个变速箱油多久没换了呢?
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匿名网友是不是 离合器三件套问题。 我以前换了一次 倒档不好挂 打齿。后来师傅又拆下来 说配件问题又换一次 就正常了。
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匿名网友?
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匿名网友还在吗
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技师李培雄这个可能性不大
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技师李培雄网络不是很好,有点卡
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技师李培雄如果离合器问题的话,应该一档和倒档都应该不好挂
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技师李培雄不可能只有一档是这样
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技师李培雄主要是您原地随便挂对吧
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技师李培雄一行驶就不正常了
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技师李培雄如果是离合器问题,原地应该也不好挂才对
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技师李培雄原地能正常挂,说明离合器是分离的
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匿名网友我把变速箱都换了一次。 这还只有几月 又这样
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技师李培雄变速箱档位机构拉线尝试调整下看看
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匿名网友但是车热了就好了。 又能挂。现在冷车打发车不踩离合器 能听到 滋滋滋的响 响几下就没了。 踩下离合器就不响了
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匿名网友新赛欧可以调吗
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技师李培雄这个声音应该是变速箱内部轴承发出来的声音
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技师李培雄应该和不好挂档没有关系
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技师李培雄别的话应该也没有问题的
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技师李培雄手动档的车不好挂档,就这几种可能性的
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匿名网友那个是怎么调。
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技师李培雄你检查下主驾驶里面的挂档杆看看
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技师李培雄看下挂档杆内部有没有问题的
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技师李培雄你变速箱都换了,那么应该变速箱内部没有问题的
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄这边语音听不清楚
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技师李培雄太吵,麻烦打字
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匿名网友而且现在觉油耗也高了。 以前8元一升的有油能跑260多公里。 现在7元一升的油只能跑190公里
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匿名网友现在这车主要是冷车才不好挂。 热车好挂点。
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技师李培雄变速箱油用的是什么型号和品牌的
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技师李培雄我觉得吧,离合器肯定没问题的,毕竟你只有一档这样,所以我觉得离合器问题可能性不大,
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匿名网友100元能跑260 现在100元 190公里
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匿名网友那是什么的问题。 不是离合器片的话。 就是挂档机构
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匿名网友现在起步觉得离合器片有一点是空转一样
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技师李培雄费油这个和离合器没有关系
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技师李培雄费油,需要检查下火花塞,发动机内部积碳,氧传感器数据看看
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匿名网友哦哦
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匿名网友现在起步觉得离合器片有一点是空转一样
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匿名网友离合器和飞轮有关系吗
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匿名网友而且现在打发车开大灯就更加抖了 走起了就没感觉的。 只要停就好了
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匿名网友而且现在打发车开大灯就更加抖了 走起了就没感觉的。 只要停就有开始抖了
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技师李培雄开大灯就更加抖,需要检查下发电机的发电量看看有没有问题的
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技师李培雄如果发电机的发电量不稳定,也会导致这样的情况
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匿名网友哦哦
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匿名网友这个怎么检查
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匿名网友链接电脑吗
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匿名网友现在反正只要开车里电器就更加抖
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技师李培雄用万用表进行检测
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技师李培雄不需要用电脑的
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技师李培雄打开大灯时,用万用表检测下发电机的发电量
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匿名网友发电量多少才正常
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技师李培雄正常的在13.4-14.3
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匿名网友飞轮是起什么作用
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匿名网友那个东西要不要换
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技师李培雄飞轮主要就是带动传递动力的
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匿名网友飞轮是起什么作用
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技师李培雄飞轮主要就是带动传递动力的
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技师李培雄不是说了麻?
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匿名网友那东西需要换吗
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技师李培雄这个不需要更换的
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匿名网友在吗
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匿名网友还想问个问题
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匿名网友水泵坏了有些什么症状
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匿名网友?
