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技师彭德刚发动机抖吗
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百**3缺缸是抖动厉害
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百**3有时候缺一个缸,
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技师彭德刚
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百**3有时候缺两到三个
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百**3不定
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百**3只有三缸不缺
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百**3????
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技师彭德刚你更换了那些东西
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百**3点火线圈,火花塞,曲轴位置传感器
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技师彭德刚你这个检查有没漏气的
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百**3你是说气门
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百**3啥地方漏气
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技师彭德刚支管
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技师彭德刚钢压你也可以测一下
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百**3缸压都没问题
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百**3支管是啥东西
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技师彭德刚进气支管
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百**3进气支管怎么检查
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技师彭德刚看下密封圈密封好不
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百**3刚清洗积碳,油封,缸垫都换掉了
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技师彭德刚缸盖都抬了
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百**3嗯嗯
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技师彭德刚那你这个跑多久就会亮灯
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百**3不一定,
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百**3有时候,能跑几时公里,有时候几公里
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技师彭德刚那你这个可能是发动机电脑问题
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百**3都换的试过了
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百**3不行
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技师彭德刚那就只有线了
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技师彭德刚都排除完了
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百**3线怎么排除
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技师彭德刚线应该是内部铰接点问题
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百**3是不是插头的问题
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技师彭德刚你这个是不是熄火后在打就正常了
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百**3对呀
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技师彭德刚那只有线束了
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百**3线束是啥意思
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技师彭德刚就是发动机线
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百**3这个怎么查呢
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百**3好查吗
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技师彭德刚不好查
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技师彭德刚肯定是里面铰接点腐蚀了,测都没办法测
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百**3能不能直接更换
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技师彭德刚可以直接更换,你这个就剩线了
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百**3如果要换的话换那个线
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百**3费用怎样
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技师彭德刚几百块钱
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百**3换起来是不是很麻烦
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技师彭德刚这个比较好换
