加油门没反应！只有怠速运转！故障码是p2138_奇瑞_瑞虎3

最佳答案

好的，那么现在的话很大程度上就说明是油门踏板插头接触不好就是信号2 开始你第1次测量显示1号那根线显示0V的那个那个就不对，那个线说明之前的话可能存在接触不好。让你从后面测量你就会动那根线，那根线就向里面插了一下，就相当于那么他就接触好了。插头拔掉把那个线的话里面塞点铜丝。就是让你测量的1号线那根线。插头拔下来，对着插孔里面塞点铜线然后插上去。然后后期跑一下看看，如果后期没出现那就解决了，如果后期又出现那么可以更换油门踏板。

加油门没反应！只有怠速运转！故障码是p2138

余永生

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专家技师

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响应时间:2分钟

2020-05-15 21:49:59

技师余永生

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
技师余永生

你好，故障码当前能不能清除掉？
匿名网友
匿名网友

不能清除
技师余永生

好的，这个故障码出现的话，你油门就加不了。把我们油门踏板传感器的信号数据电压发一下，我看一下。
匿名网友
匿名网友
技师余永生

好的，车辆信息的话我已经了解，然后的话发一下我们电子油门踏板的数据流照片。还有他这个现象是正常用着用着就坏了吗？还是维修更换过什么之后就变成这样了。当前有没有做过什么检查和更换配件？
技师余永生

好的，当前的话油门踏板传感器信号2信号电压是错误的。
匿名网友

是正常使用中出现的问题
匿名网友

是什么坏了吗
匿名网友

油门踏板吗
技师余永生

好的，现在的话测量我们加速踏板油门踏板6条线的电压分别是多少然后给我报一下。插头不要把点火开关打开就可以。调到电压档位，然后万用表黑色表笔接到蓄电池负极。红色表笔的话分别去触碰油门踏板插头后面的线。然后6条线分别的电压是多少？给我报一下，我确认一下。
技师余永生

对，就是他这块的信号出问题了。
技师余永生

现在需要测试一下线路方面有没有啥问题。验证一下实际的电压多少，判断线路有没有问题还是踏板坏了？就点火钥匙打开，去测这6条线分别的电压就可以了。然后的话你写到纸上面。比如说1号电压多少？2号电压多少？3号电压多少？4号多少？5号多少，6号多少？
技师余永生

首先的话我跟你讲一下它的标准电压，包括油门踏板插头6条线都分别是什么线？什么作用？首先这个插头6条线它是包含了两个油门踏板位置传感器。每个油门位置传感器三条线。一共6条线。这6条线分为两个电源，两个接地，两个传感器信号。两个传感器信号呢，一个信号一一个信号2。标准的电压如下。首先会有两根5伏的电源，这个就是它的供电。然后还会有两根地线俗称的打铁线。电压是0.01伏。也就接近于0v。剩下两个就是它的信号电压，这两个信号电压是二倍关系。就是信号电压一是0.76伏。那么信号2的电压就是在0.38伏。会在这个左右区间。而您诊断仪的数据流结果的话是0.06伏。这已经不是二倍关系了这已经相差很多了，所以报油门踏板位置信号信号不合理，你油门就无法加起来。现在重点确认的是上面有没有少一个5伏的电源。以及信号2的这根信号线有没有地短路？如果有电源。且信号线没有对地短路。这种情况我们将信号1的那个信号线或者是5伏的电源接到信号2的那根信号线，就是显示0.06伏的那根信号线上面这个时候看电脑里面显示不显示5伏，或者是显示不显示您短接信号1的那个0.76伏的电压，如果显示那么说明线路完好无损没有对地短路，那么这种情况就是我们的加速踏板坏了需要更换油门踏板。
技师余永生

就是说当前的可能原因，我给你列一下。第1个是我们油门踏板少了一个5伏的电源。第2个就是我们的油门踏板的信号线对地短路了。第3个就是油门踏板坏了。前两步一测量，那么第3步就能知道什么问题了。就可以锁定问题。只要当前有5伏的信号电源啊，有两个。那么很大程度上呢就是我们的油门踏板坏了。通过测量可以非常准确的判断出来谁的问题。
技师余永生

那上面说的话你好好的看一下，理解一下你自己的话，应该就知道如何查了就有方法了。
匿名网友
匿名网友

要启动车吗
匿名网友

现在是熄火状态
技师余永生

好的，点火开关打开测量一遍。
匿名网友

这个电压就是点火开关在打开状态下测量的
匿名网友

只是没启动
技师余永生

嗯好的。1和4短接一下。使用一根铜线从后面接上一起。然后看数据流。数据流拍照过来。
技师余永生

1号就是是传感器信号2的电压。正常为0.37伏左右。
技师余永生

还有测量1号线和3号线之间的电压看看是显示多少。
技师余永生

来判断1号线是否对地短路了
匿名网友
匿名网友

又测了一遍是这样的
技师余永生

开始是不是没测量好啊？
技师余永生

看一下现在数据流是不是已经正常了。
技师余永生

数据流拍一下再拍一下我看看。
技师余永生

你再一次测量的这个电压的话，已经没问题了。
匿名网友

现在要什么
技师余永生

就要油门踏板的数据流。
匿名网友
技师余永生

现在已经好了。启动车辆加油门。看看油门能不能加起来。
匿名网友

可以加起来了
匿名网友

epc的灯也灭了
匿名网友
匿名网友

故障码也没了
匿名网友

这个是什么情况😳
技师余永生

好的，那么现在的话很大程度上就说明是油门踏板插头接触不好就是信号2 开始你第1次测量显示1号那根线显示0V的那个那个就不对，那个线说明之前的话可能存在接触不好。让你从后面测量你就会动那根线，那根线就向里面插了一下，就相当于那么他就接触好了。插头拔掉把那个线的话里面塞点铜丝。就是让你测量的1号线那根线。插头拔下来，对着插孔里面塞点铜线然后插上去。然后后期跑一下看看，如果后期没出现那就解决了，如果后期又出现那么可以更换油门踏板。
匿名网友

车主说平时也偶尔会出现这个问题
匿名网友

出现这个问题的时候他把车熄火了又重新启动就好了
技师余永生

油门踏板他的信号电压不对，油门就加不了，他们两个是互相验证的互相校验的。
匿名网友

现在怎么处理？需要换油门踏板吗
技师余永生

现在的原因就是一个踏板坏了一个踏板插头接触不良的问题。你想一次性解决的话，就更换一个油门踏板，顺便更换新的踏板的同时对1号线的插头做一下处理，里面塞一点铜线，然后插上去就可以了。
匿名网友

好的！谢谢了
技师余永生

怎么处理？我上面说的你可以操作一下。你也可以先不用换。先对那个插头里面塞点铜线插上去，如果是接触不良的问题，装上去之后就好了。如果是这个油门踏板有问题，你处理完线路之后，后期它还会出问题，那个时候你再换油门踏板也可以。在筛铜线的时候是插头拔下来，把铜线插的那个孔里面，然后插进去。这样做的目的就是防止是因为插头接触不良的问题。一旦接触不良的话信号就失真。也是，为什么我让你从那个插头地方测一下，就是确认一下是不是真实存在的。而你就动了那个插头，测了一下就好了，很大程度上还是接触不良的居多。而如果油门踏板损坏的话，根据我们对这些车型多年的维修经验来看的话，油门踏板坏的话，对于这款车型来说的话，坏的话就基本上一直坏了。就是说你处理线路也好，它都不会好。
技师余永生

不客气