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技师刘勇你好,很高兴为您服务。
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技师刘勇正时没对好
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技师刘勇组装好缸盖的时候 有没有翻过来试一下气门口漏不漏?
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匿名网友一年帕萨特1.8t气门顶掉,更换过一组气,和改进版的正时链条对好之后,装机没有压缩,往外排气进气口
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匿名网友对了,好几次他都是有点的,对好之后呢,他就这样子
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匿名网友试过,没有漏气
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技师刘勇
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匿名网友我装机连接起动机启动,进气口往外排气
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友我对了,好几次都是按照统领组上面的记号点对的,
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友实我就是按照这几个点对的
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技师刘勇记号是你自己画的?
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技师刘勇拆开我来指导你从对下
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匿名网友它里面有有个记号点,我自己画上去呢,标的比较明显一些
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技师刘勇我知道
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技师刘勇拆开我教你对
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匿名网友
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匿名网友好
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匿名网友平衡轴也要拆掉吗?
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技师刘勇不用
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我自己从对的
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技师刘勇好 链条上有三个蓝颜色的链片
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匿名网友看到了,准备好了
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技师刘勇
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技师刘勇把那两个蓝色链片扣在这里面
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技师刘勇扣号拍照我看下
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇OK
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技师刘勇剩下一片对曲轴链轮上
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技师刘勇对好拍照
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匿名网友
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技师刘勇对
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技师刘勇
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匿名网友一开始我也怀疑这里没弄好,我拆开检查过了,做了做了记号,确保弄好了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友那个两个讨论组之间的链板,我们放中间有点紧
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匿名网友
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匿名网友我手指的地方链条比较紧,链板必须用螺丝刀撬一下才能放进去
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技师刘勇正常就是放进去比较紧
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匿名网友我每次都是按照这个标准去对的,装上之后呢,他就不行
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匿名网友我感觉土论足,哪里好像不对?
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匿名网友凸轮轴会不会转轴?
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匿名网友这样对好之后进气凸轮轴后面有个豁口,他是小口往上平的
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技师刘勇不会的
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匿名网友每次我已经试了两三次了,都是按照这个标准去安装的,装上之后就没有压缩
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匿名网友曲轴塔伦上面有个缺口,平面两个对齐
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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友气门摇臂,它有区分吗?我是随便放的
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匿名网友气门弹簧分进气排气,我看到了,安装好了
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技师刘勇没有 区分 我估计你液压挺住 没泄压 导致气门关闭不严
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匿名网友我没泄压
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技师刘勇😰😰😰
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匿名网友这个平衡轴对过之后,还要重新对吗?
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技师刘勇
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匿名网友好,现在我正在装,装完再试一下
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技师刘勇好的
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匿名网友安好了还是不行
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匿名网友进气口,还是往外排气
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技师刘勇好 拆开凸轮轴去吧 把液压挺住 油挤出来 气门百分之百关闭不严
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技师刘勇四个缸都没压缩对吧
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技师刘勇
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技师刘勇和你一样的问题
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匿名网友四刚都没有,不保压,我用电瓶连启动机试了,起来一起
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匿名网友起来一点
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技师刘勇气门密封不严
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技师刘勇去搞吧从昨天晚上到现在你是第4个
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技师刘勇同样的问题
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匿名网友会不会是其他问题
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技师刘勇
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匿名网友液压挺住的油空气已经放完了
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匿名网友刚才我又拆开弄过了
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技师刘勇
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你好大师,这款车子为10款马自达6,75000公里。最近车主反应说车子加速无力,松油门或者踩刹车偶尔性熄火,熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶,然后回落(发动机声音没变)。现在查了清洗过节气门,喷油嘴,缸内积碳,进气,更换了火花塞,变速箱油压传感器,喷油正常,点火线圈都是好的,喷油时间也对的。,求对马自达汽车比较精通的大师,提点一下,感激不尽。10块钱不多,买瓶水喝。另外,他的节气门插头被撞断了,但是线连着,车主说他用了好几年了都没事,不知道跟这个有没有关系。
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年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的,
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05年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的,
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05年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的, 下午师傅已经重新对了正时,这次很准确,但还是那两个故障码,传感器都是换的新的,插头的线也没断,是不是别的地方的线断了或者虚接了打铁了???
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50,转速降到1000的时候突然会顿挫,转速自己上升,没有踩油门的,然后就恢复正常了,速度转速就下来了,正常加速无任何问题,就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升,出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后,重新匹配节气门试一下,还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力,空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态,这些地方都是好的,考虑是由变速箱导致的转速波动,这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话,将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话,是别出现内部的机械出现异常导致的,密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况,这时候就需要将变速箱分解之后大修,或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱,建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫,别人想基本就用的住了,之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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马自达6可变进气调节阀控制电路缸组1电路低是啥意思啊?求师傅指点迷津
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11年马6 清洗节气门怎么匹配?重新断电就可以了
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11年马自达6报P2101-ff节气门作动器控制马达电路范围性能。需要先排除主继电器,线控继电器,保险丝是否都问题,如果没有问题,主要考虑节气门插头和发动机电脑版。
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马自达6节气门如何匹配根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这款车的节气门匹配方法是把电瓶断三分钟以上即可。 建议:还出现怠速忽高忽低的现象,需要重点检查节气门以及进气系统漏气。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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03年马自达6 2000转加速出现爆震,已经清洗了节气门和燃烧室,换了汽油泵,又换了12孔的喷油嘴,但是还是不行,大师给找找原因如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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更换进气目的是什么原因,换进气的目的是什么
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