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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。 -
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技师李培雄有维修过什么吗？ -
百**0这是别处地方修的肇事车
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百**0辅助模块连尸体都没有，，，买来装的
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技师李培雄abs泵有没有换过？ -
百**0几个模块与电子制动模块失去通讯
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百**0我是没换过，，不知道在以前修理厂换过没
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技师李培雄看起来是不是新的？ -
百**0不太像是换过的
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百**0但是肯定拆过，
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技师李培雄分别测量诊断接口12和13针脚对车身搭铁的电压是多少伏， -
百**0好
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百**0没开钥匙，都是0.08V
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技师李培雄打开钥匙测量，。 -
百**02.57--2.45
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百**0ABS是可以与解码器通讯的
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百**0这个加速度传感器是哪里的传感器嘛
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技师李培雄abs泵在高速网络，也是在底盘扩展总线上，。 -
百**0
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百**0方向盘转角传感器模块失去通讯
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技师李培雄多轴加速度传感器是集成在安全气囊模块内部的， -
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技师李培雄诊断电脑可以进入方向盘角度传感器吗？ -
百**0气囊电脑能看数据吗
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百**0气囊电脑，有与电子制动通讯故障
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技师李培雄 -
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技师李培雄 -
百**0没有方向盘模块
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技师李培雄进不了吧， -
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技师李培雄读取全车模块拍图片看一下 -
百**0好
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百**0
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百**0
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技师李培雄 -
百**0好
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技师李培雄 -
百**0自动变速箱模块，怎么会报气囊模块传感器的故障呢
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百**0
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百**0
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百**0这是所有系统的故障码
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百**0122.6Ω
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技师李培雄因为无法从安全气囊获取多轴加速度传感器的数据，， -
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技师李培雄120欧姆是线路断了，， -
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技师李培雄 -
百**0这个传感器装在哪里
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技师李培雄在气囊游丝后面，。 -
百**0没找到诶
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百**0
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百**0只看到油丝后面有三个插头
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百**0左右是组合开关的，中间是油丝的
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技师李培雄在游丝后面， -
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技师李培雄 -
百**0油丝后面是那个组合开关的底座嘛
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百**0我拆开看看
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百**0里面好像没有，
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百**0插头也没多出来嘛
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技师李培雄插头在方向盘下面，， -
百**0
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百**0我换过油丝的
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百**0拆下来的就这两个
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技师李培雄17年的？ -
百**0下面我没看到多余的插头哦
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技师李培雄车辆铭牌拍图片看一下。。 -
