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技师翟东辉您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答 -
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技师翟东辉 -
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匿名网友是的 压缩机正常启动了 还是没有制冷 -
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技师翟东辉 -
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匿名网友我准备加冷媒 刚要加我又试了一下 压缩机又不起动啦 我赶紧去量压缩机插头 发现没电了 保险丝也没烧 -
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技师翟东辉 -
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匿名网友但是现在是压缩机插头这里又没电了 -
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技师翟东辉 -
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匿名网友那我现在是不是先不要管 先加一瓶冷媒进去试试 -
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技师翟东辉 -
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匿名网友师傅 加了一瓶进去 压缩机还是不工作 风扇也没转 -
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匿名网友压缩机这里无电 冷媒加进去也没作用啊 -
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技师翟东辉 -
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匿名网友开电门 供电搭铁都有12伏 中间信号线没有电压 -
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技师翟东辉没有就不对，正常有压力下会有1伏以上电压信号的，可以把信号线断开看一下有没有，断开后就有说明是信号线对地短路了，断开也完全没有就是这个压力传感器有问题 -
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匿名网友我是把插头拔下来量的 -
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技师翟东辉插好量 -
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匿名网友电压有1.95伏 -
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匿名网友我推断会不会是压缩机内部里面坏了 然后现在把我新换上的那个继电器也搞烧了 -
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技师翟东辉 -
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匿名网友因为我把新继电器换上去时候 一切都正常了 只是还不会制冷 AC开关也可以控制压缩机供电正常 多试了几次就没反应了 -
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技师翟东辉 -
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匿名网友 -
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匿名网友这颗保险 我插上去 数据流显示就是压缩机关闭 我把它拔下来 用AC开关控制 就会显示关闭 打开 -
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匿名网友这颗保险只要插上去 用AC开关控制 数据流显示始终是关闭的 -
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技师翟东辉 -
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匿名网友那我现在最好是不是换个压缩机 然后 再换一个新的继电器 -
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技师翟东辉 -
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匿名网友不管了 先发个压缩机和继电器换上去再看 如果还不行到时候我在咨询您 再教我测量这些线路 -
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技师翟东辉 -
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技师翟东辉 -
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匿名网友师傅 我发两个图片给你 你帮我分析下 仪表机油灯亮 换了正时套装后出现的问题 -
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技师翟东辉什么车的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友斯柯达 -
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技师翟东辉 -
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匿名网友嗯 是的 -
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技师翟东辉 -
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匿名网友好的👌
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老师好，我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷，检查后压力够，只是压缩机插头没电，后又插拔了继电器，还是压缩机不启动！第二天又插拔了继电器（在方向盘下），接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码，消除代码后，空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到！这样开了一下夏天！ 就在昨天，故障又恢复了！还是压缩机不启动！插拔了方向盘下的继电器，不管用！查了保险丝，都没事！又测了压缩上的插头，一会有电，一会没电！连接电脑检测一下吧！结果，进不去空调系统！但是能进去发动机系统，检测到前氧无信号！后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流，显示空调系统关闭，一会又显示打开！这样一会打开，一会关闭！ 打开ac开关，风量一档，电子扇转动正常！现在修理厂怀疑是压力开关的事！ 请问老师到底怎么判断是哪的故障！ 31号把 压力开关和风扇控制器都换了不管用，请大师指点！
