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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-段衍镇,很高兴为你解答。
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技师蔡旺请问车辆跑了多少公里了呢。
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匿名网友你好
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匿名网友5万公里了
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技师蔡旺您好车辆跑了多少公里了呢?
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匿名网友你好
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技师蔡旺图片看轮胎的两侧胎肩磨损偏重一点
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匿名网友图片是后轮,以前没看过。最近看后轮内侧边压路面积,外侧边磨不到
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技师蔡旺看轮胎花纹磨损的话内外侧没有太明显差异
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技师蔡旺应该和路面有一定关系
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匿名网友那这磨损是正常的?
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技师蔡旺这个轮胎装在车上的话,他并非是一个完全垂直地面并非完全正的,他是一个偏内的,它是有一个内倾的。
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技师蔡旺这是由底盘定位数据决定的
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技师蔡旺图片看轮胎花纹磨损是正常的
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匿名网友之前做过次定位。当时倾角是0.1比0.3。然后说前倾角又问题,然后做过后变成了0.1比0.45了。狠纳闷这不是越做越大了嘛。
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技师蔡旺定位是怎么调整的,正常这款车倾角是没有调整螺丝的
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技师蔡旺定位数值只要在正常的标准数值范围内就可以的
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匿名网友我记得当时他们把右轮轮胎卸掉,底盘螺丝也动了几颗。让后在右轮减震器位置,拿钻头钻了几下
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匿名网友那0.1比0.3就是正常范围是吗?根本不需要做倾角的?总之根纳闷,做过后变0.1比0.45了。这不是越做越大了嘛!
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技师蔡旺那就是把减震器固定螺丝原来位置调整了
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匿名网友
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技师蔡旺并非数值越小越标准,根据定位仪器数据,电脑显示屏会显示一个数值范围区间,定位的指示数据位于电脑显示的数据范围内就属于正常的
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匿名网友
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技师蔡旺倾角显示都是几度几分的一个数字,怎么能是一个百分比数值呢
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匿名网友
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技师蔡旺调整这个定位数据的话,电脑显示屏它会显示一个正常区间,你调整到那个区间之内的话,它这个都属于一个正常范围,只要超出那个正常范围,他在电脑显示屏上它会显示的。
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匿名网友
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技师蔡旺你调整了前轮的数据和后轮影响不大的。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友
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技师蔡旺如果是这样调整的话,这个数值是越变越大的。
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匿名网友
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技师蔡旺你这样的话以左侧为一个标准的话,右侧数据确实是越变越大。
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匿名网友哦,是做大了好,是吗?
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技师蔡旺只要调整到标准范数据围内的话,那就没有问题了。
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺左右轮标准数值是一样的,比如说左轮数值是标准的,右轮数值越调整应该是偏差越大
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技师蔡旺也就是越调整反而越不标准了
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技师蔡旺但是如果在绿值范围内的话,影响也不大的,只是相对原来偏差大了
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匿名网友那就是根本不需要做的?
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匿名网友如果真的要做,也应该做左轮的倾角吧?做成0.3和0.3。
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技师蔡旺如果以左侧轮数据为标准,右侧轮数据应该越调越接近左侧轮数据。以右侧轮数据为标准,那就应该调整左侧轮数据让数据更接近右侧轮数据。
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技师蔡旺数值从0.3调整到0.45属于数值偏差越偏越大的
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匿名网友明白了师傅。那这样做,底盘数据会更差了。无语了
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技师蔡旺恩😊
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匿名网友哇,那这确实需要找他们了。
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技师蔡旺恩
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺这种情况你只能找他重新调整一下。
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技师蔡旺这个数值调整的确实越偏越大的这个样子
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