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技师徐明泽 -
百**7
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技师徐明泽查漏气和汽油压力 -
百**7汽油压力正常
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技师徐明泽然后看看怠速空气流量计数据流 -
百**7怠速时4.5公斤左右
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技师徐明泽空气流量计 -
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技师徐明泽数据流 -
百**7对
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百**7怠速时4.5左右
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技师徐明泽不对 -
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技师徐明泽还有看看漏气 -
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技师徐明泽没问题更换空气流量计 -
百**7换了
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百**7还有水温传感器
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百**7空气流量还是没变化
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技师徐明泽检查漏气 -
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技师徐明泽找个烟雾机 -
百**7根正时有关系吗
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技师徐明泽测一下 -
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技师徐明泽故障码有没有 -
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技师徐明泽有关系 -
百**7没有故障码
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技师徐明泽那还是看看漏气 -
百**7有时候报多缸失火
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技师徐明泽 -
百**7
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百**7
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技师徐明泽检查一下漏气 -
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技师徐明泽先看看外围 -
百**7
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技师徐明泽检查漏气 -
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技师徐明泽然后再看看冷车缸压 -
百**7
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百**7
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百**7
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百**7
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技师徐明泽太老了 -
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技师徐明泽不知道 -
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技师徐明泽你还是先检查漏气这些 -
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技师徐明泽驻车加热太老了 -
百**7
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技师徐明泽先检查漏气 -
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技师徐明泽然后冷车缸压 -
百**7
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技师徐明泽没有故障码没关系 -
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技师徐明泽老款车没有那些数据流看 -
百**7
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技师徐明泽肯定影响 -
百**7
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
百**7
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技师徐明泽对 -
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技师徐明泽从简单查一下 -
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技师徐明泽然后缸压 -
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技师徐明泽正时 -
百**7
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百**7
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技师徐明泽 -
百**7
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百**7
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百**7
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百**7
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技师徐明泽看看火花塞 -
百**7
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽对 -
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技师徐明泽漏气火花塞 -
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技师徐明泽喷油嘴漏油也会 -
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技师徐明泽先排查漏气 -
百**7
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百**7
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技师徐明泽有关系 -
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技师徐明泽先检查漏气 -
百**7
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百**7
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奥迪A6L 3.2FSI 凉车启动就熄火，十多次以后启动着车，怠速抖动。热车不抖。空加油回火，以更换高压油泵，汽油泵，打缸压，洗缸，。数据流103显示6.0bar 106数据流显示的一样，没高压，换了三个高压泵，都一样，有没有遇到过 同样问题的师傅
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修了一辆02年奥迪A6，1.8T的发动机，车不好发动，好不容易发动着没怠速，加不起油门，油泵压力也正常，缸压，火花塞，点火线圈，都换了也没用，也没漏气的地方，正时没问题，电脑报的多缸失火，一二三四缸点火促动断路，电脑清楚就不报了，看的数据流都好的，请教一下这是怎么回事根据故障描述是点火线圈的线路短路了，把点火线圈的插头拆下来，检查短路的地方处理一下，严重的话更换。
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05年奥迪A6L2.0排量，功率125KWBPJ发动机，大修之后怠速抖，加速到2000多转是发动机抖，四千多转就没事了，电脑检测有缸失火(三缸失火次数多），偶然会出现凸轮轴调节延迟，更换了凸轮轴调节器新的火花塞，故障依旧，是正时的问题吗？可是一打火就着车的，我也很困惑，有知道怎么回事的师傅吗？请指点一下，谢谢！
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奥迪a6车是04年的，跑了26万。问第1.最近一个月早晨打火怠速不稳，400-1000来回跳。立刻起步就灭火。同时还伴有抖车情况，慢慢跑3.5分钟一切正常了。问题2.最近一个月出现3次EPC灯报警，就是灯亮行驶一切正常，重启车子灯熄灭恢复正常。问题3.相对来讲最近车子动力下降感觉没劲，有时一档位时，往出一穿一穿，（偶尔这样）。（还有一点最近我加过一箱半的便宜油92号5.2/升）谢谢了。更换节气门，清洗积碳
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04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！你好，师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的，建议你重点检查漏气现象
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本车03款进口的奥迪A6 1.8的，改的气油双用好几年了，一直很正常，前段时间发电机皮带断了，同时发电机轴打散了，换了一个轴和皮带，回来发现早上起来用油点火打不着，要点十几次才行，后面开车在点火就没问题，后来清洁剂清理了节气门，现在点火能点着，但是怠速稳不住，怠速上去就下来，还是要点好几次，踩油门也不行，只有强踩油门自动切成天然气才可以点着火，用油就熄火，这是什么原因。怎么办。万一气没了，岂不是用不了油了了。
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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下
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哪位大师能救救我的老6啊？！！！！车型：01款奥迪A6 2.8 自动挡 车龄：15年20万公里 最近3个月陆续保养维修情况：机油新换，（目测正常）；变速箱油新换；火花塞全换；节气门已冲洗；防冻液全换；水泵新换；风扇皮带新换；回水壶和管路全换。目前仍存在以下3个大的症状：1.回水壶的冷却液面忽高忽低，甚至有时会一滴不剩，天热这些天经常发生开锅现象，回水壶下面的圆柱口会冲出防冻液来，所以近期经常要加防冻液，并无其它地方漏液；2.热天怠速或低速开空调怠速不稳甚至会熄火和着不了车，不开空调就没事（之前出现过开着空调挂P和R挡怠速会马上不稳定，发动机上下窜，车晃动非常厉害，但挂其它档位或不开空调的话就立马恢复正常，还有开空调只要不是低速下也感觉不到这些现象）。3.低速或者准备爬陡坡时去踩油门就出现车子猛耸一下的现象。以上情况非常明显，当地维修厂商屡修都不见效果，所以恳请大师们帮帮我，到底这些问题是哪些地方的问题？跪谢！！！
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我的奥迪A6L2.0T的车，2010年的车，公里数行驶了178562公里，在冷车启动后发动机运转工作平稳，等到冷车高怠速下来后，冷车到热车过度时发动机就明显抖动忽悠，抖动忽悠持续3-5分钟后，车辆达到正常工作温度后，抖动忽悠故障现象消失，每次冷车过度时都有这种情况，进气道，喷油嘴完全拆开清洗过了，积碳已经清理干净，经4S店检查2次没有发现问题点，请大家帮助诊断分析一下什么故障原因，怎么才能排除故障。
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07款的奥迪a62.0，17万公里，烧机油，1500左右一升油。症状，关着空调起步，超低速跟车会抖动，转速不稳，呼啦呼啦异响。开着空调转速高点症状减轻。带挡打方向也会出现呼啦呼啦发动机转速不稳。冷车启动后形式几乎没事，热车热车后就会出现以上问题。存在将近一年了。中间一直在边用车，边维修。换了两次废气阀，张紧器，发动机脚垫，四个喷油嘴，火花塞。线圈。发电机单向轮有点旷，没换，换了皮带，缩小了一点，车子定期保养。一直用全合成机油。汽油一直用98，加95必用燃油宝，刚发现碳罐电磁阀哒哒哒声加大发了个新的还没换。请教一下懂得师傅给指点一下。谢谢建议更换活塞环及气门油封
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