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百**3就换发动机线束吗
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技师彭德刚嗯
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百**3麻烦大师好好分析分析,
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百**3还有可能啥问题
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技师彭德刚
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老款东风标致307,2.0排量。经常出现发动机抖动现象,加油无力,油门只能加到三千转,电脑解码故障显示多缸失火,氧传感器故障。出现此故障时关闭钥匙重新启动又正常了,跑一跑又会出现。 电脑版,点火线圈,火花塞都换了故障依旧存在你好,导致车辆多缸失火的原因还是比较多的,你这种情况需要重点检查一下车辆三元催化器是否堵塞,车辆发动机内部的气门积碳是不是太多?检查一下车辆汽油泵的供油压力是否正常
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08款1.6mt标致307 跑的时间长点尤其高速 跑着故障灯就亮了伴随抖动无力 有时重启后继续跑没事 有时跑一会又出来了 检测是失火缺缸,换了线圈火花塞还是依旧 问是怎么回事呢
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师傅您好,我这个车10款的307一跑高速就缺缸,抖,加速无力,重启重启一下就好了,再跑一会就又缺缸了,市区7/80的速度就没问题,火花塞和点火线圈都换过,检测的时候报气缸点火不良的故障码,氧传感器电压不稳定,出故障时电压直接不显示,缺缸时停车不熄火的状态下拔了氧传感器的插头再跑就没事了,过了一天上高速缺缸的问题又出现,这我都愁死了你好,你这个应该需要检查一下发动机电脑跟发动机主线束。
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型: 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右,坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起,闪三次,发动机抖动明显,油门加不上去,怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决!之前更换过高压包,火花塞,更换过三元催化,清理过积碳。期间问题好了一段时间,现在又出现。如果当时电脑检测出故障代码是失火,那么这种情况你又更换了火花塞和高压包,就需要重点检查高压包和火花塞之间的连接状态是否正常 检查电脑板插头到高压包插头之间的线路通断是否正常,线路插头是否存在虚接现象。可以将插头拔下来检查 使用气枪吹干或者是使用清洗剂进行清洗,另外在使用尖嘴钳别一下插头阵角行驶一段时间观察一下。并且要让维修人员帮你检查节气门是否损坏节气门线路插头,是否存在接触不良现象,而且要测量汽油泵压力是否正常。检查活性炭罐是否堵塞,并且检查碳罐电磁阀是否损坏,这些原因都能够直接造成这种故障
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型: 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右,坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起,闪三次,发动机抖动明显,油门加不上去,怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决!之前更换过高压包,火花塞,更换过三元催化,清理过积碳。期间问题好了一段时间,现在又出现。现在建议测量一下汽油压力,同时检查汽油滤,以及火花塞燃烧情况
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12年标致307,1.6L,N6A发动机,14万公里,速度超过80公里后会出现失火,熄火重新启动正常,故障码有p1336/p1337,偶尔还会有p1338/1340。检查发现热车怠速进气压力420(我觉得高了),喷油时间4.2ms,后氧数据0.7,加油时变化。询问车主,换过正时皮带(已核对),缸压14bar,缸内无积碳,三元无明显堵塞,有轻微脏东西,气门/喷油嘴/节气门清洗过,汽油压力3.6bar,火花塞/点火线圈更换过,发电机电压14.37V稳定燃烧不好。排除外围转速传感器、正时、进气压力传感器、积碳等等,考虑发动机电脑。
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你好,请问一下我的车是08年的东风标致307,1.6手动挡,跑了9万多公里,年前一月份换过电脑板。2月份以来故障灯就亮,用解码器清了,过一两天又亮,重复一样的故障。我又把点火线圈和火花塞也换了以后,大概5,6天故障灯又亮了。也是同样的故障。这种情况要重点看一下具体是什么故障代码?另外一定要做跳火实验。还有可能是汽油品质有问题。
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我是07款标致307,跑了11万公里,现在故障灯经常亮动力明显就差了,燥音也大了,感觉缺缸,氧传感,点火线圈,火花塞都挨了,气门也洗了,还是如此,心烦,反复修了几次没解决,大油门跑一段时间后,再起动又正常了,过了一两天又亮,在没亮灯遇到市区有点堵车时又亮了,而且闪烁,这时就完了,加不起油马上熄火,感觉缺多缸,断电后再起动没事,灯还是亮缺一个缸,能跑但很不爽,动力差,求大神治治,有谢
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我是07款标致307,跑了11万公里,经常故障灯亮动力就差,断缸,反复几次维修还是没解决,换火花塞,点火线圈都试了不行,大油门跑一段时间又不亮了,过不了两天又亮,心里很不爽,有时在没亮灯遇市区有点堵的时候,故障灯又亮了,而且是闪烁,这时就完了,感觉断两缸,马上熄火,断电再起动可以了,故障灯长亮,感觉缺一个缸,气门也洗了,总是不行,我头疼死了,请问大师,有办法解决吗?谢谢
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06年的二手307.前两个月偶尔报抗污染系统故障(早晚温差大会报)但是都会自动清楚,上个做了常规保养(更换机油机滤这些)就一直出现这个报警,而且有时候会加速无力.后面检查报发动机缺缸,更换火花塞后,故障仍然没消除.报1.4缸缺缸,随后把点火线圈也更换了.故障仍然在,检查发现报1缸缺缸.随后修理点给我把节气门.喷油嘴清洗了也没好转.每次故障码清楚后.当天开车不会有故障码出来.第二天开车才出来.这两天有时怠速发动机转速突高突低,熄火后重新点火又正常.还有就是现在比前段时间好一点的就是,前段时间报故障后油耗就没显示.现在报故障后,熄火重启后一般都能恢复油耗显示.图片为换了火花塞后出现的故障嘛,红色圈住的是换完点火线圈的故障嘛你要把火花塞拆了测量一下钢压够不够,4缸是靠着曲轴皮带轮这边,1缸是变速箱那边,顺序要搞对,还有点火线圈质量不好也会这样 重新更换法雷奥原厂的点火线圈,还有检查火花塞
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