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我这里修了一个高尔夫6，车子来之前是压缩机漏冷媒，换了新压缩机，加注冷媒后，发现电子扇不会工作，此时检查发现当车子水温达到90℃后，主电子扇不会转，只有副风扇会转，断定主风扇有问题，换了个新的主风扇后，当水温达到90℃以上后两个风扇同时工作了。但开空调时，发现电子扇依然不会工作。请问这个什么原因风扇转不转要再看电子扇的控制信号有没有到发动机电脑有没存给电子风扇信号
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大家好，06年高尔夫4空调压缩机不启动。检查后保险正常，压缩机电磁插头没有电，压力开关有电，散热风扇、鼓风机风量正常，压力冷媒都有，又检查了方向盘下的继电器（有好几个都插拔了）。连接电脑显示电磁离合器电压低，好像压力开关也显示电压低。消除两个故障码后，空调恢复启动正常。 请问，到底是什么原因造成的？以后还会不会发生类似故障？
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大众高尔夫6代 11款1.4T手动档车型 上周一机油灯亮起 当时赶紧靠路边熄火 再次打着车没亮机油灯了 就回家停车 第二天上班路上又再次亮起机油灯 熄火后再次着车又没有亮机油灯 随后去了修车店 当时修车师傅给我排出传感器问题（说：要是传感器坏了会一直亮） 就检查发动机那个高压油泵 让不着车情况下通电 过了一会高压油泵有点出汽油 说高压油泵坏了让我更换 我换了过后直至昨天下班开车又亮了熄火又不亮。根据你描述的故障应先使用机油压力表测量一下机油压力是否正常，检查机油有没有增多或者缺少，机油压力传感器是否损坏这几种情况，还有就是机油滤芯损坏，底座堵塞不调节压力，油道连杆瓦间隙大压力降低，压力传感器损坏的问题，机油泵本身也会有问题，机油泵要是坏了会一直压力不够亮灯
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你好，我看了你回复之前一个人的问题和我一样。我车子是2012款高尔夫6，1.4t的，之前有一次涡轮不介入了，亮了发动机故障灯，故障码是压力控制无法达到极限，然后听车友的换了N75涡轮增压电磁阀传感器，就好了，现在一个月没到，又亮了故障灯，但是车子基本正常，就是加速没有以前猛了，现在加速和以前差挺多的，去了几个店都确定不了问题，我又换了断路阀，还是亮灯，后来又换了一个N75，也没解决你好，根据你描述情况分析，涡轮增压未达到极限，首先要检查增压管有没有漏气，然后检查涡轮增压器上电磁阀是否存在故障，常见的是空气循环阀容易损坏，很高兴为你解答
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14年高尔夫1.6，车子原本一直正常行驶，从6月开始车子基本没开，偶尔周末开一次，7月中旬电瓶没电了（很彻底，车门都打不开了），搭电之后隔了三四天启动一次但没行驶，再隔了三四天后又没电了，车内灯广播什么都有电就是启动不了，试了好多次都无法启动后叫保险搭电，搭完电后就发现仪表盘出现红色方向盘感叹号，方向盘完全不能转动。然后修车行用电脑检测了一下说是方向盘转感器坏了，需要更换，想请问：1.如果需要更换转感器的话，费用要多少？2.车子之前一直正常行驶无故障，怎么会突然这样，什么原因引起的呢，和电瓶有关系吗？1.换电瓶 2.做转向角传感器复位
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大众gti，现在有一个情况一直困扰我，本来我的都很好，突然有一天，出现一个状况，偶尔会来一下加速卡顿现象，听到发动机高转就是不去，不是那种所谓的涡轮延迟的感觉，是发动机你听到它很猛，但是车就是不去，然后突然一下子有串出去了，相比涡轮延迟还要久，因为这个问题我涡轮也换了一个原厂的k03s的上去ihi的。泄压阀是好的，旁通阀拉煲也是好的，我的压力之前一直是1.7恒压现在只有1.3 1.4这样。建议检查一下曲轴通风阀、痰罐电池阀
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高尔夫6 1.4T 自动舒适型 目前6W公里，平时石化加95号油，今天在石油加了100的95号油，下午行驶中突然熄火了，无法启动了，找修理厂带电脑检测，故障代码是，方向电子故障，高压共轨电压不足还是压力不足，记不清楚了，不过当天也动过方向盘改了多功能方向盘的之后跑了一百多公里才出现突然熄火的，修理工师傅清除故障代码后车子正常启动，跑了两天了也没在出现熄火了，问下大师们，我的车子到底什么原因造成的熄火，现在开车担心后怕，求大师解答！
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2010年高尔夫6，1.4t手动，平时加速都很猛，突然发现仪表盘发动机故障灯亮了，我怕有问题就开去大修厂找人检测，用电脑检测出的问题是燃油泵控制模块坏了，然后给我消了故障码，当天晚上就打不着火了，打的电瓶灯都亮了，也没打着，修车厂的朋友让我在网上买了一个改装版铝头燃油泵控制模块，买回来后安装好，还是打不着火，接着又链接obd接收器，用电脑来消故障码，发现进不去车的发动机系统了，来回试了n变就进去一遍，故障码新增了三个关于节气门的故障码，没来得及消除，有进不去系统了，修车长师傅把点火线圈查下来试，说也没有火，大概就这些，现在很无奈根据描述，根据故障显示，需要检修发动机电脑板，或者重新对发动机电脑进行编程
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求助6代高尔夫GTI，插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的，截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前，跟朋友去海边玩，回来的时候看着风景好，在路边停下来熄火了两分钟，回到车上准备打火发动的时候，发现仪表不动，打不着火了。症状就是，大灯，雨刮，喇叭，导航，空调都能正常工作，唯独仪表不动（不亮）然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了，找人拉来电瓶接上，还是打不着火，也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒，也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车，退回朋友的修理铺，由于太晚也没动车，第二天早上试了一次，结果仪表亮了，一试，车打着了，然后提示各种故障，熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后，也没当回事，结果，今天又出现这个问题了，停车熄火去路边买了瓶水，结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮，车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次，然后再插上钥匙转动，仪表亮了，车又能发动了，回到停车场，来来回回试了好多次，一会能仪表亮了就能发动，一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气，这怎么行，要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了，问了朋友，朋友也说不出来个所以然。
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