百**0没有转角传感器，按道理，方向机里面要报故障码
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百**0
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技师李培雄 -
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技师李培雄把abs泵插头拔掉，再测量一下诊断接口12和13的电阻，。。 -
百**0？
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百**0好
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技师李培雄底盘扩展总线少了一个终端电阻，， -
百**0一样的
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百**0这转向角是不是和油丝一体的哦
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技师李培雄不是。这款是集成在方向机里面的，， -
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技师李培雄也是120欧？ -
百**0是的
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百**0也是122一样的
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技师李培雄安全气囊模块也换过？ -
百**0我没换过
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百**0以前就不知道咯
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技师李培雄另一个终端电阻在安全气囊模块内部，现在测不到，。 -
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技师李培雄测量诊断接口12和13针脚到安全气囊模块插头是否通的， -
百**0能进去气囊系统的嘛，应该通的嘛
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技师李培雄安全气囊模块是通过诊断接口1号针脚进行通讯的。 -
百**0好，
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百**0测测
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技师李培雄好的 -
百**012-13---18-20针脚是吧
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技师李培雄是的，， -
百**0正常的
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百**0电阻0.02
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百**0这个CaN是个串联？
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百**0那12-13是不是直接可以到ABS的11-25
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技师李培雄是的， -
百**0我要测量下吗？
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百**0
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技师李培雄是的 -
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技师李培雄测量一下通不通，。 -
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技师李培雄线路图上面的模块是否都插到位了，， -
百**0好的，我先试试
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技师李培雄好的 -
百**0ABS系统又能进得去？
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技师李培雄abs泵是通过诊断接口6和14针脚进行通讯的，。 -
百**0每个模块诊断的都不用他们之间的Can线吗
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技师李培雄有多组CAN线，，。
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您好，我的车是2010年别克君威世博版，2.0l。前天车子出现了问题。发动机故障灯亮了，去修车那里检查故障码为P0723和p0974修车得说我的变速箱电脑坏了，因为两月之前我就换了一块在他那里，因为保修的原因昨天车子修好了。我就开走了，开走当天感觉2挡跳3挡时候有顿挫感4到5也有，我就没管他以为是变速箱油还没浸透，晚上顿挫感也就没有了。结果今天我就跑高速，感觉上坡无力，踩着油门迈速表还在往下降。下了高速发动机故障灯亮了，加油门可以走，但是不跳档，一直都是二十三十迈而且转速特别高，我叫拖车拖回来的，到修理厂检查今天的故障码是P0722，他说是传感器坏了，请问到底是电脑又坏了还是真的是传感器坏了，我这款车有变速箱传感器吗故障码是变速箱输出速度传感器的问题，变速箱有输入和输出传感器。需要更换输出转速传感器。
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09/12月君威2.0排量，全车线拆了重装的，大顶事故，发动机没事，新换的水箱冷凝器，和电子扇，电子扇用的是原车的还更换了鼓风机壳子，现在发动着过个7.8.秒风扇就高速运转，检查了水温传感器，和空调压力传感器，还有电子扇电机，还有继电器盒子，还有风口的出风量和方向，还有各种电子元件，都显示好着呢，新换的防冻液，变速箱油，方向助力油，刹车油，就是以上所说的都换了新的试过的，都不行，现在不知道啥问题了，一打着风扇就转，请问怎么弄，电脑检测就是这个故障，
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你好李老师，我的是12款别克君威2.0舒适版的车，最近有两个月了，车辆在等红绿灯，或者靠边停车，或者常规停车时，车辆会自动熄火而且是经常，熄火的时候感觉车辆会往前吐一下熄火，车辆本身是不带自动启停功能的，熄火后又要重新点火，节气门也换过，曲轴位置传感器也换过，电磁阀也检查过，模块系统也重新编程火，去4s店检查变速箱跟发动机都没问题，4s店里也检查不出什么问题也没有亮故障灯跟故障码，所以想咨询咨询，谢谢了，用解码器反复读取车辆在静止和运行状态下d档和p档的数据流，从而分析出故障点
