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技师蔡旺车主您好,第一个问题需要更换两个刹车灯泡就可以了。 第二个问题是很正常的现象,因为前轮是驱动轮,磨损肯定会大一些。建议可以2万公里左右调换一次轮胎,以保证轮胎的尊严磨损。
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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我是2014款新款卡罗拉195/65R15的轮胎轮毂,我现在想换成225/45R17的轮胎轮毂,请问这样换怎么样??
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麻烦大师问一下,我的是14年10月份的卡罗拉14款高配车,最近原车真皮方向盘缝合处掉漆磨损严重!该如何处置?(不喜欢方向盘套和美容店的缝合套)
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我是2014款新款卡罗拉195/65R15的轮胎轮毂,我现在想换成225/45R17的轮胎轮毂,请问这样换怎么样??会不会对车身有伤害????
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方向盘往左边偏,调了前束左减右加后方向盘正,现在轮胎内侧羽毛状磨损,这种情况要怎样调整前束现在方向盘正了前束值调整的话,就是前轮的后边缘距离大于轮前边缘距离2~5毫米范围就属于正常范围。
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汽车磨损严重代表公里数多吗根据你描述的发动机车辆的磨损这个。需要开发车辆的公里数的话,这个只能看的大概不能准确的来判断。还有从发的照片来看,这个车送大概磨损七八万公里左右。而且这个具体需要判断的话,需要具体的人员检测。看刹车盘的磨损程度,还有油门刹车踏板的磨损程度来判断。这个车的新车当时全部下来需要17万多。09年的车跑了七八万公里,这个价位下来再55,000左右,他说的这个6万块钱稍微有点高。
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14款手动档卡罗拉离合器磨损严重吹出纤维丝
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懂车前辈你好,我的日本车跑了10年,公里在27000迈,现后面左右轮胎胎面成45度角磨损高低不平,是什么原因造成的,想换2个胎用不用做动平銜。谢謝。更换轮胎 做个动平衡 再做个四轮定位
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丰田卡罗拉 双擎E+ 轮胎磨损不均怎么回事?
丰田卡罗拉 双擎E+ 轮胎磨损不均的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田卡罗拉 双擎E+ 轮胎磨损不均常见原因1.车辆悬挂系统问题40%的原因是车辆悬挂系统问题导致丰田卡罗拉 双擎E+
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2024-05-16
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2024-05-16
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2024-05-16
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2024-05-16
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岚图追光 轮胎磨损不均怎么回事?
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2024-05-16
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2024-05-16
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后轮磨损严重,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊汽车后轮磨损严重的事儿。你有没有发现,有时候后轮磨损得比前轮厉害?这是为啥呢?别着急,我来给大家说道说道。 胎压问题 首先,胎压可能是个原因。要是四个轮
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2024-07-11