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技师马小伟你好,检查进气歧管里面机碳和燃烧室里面机碳
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技师马小伟你好,检查进气歧管里面的气门里面机碳和燃烧室里面机碳
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杜**3积碳看了挺多
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技师马小伟那你这个要清洗机碳
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杜**3
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杜**3故障码
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技师马小伟你是H8还是H6
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杜**3H8
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杜**32.0T
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技师马小伟那你用H8系统读取故障码
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杜**3嗯,车现在路边坏了
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杜**3热车启动不了了
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技师马小伟这个故障码看的话你要查查高压油泵了
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杜**3感觉就是喷油量过大吧,火花塞很黑,燃烧不尽
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技师马小伟进气量不足也会啊
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技师马小伟这个车烧机油不
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技师马小伟这个发动机烧机油的话也会这样的
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技师马小伟
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杜**3气门积碳挺多
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杜**3不知道可烧机油
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杜**3那我回头把积碳清洗下
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技师马小伟
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技师马小伟你检查下低压油泵压力能不能达到550 Kpa
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技师马小伟高压油泵工作压力在15Mpa
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杜**3没有故障码
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杜**3
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技师马小伟就这三个故障码对吧
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技师马小伟低压油泵坏的可能性大
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技师马小伟你先检查下低压油泵压力
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杜**3
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技师马小伟太低了呀
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杜**3那是汽油泵?
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杜**3还是高压油泵
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技师马小伟你这个油轨压力这个没有启动吧
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杜**3怠速状态
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杜**3启动燃油压力过低
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杜**3是历史故障
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杜**3
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技师马小伟低压油泵压力要用汽油压力表检测
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技师马小伟诊断电脑读不出来的
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技师马小伟这个要排查就一定要用汽油压力表量下低压油泵压力
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杜**3单独换个泵心呢?
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杜**3现在能确定不是高压就是汽油泵问题是吧
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技师马小伟对
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技师马小伟你有没有汽油压力表
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杜**3跟喷油嘴没有关系
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技师马小伟低压油泵压力好的那就是高压油泵问题
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杜**3没有
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技师马小伟喷油嘴没关系
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杜**3单独换泵心可以把
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技师马小伟喷油嘴只要雾化好的不滴油就可以
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杜**3先换便宜的试下
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技师马小伟单独换你有配件就可以
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技师马小伟按我经验是低压油泵不好
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