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你好老师，我的是12款别克君威2.0舒适版自然吸气六挡手自一体的车，最近有两个月了，车辆在等红绿灯，或者靠边停车，或者常规停车时，在车辆停稳的那一下车辆会自动熄火而且是经常，熄火的时候感觉车辆会往前吐一下熄火，有时候用怠速走的时候感觉要熄火一样的，就像手动挡的油门没掌握好一样，车辆本身是不带自动启停功能的，熄火后又要重新点火，从新点火也不感觉不好点，偶尔在怠速一吐一吐的时候会听到一种声音，哗哗的就像摩托车的链条擦到链条盒一样，节气门也清洗过也换过，曲轴位置传感器也换过，电磁阀也检查过，模块系统也重新编程过，去4s店检查变速箱跟发动机都没问题，4s店里也检查不出什么问题也没有亮故障灯跟故障码，所以想咨询咨询，谢谢了，你好 根据你这故障 首先你可以先检查下真空系统是否有轻微漏气 或者你可以根据你的实际里程看有没到4万公里左右 要是四万公里左右 那你可以先清洗下节气门 看是否脏引起的节气门在怠速情况下进气不足引起的熄火 可以到正常修理店做个检查
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你好老师，我的是12款别克君威2.0舒适版自然吸气六挡手自一体的车，最近有两个月了，车辆在等红绿灯，或者靠边停车，或者常规停车时，在车辆停稳的那一下车辆会自动熄火而且是经常，熄火的时候感觉车辆会往前吐一下熄火，有时候用怠速走的时候感觉要熄火一样的，就像手动挡的油门没掌握好一样，车辆本身是不带自动启停功能的，熄火后又要重新点火，从新点火也不感觉不好点，偶尔在怠速一吐一吐的时候会听到一种声音，哗哗的就像摩托车的链条擦到链条盒一样，节气门也清洗过也换过，曲轴位置传感器也换过，电磁阀也检查过，模块系统也重新编程过，去4s店检查变速箱跟发动机都没问题，4s店里也检查不出什么问题也没有亮故障灯跟故障码，所以想咨询咨询，谢谢了，这种声音需要检查一下火花塞是否不行了，一般火花塞不行了就会出现这种情况
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2012款别克君威GS2.0T的，开了16万公里，每次急加速达到4000转的时候必出故障灯，以前加速的时候推背感明显，现在没有，开到160码不管怎么踩油门不会提高车速，如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯，但是过140还是会出现，现在出现故障码P0234涡轮高增压，去江苏淮安4S店看过要换涡轮，上个月出差到南昌检测说是空气流量计，同时检测出P2227故障码，具体我没看懂，在本地汽修店，找人拆过发动机节气门，三元催化，已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说，好像是不泄压，还要检查一下泄压阀，用气吹它，发现它还在工作就是上面有点油，但是我也买了泄压阀，今天买了空气流量传感器，2个都没有换，我就是问下，哪位大神能帮忙判断下？
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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区，跑到中间熄火了，靠惯性把车停在路边。由于水很浅，最深的地方最多10公分，所以我开始感觉不可能是发动机进水，等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮，没有任何反应，只是通电，起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援，他来到之后拆掉空滤，空滤全湿透了，空滤盒里全是水，拆掉火花塞，然后上车打火，水从气缸往上喷，然后又把节气门里的水用毛巾吸干，装上火花塞点火没点着，拆下来继续靠起动机排气缸里的水，大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了，后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常，但是发动机故障灯亮，电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事？会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警，还有一点就是尾气味道变的很大，很刺鼻！ 今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉，过了一会又提示请检修电子稳定系统，然后加速无力，油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了，只是发动机故障灯依然常亮，请问是怎么回事儿？如果去维修的话应该检查哪些地方？
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2012款2.0新君威，七月份的车，目前行驶84000公里，82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声，提速缓慢，油门比较重，在速度达到30码以上消失，高速正常行驶，1月24号去4s店检测车辆，修理工怀疑凸轮轴问题，更换了一个新的，没有改善，然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头，起步没有声音，一切正常，怀疑排气电磁阀坏了，找了个旧的换上问题依旧，在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附，修理工怀疑机油道堵塞，说我用的机油不好，然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟，然后放空机油，加入原厂机油，并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳，试车起步声音变小了，但还是有，然后我就回去跑了300多公里高速，一切正常，开了几天以后，发动机故障灯亮了，继续开，第二天故障灯消失了，后来上高速跑了100多公里，故障灯又亮了，开到无锡后，到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了，让我更换并清洗缸内积碳，三元催化清洗。本人没有同意，让修理工帮我消除故障码，再跑几天试试，后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍，期间没有发现有黑色粘附物体，很干净，目前车子又行驶了几百公里，还是起步加速嗡嗡声但不大，提速缓慢，感觉油门较重，发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的，空调滤芯换了5000公里，空气滤芯刚换的，汽油滤芯换了10000公里，节气门，油路清洗，机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗？2:电磁阀坏了吗？有必要更换吗？3:缸内清洗有必要吗？4:三元催化需要清洗吗？
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别克君威，发动机故障灯亮，防打滑灯亮您好根据您车的故障现象分析，换节气门就可以了，油门踏板不用换！第一个故障就是节气门的故障，会造成后面的c0242和U0121的，要把节气门的问题先解决掉的！然后清楚掉故障码试车，如果没有下面两个故障就可以了！和油门踏板关系不大，没有报油门踏板的故障，如果还有u0121就是通讯故障，检查一下多轴加速度传感器及到ABS模块的线路有没有问题，多轴加速度传感器在在室内的，中央扶手箱上与工作台中间结合处下面的地板上固定着的！
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我的车是09年新君威旗舰版，变速箱滤芯没有更换过，需要更换嘛？多少公里更换！新君威变速箱油更换两次之后，更换一次变速箱油滤芯儿。变速箱油滤芯儿，没必要每次都更换，正常保养是没有问题的。
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