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技师李培雄水泵坏了,会导致冷却系统不散热,引起的水温高
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2014年9月份买的2013款新赛欧。1.4排量。现在里程3万公里。正常5000公里保养一次。现在油耗特别高。百公里十个油。而我在论坛上看到。别人一百元可以跑300公里。我只能150公里,免免强强。路况是县城郊区。每天往返十公里,两次接送孩子,路况很好。有红绿灯。但并不堵车。换过了火花塞。清洗了喷油嘴。但还是没有用。我想清洗节气门,修车师傅说永远不需要清洗节气门,两万公里时换了汽滤。现在想换修车师傅仍然说不需要换。换过火花塞之后,添了个毛病,就是怠速时震颤。方向盘轻微抖动,麻手。感觉感觉好像没有以前有劲了。综合一点,就是油耗太太太高了。这个公里数,建议更换火花塞,节气门是需要清洗的,清洗后需要,电脑匹配。让师傅看一下混合气数据燃油修正有没有问题。
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10年雪佛兰科鲁兹 ,这车刚开始水温高把缸垫换了,之后车子动力不行,就又拆下来把缸盖和气门都磨了调整间隙,之后车子就热车难启动,动力也不怎么好而且如果起步把车子屏熄火,车子就难启动了,冷车子要好点。时规皮带是用专用工具装的后来又拆下来,重新装了一遍。现在就是感觉车子打空调,刹车有点硬,而且动力嘛也不是太好,情况就这样。这车火花塞,点火线圈,节气门,油泵总成都换了,喷油嘴清洗过。现在就是车子时常难启动,电脑现在检测就这故障:催化剂系统效率低。现在车子待速很稳。故障灯不亮,但电脑进去就这故障。如果车子能打着的情况下感觉反应慢。是什么原因导致的呢?需要更换活塞,活塞环。
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大师你好,我的车是雪佛兰赛欧3,1.3排量手动。目前行驶里程23000km,目前出现的问题是,水温达到正常温度后,启动车辆,转速从高往低降得时候,降到最低点时,车辆会猛烈抖动几下,就像要熄火一样,之后,转速会自动稍微变高一点,猛烈抖动消失,开始有频率的小抖动。每次都是如此,不是偶然出现的现象,在20000km时拆洗过节气门,几天后开始出现上面的现象,一直持续到现在。冷车启动,和冷车怠速时(转速高时),没有任何抖动,非常正常。行驶时,和加油门时,也没有任何抖动,非常正常。车辆一直加92号中国石化,保养正常做,只换过机油,空气滤芯,其他没换过。请问怎样解决这个问题,已经困扰我很久。当时清洁节气门时,节气门上插头有一个小卡片掉了,是卡扣类型,插头没有任何损坏,是否与插头小卡片丢失有关呢?建议检查一下管路及空气滤芯
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13年新赛欧手动,10万公里,主要城市用车,大概有5年没上过高速了,现在车子不好开,车子几天不开的话点火后刚开一个小时可能还正常,加速发动机呜呜的,提速快,转向不重,离合器正常踩到底换挡不卡。慢慢的挂档后转速在1000左右,加油门转速升的很慢,速度提不起来,发动机声音也大了,车抖动,过了1500转,提速就正常了,但是发动机声音也大,转向也重,最难受的是离合器很重,踩到底换挡卡卡的,必须踩到底后在使劲拆才能换挡不卡卡的,特别是一挡和倒档的时候!车子正常保养,火花塞换了,节气门清洗过了,机油机滤什么的换了,请问师傅大概会是什么问题,要怎么去修呢?车辆加油车辆转速上去,车辆跑不起来,手动挡的,应该检查下离合器三件套
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2010年1.4L手动优逸版赛欧 。去年底怠速时高时低,高的时候不加油挂挡自己跑或者空挡3000-40000自己空转,或者是行车不能松完油门不然熄火(空挡一样)必须一直带点油门,换了怠速马达好了1-2个月,后面年初又出现一样状况又换了一个怠速马达并且把火花塞与位置传感器一起换了,当天高速上就感觉车子偶尔自动熄火马上又因为有速度动力马上点燃火,检测打不出故障码(几个月没有管它一直这样开),一个月前每天出现还是打不出故障码后面更换火花塞与怠速马达总成全套,汽油滤芯新换,问题依然纯在,又过了几天故障码出来了去检测显示位置传感器问题,更换后正常了大概2个多月,前几天出现偶尔瞬间无动力不会超过1秒,今天高速5档突然失去动力加油无力(无反应)车速掉下来,放到空挡马上又正常,再挂挡又可以开,今天已经3-4次这种状况了,准备明天去维修厂检查。
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专家门好:小弟有一事询问,我的车是雪佛兰赛欧3,手动挡,32500公里,首保后就脱保了,一直都是自己换机油机滤、空滤空调滤,其它的地方没动过,今天车出了点问题:4档加速60公里时,准备换5档,发现油门跟不上,好像油路里有气,发动机有轻微的抖动,继续行驶200米,故障灯(黄色的)亮了,一闪一闪的,不是一直亮着,继续行驶了1.5公里,中途切换过2、3、4档,故障依然存在,车子还是轻微抖动,无奈靠边停车,熄火,2,3分钟后重新启动,故障消失。开至4S店(6公里吧都没有再出现过)!工作人员电脑检测未发现故意代码,由于车辆保养手册是20000更换汽油滤芯一直也没有换,怀疑是汽油滤芯问题,节气门也没有动过,也怀疑!车子国道高速较多,本人开车一般2000转换挡,女儿1500换挡!我很纳闷怎么回事,请各位技师给诊断一下,谢谢!
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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车23000公里了,突然觉得费油。加速无力了,打火有时一次打不着,问一下是不是火花塞坏了,还是喷油嘴,积碳原因这种情况可能是内部积碳增多。三元催化堵塞。或者是所使用的机油黏稠度太高所导致的
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请问用OBD检测进气系统积碳为76.3%做了清洗节气门、喷油嘴、进气系统,换了机油和火花塞后再检测积碳达到83.6%反而升高了,这是为什么呢?
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汽车打火困难,电瓶火花塞高压线圈都好使,是不是节气门积碳太多堵塞了啊?
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