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技师孟帅帅您好,这一个问题您都是检查维修过哪些地方?
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薛**出去跑一圈就亮故障
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薛**换过正时
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技师孟帅帅正时也是因为这一个故障代码更换的吗?
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薛**以前顶链器泄压
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技师孟帅帅没换之前没有这一个故障代码是吗?
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技师孟帅帅故障代码是更换链条后出现的还是以前就有
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薛**更换前也是这个故障
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技师孟帅帅用解码仪读下发动机电脑数据查看凸轮轴目标位置和实际位置的数据发给我一下
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薛**
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薛**现在是怠速
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薛**
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薛**这是加油门的
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薛**
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技师孟帅帅进气凸轮轴实际位置和进气凸轮轴目标
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技师孟帅帅位置
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技师孟帅帅视频看不清楚
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薛**
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薛**
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薛**
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技师孟帅帅OCV电磁阀检查过没有
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技师孟帅帅只要出去就就会亮故障灯是吗?
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薛**出去跑就会报故障,灯不会亮
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技师孟帅帅进气的OCV电磁阀检查过没有
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薛**是VVT电磁阀吗,换了还是一样
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技师孟帅帅用电脑驱动测试一下电磁阀能不能正常工作
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薛**驱动电磁阀能正常工作
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薛**跑起来所需位置一直在29,实际位置在28跟29来回跳
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技师孟帅帅换的是纯正原厂的电磁阀吗?
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薛**下线品牌的
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薛**用驱动测试正常
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技师孟帅帅连续浦东测试一下
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薛**是不是进气凸轮轴盘卡住
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薛**连续测试正常
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技师孟帅帅这一个0011的故障,首先排除电磁阀是否损坏,可以驱动测试一下,连续驱动测试6次以上每一次看工作是否正常,如果电磁阀,没有问题,测量一下机油压力是否正常,怠速和加速情况下机油压力是否正常,还需要检查一下OCV电磁阀油道是否堵塞,如果没有任何问题,需要检查核对正时记号是否正常,如果正时记号没有问题,就需要检查一下CVVT链轮是否损坏!
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技师孟帅帅正时如果没有任何问题,没有跳齿,发动机怠速也没有异响,测量一下机油压力和检查一下电磁阀油道,如果都没有问题,换一个纯正原厂的的电磁阀!
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薛**所需位置一直在29有没有问题
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技师孟帅帅目标位置是电脑要求进气凸轮轴到达的目标位置,这一个人数值是电脑控制的
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技师孟帅帅看数据正时记号没有问题,检查一下机油压力和进气电磁阀油道压力有没有问题,可以把电磁阀拆掉,用手堵住电磁阀安装位置,启动车辆,看下有没有机油压力,由两个人一起操作,启动的人随时准备熄火
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薛**现在就是发动机数据提前角打开,所需位置会变成-1或+5,实际位置有时候一直在28这样子。等提前角关闭所需位置变成29后故障就出来了
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薛**电磁阀位置有机油出来
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薛**这个是不是VVT链轮卡住
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技师孟帅帅一般情况下不会
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅链轮放到最后
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薛**正常的话正时提前角打开所需位置变成-1或+4的时候实际位置也应跟着变才是
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薛**可我这所需位置变了,实际位置有时候卡在28上下跟所需位置差太多了
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薛**现在就是不确定凸轮轴执行器是不是坏了
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技师孟帅帅有相差才会报这一个故障代码,所以要排除外部因素,导致这一个问题的原因也就这几个,如果外部都没有问题,那就是链轮的问题了
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技师孟帅帅建议您先倒换一个电磁阀再试试
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技师孟帅帅链轮坏的不多
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薛**可是电磁阀测试都正常
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技师孟帅帅就怕配件不可靠
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技师孟帅帅驱动测试也可排除电磁阀是否损坏,就怕有时候达不到工作要求!
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薛**电磁阀里有两个油孔都要上油吗
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技师孟帅帅一个油道
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朗动报p2188 p2187故障码,冷车启动容易熄火,低速也容易给不起油,偶尔直接熄火P2187故障,是在怠速转速时系统过稀,那应该可以排除在非怠速时混合气并没有过稀的故障,而混合气过稀无非是油太少或气太多这两个原因。 P2188障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。建议您先清洗一下节气门和进气压力传感...
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现代朗动1.6自动,车子一档上坡油门到底两千转速串气将就上去,车子进排气可变正时电磁阀只要拔了其中一个插头,就能正常行驶但是不可能恢复到百分之百的动力。请问是什么问题?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,建议抽时间去4S店或者找一个对这款车型比较熟悉的师傅,对车辆问题在进行检查排除一下,建议先读取发动机电脑数据,看下是否存在故障代码,如果没有任何问题,读取发动机电脑数据,看下进气压力,喷油数据,节气门开度数据是否正常,读取发动机进排气凸轮轴位置传感器的目标位置数据和实际位置数据,在怠速和加速状态下,这两组数据,目标和实际位置数据要保持一致,如果不一致说明正时系统存在问题需要进一步检查测量,如果这两组数据没有任何问题,测量一下汽油压力,正常汽油压力标准为375-385kpa5463-55.8psi,如果燃油压力正常检查一下喷油嘴是否堵塞,如果没有任何问题,确定一下燃油品质,和火花塞是否正常,检查一下发动机内部积碳是否过多,如果以上都正常,再确定一下进排气系统是否存在堵塞的情况,尤其是排气系统!如果也没有堵塞,测量一下气缸压力,对比一下4个气缸的压力是否存在问题,正常气缸压力标准为1225kpa178psi发动机转速在200-250转的压力!可以根据以上描述,对车辆系统在进行逐一检查排除,影响发动机动力的大多也就这几种情况! 以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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