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技师黄卫标你好，我是汽车大师专家技师-陶辉辉，很高兴为你解答。 -
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技师黄卫标是否原厂电瓶 然后更换后有没有用电脑做记录更换蓄电池 -
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匿名网友是瓦尔塔的电瓶 更换时是搭电瓶后换的，过程中没有断过电，然后更换后正常使用了一段时间，启停可以使用，然后至今没有显示过故障码 -
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技师黄卫标更换后有没有用电脑做记录更换蓄电池 -
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匿名网友嗯 -
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技师黄卫标有没有 -
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匿名网友今天去换电瓶的地方，弄了一下，但是没有解决，对方说要跑几天 -
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匿名网友他这个说法有根据吗？ -
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技师黄卫标没有 -
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匿名网友用手持电脑联机处理了一下 -
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匿名网友我找了很多视频，很多揽胜行政的车后备箱右侧饰板内显示是有辅助电瓶的，我这台车没有是因为加长的原因吗？因为对方怀疑是辅助电瓶坏了 -
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匿名网友请您告知一下如果有辅助电瓶，会在哪里？然后如果没有，现在的问题应该怎么处理 -
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技师黄卫标有的话就是在后备箱右侧饰板 没有的话那就没有辅助电瓶 造成这个有三个原因 第一电瓶质量不行 更换原厂蓄电池 第二没有做蓄电池匹配 第三数据问题 需要用专用电脑重新刷网管数据 -
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技师黄卫标另外就算有辅助电瓶 它坏了 并不会提示这个 最直接的故障现象就是按启停按钮显示失效 -
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匿名网友👌 好的，谢谢。还有个疑问就是，如果需要做匹配和刷数据的话为什么我正常用了一个多月，这两个问题是否应该在刚换电瓶的时候就显示出来呢？还是我理解错了，这些问题会在使用一段时间后才能出现 -
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技师黄卫标正常来说换完电瓶之后就会马上提示 -
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技师黄卫标你用了这么久才出现 应该还是电瓶不行 -
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匿名网友👌 好的，那我有什么检测方法证明电瓶不行。因为今天用一种手持的表量出来，寿命100%，量出来的这个数值会不会是虚电。另外还有一个情况就是，今天在两处进行了测量，其中一处是在发动机舱里面的电瓶延长线正负极桩头处测量，显示数值为31%，另一处在后备箱备胎下方的电瓶安装处测量，测量 -
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技师黄卫标电瓶直接测量 -
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技师黄卫标测量出的数据只能说明他电瓶没有问题 但是不能说明符合你这个车 你拿一个奇瑞的新电瓶测量也是100 但是装你车就是不行 -
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匿名网友数值为100%。就这个数据差异我咨询对方，对方表述因为前面取电处线太长，显示不准，以100%的这个数值为准，请问他的这个说法准确吗？ -
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匿名网友好的，麻烦了 -
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技师黄卫标嗯嗯
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你好，我的车是2018款揽胜行政美规版。 在2020年11月开始每天早上都会显示电瓶电量低，请立即启动车辆。2021年1月我换了一块电池，在最近几天又出现了这种情况。启动车辆后电瓶和发电机都正常。你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-主蓄电池容量低，建议使用电瓶测试仪测量，查看结果，更换原厂品牌蓄电池，运行电瓶更换程序 2-电瓶负极接线柱上监测模块问题，建议测量模块插头针脚电压 3-车辆静态电流过大，建议使用电流钳测量静态电流值，
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我的车是11年出厂的3.6T柴油版行政 现在报故障 性能受限 涡轮增压B 电压过低 还有一个问题 排气管往外喷机油 还冒烟 前段时间车动力明显减弱 跑不起来 我找了个修理厂换了两个拆车件 涡轮增压器总成 然后就出现性能受限了 右边这个涡轮没修之前就往排气管里面喷机油 现在换了一个还是在喷 但是没以前喷的那么多了 车跑一会 排气管冒很搭的烟 现在我都不知道怎么办了 是在继续买两个涡轮总成换上去？ 那个性能受限是不是B涡轮电磁阀门不匹配？电脑报故障码，建议检查线束，确认线束无误后再进行更换原车涡轮
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10年的揽胜运动 有几个问题 1：排气管 连接处松脱了 如图 上次招人直接用电焊焊回去了 到现在没到一年 又脱出来了 是继续焊回去？ 我自己看看那边好像本来就是焊的 没必要换整套的排气管 2： 底盘升降 前段时间某天 突然发现底盘升降降下去后 想升上来 不是每次都成功 正常情况下 想升起来 车自己先升前部 然后升后部 现在的情况是 有时候能前后都升起来 有时候前面升起来后 后面的迟迟不升 过一会电脑显示充气泵过热 需要等冷却了再工作 只要升起来了 他不会自己降下去 所以我感觉悬挂没漏气 气泵也是正常的 是气泵到悬挂之间的管线或者接口漏气 或者胶垫什么的老化了漏气。 这种情况 修一下多少钱？有人修过这种问题的么？3. 车经常有图2的提示信息 有时候又自己消失了 修理厂也查不出个所以然来
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打开车门后仪表盘不亮（正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数），按一键启动一点反应都没有，自检模式也无法进入，大灯也无法开启，仪表盘好像断电了似的；但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁，中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障：7月29日，发现故障为 下午六点（约），故障解除为 晚上九点四十分（准）。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板，汉化后车子能正常启动，安装好踏板后去启动车子时故障出现了；直到晚上九点四十分车子就恢复正常了，当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障：8月1日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 买了两张碟片与U盘，首先播放了碟片听了几分钟；隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了；直到下午六点十分车子又恢复正常了，当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障；开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障：8月11日，发现故障为 下午一点半（约），故障解除为 下午五点四十分（准）。 8月10日中午跑了两百公里的高速，下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着；直到第二天（11号）下午一点半去启动车子时故障又出现了，直到下午五点四十分车子又恢复正常了，车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障：8月12日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 8月12日下午一点（暴晒）去启动车子时故障又出现了，直到下午六点十分车子又恢复正常了；当时觉得不对劲所以立刻开车回广州，第二天（8月13日）直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码，而且还重复检查了几次。 第五次出现故障：8月19日，发现故障为 下午两点（约），故障解除为 下午五点半（准）。 8月18日下午跑了两百公里的高速，到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着；直到第二天（19号）下午两点去启动车子时故障又出现了，直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误；因为现在涉及了三方，打算直接把车子放到4S里来个全车检测，出了结果再下定论；可现在车子已经摆在了4S店里三天了，今天去问了还是检查不出问题，还说不排除要检查全车线路；我是真的急了，第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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车辆打不着火，一开始显示smart key not found，按网上试了几次，钥匙没反应，车也没反应了，车内还有两个灯亮着。问题：车辆打不着火，一开始显示smart key not found，按网上试了几次，钥匙没反应，车也没反应了，车内还有两个灯亮着。【车型：揽胜 2010款 3.6 TDV8 HSE】 调查： 1. 询问车主得知该车智能钥匙没有安装金属钥匙保护套，排除金属钥匙套屏蔽钥匙发出信号，导致的钥匙不起作用的故障； 2. 询问车主得知去年更换钥匙电池，南孚品牌，价位30多，排除了因品牌差，钥匙价位低，低品质电池造成的钥匙无用而引发的故障； 3. 询问车主得知，杠杆附近没有手机充电，排除了手机信号干扰钥匙接受天线而造成的车辆找不到钥匙而引发的此种故障； 4. 建议车主把钥匙放在应急启动区域，应急启动车辆，故障依旧； 5. 建议车主锁闭车门后，重新启动发动机，车主锁闭车门时发现车门也无法锁闭，车辆没电了； 由以上调查得知，车主的车辆电瓶电量过低导致故障。 故障成因： 1. 电瓶寿命耗尽，存电能力弱，造成馈电车辆找不到智能钥匙而无法启动发动机； 2. 车辆停放锁闭后，忘记关闭车辆的自动灯光，自动灯光在锁闭车辆后仍然工作放电导致车辆亏电，而无法启动车辆； 维修措施： 1. 勾电救援车辆，给电瓶充电 2. 更换电瓶。
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路虎揽胜蓄电池电量过低会导致变速箱故障码您好，新年快乐，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您新春快乐，虎年大吉🇨🇳 您好，路虎揽胜的蓄电池电量过低，这个会导致变速箱出现故障的 第一，如果车辆的蓄电池电量过低，相关的发动机系统包括变速箱系统都会存储电压过低的故障 第二，如果蓄电池亏电特别严重的话，那这种情况有可能会造成车辆变速箱换挡逻辑乱码，这种情况是需要及时给电瓶充电或者是更换新的蓄电池 第三蓄电池正常的使用寿命是在3到4年左右，如果超过这个使用期限的话，建议及时更换
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起停不可用，换过蓄电池了启停故障先确定一下这几个方面是否存在故障问题正常，1.冷车发动后水温没有上来（一般是70度为界） 2.车外温度低于5度，或开了热风车内低于20度。 3.电瓶电量不足（低于60%） 4.方向盘角度大于30度 5.前排安全带没有系好 6.坡道停车（比如10%+坡度） 需要更换启停的辅助蓄电池，小的那一块
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你好大师、我这有辆14年揽胜3.0柴油车、放半年没有动过、刚开始找个车搭电没有着车、第二天换了一个电瓶还是打不着你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-发动机曲轴位置传感器故障，建议检查读取发动机转速信号，单独确定曲轴故障码是否存在 2-油轨压力过低导致，启动发动机油轨压力最低150bar，通过数据流读取油轨压力变化，检查并对油嘴排空气测试，如果压力过低，低压油泵供油正常，更换高压油泵
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2014年的路虎揽胜更换完两块电瓶之后，仪表还是显示电量过低，停车后电动后尾门打不开点击图像加关注有问题随时联系 换完电瓶需要用电脑运行更换蓄电池这个程序，匹配两个电池
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启动不了！换了两个电瓶都启动不了前面搭电就能启动换了两个电瓶都启动不了前面搭电就能启动，经检查，行李箱地毯后面那个接线处有烧蚀了！这样的问题确实也比较少见。看看车上有没有加装什么东西导致短路。通常是接触不良导致发热就会烧成这样了。
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比亚迪后备箱电动尾门
比亚迪后备箱电动尾门便捷与时尚兼备——比亚迪后备箱电动尾门在日常生活中，我们对于汽车后备箱的便捷性和时尚感越来越看重。作为一家享有盛誉的汽车品牌，比亚迪深刻理解这一点，并为我们带来了令人惊喜的创新，即
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