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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,这种情况的把油位不多的话这个打着多排下空气看是否可以,如果空气排了还不行一般就是循环不好,管路看下堵塞没,没有的话一般是助力泵问题有时间换个助力泵看是否可以
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匿名网友怎么看管路有无堵塞
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技师卢二辉拆掉吹下
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技师卢二辉没事一般是助力泵问题
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匿名网友就是高压油路吗
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技师卢二辉是的低压高压都检查一下
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07年的广本雅阁,2.4升。冷车启动时有叽叽叽叽的声音,行驶一段时间后声音会小很多,但加油到两千转时又有明显的叽叽的声音,原地不动挂空挡加到2000转检查时,发现声音是从助力泵那个位置传来的,但当时并没有打方向。还发现助力油低于最低位置。用手拉皮带,没发现皮带有松动。请问这个是什么问题?这个正常是因为皮带老化引起的,需要检查皮带是否有裂纹,是否存在老化的现象,进行更换就可以了
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雅阁第七代,自动挡,2.4L,行驶里程25万 进入天冷的季节,每天的第一次着车,都面临方向盘沉重,转向沉重的问题,走到马路上,行驶10分钟多,方向盘开始变轻,恢复完全正常。并且这一天都会是正常的。 夏季没这个问题。 冬季去个人修车行换过助力油,助力泵,都没解决了问题。观察助力泵出来的液压管上有油渍覆盖。 1.请问这是哪儿个器件的问题? 2.这款年限车4S店维修吗? 3.太原哪家广汽本田4s店维修水平高?
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师傅好,我的17年1月刚购买的9.5代2.4豪华雅阁前几天刚开到21800公里左右,在十字路口自动启停着,松油门启动后不走,踩油门到中间才动一下,但是很缓慢,吓得我一跳,马上打双闪,挂空档,然后再挂D档才正常,后来虽没有再发生,但是起步没那么轻盈顺畅了,像装了太多东西一样,以前是又快又轻,一点油门就走,现在要点多点油门,甚至市区车多缓慢行驶时,起步加油有明显顿挫,今天又感觉方向盘重了,比以前吃力。求解决,本来就冲着日本车耐用去买的,还不如我朋友的速腾,一年就出这些问题。你这个情况只需要去修理厂清洗节气门,在添加一瓶汽油添加剂这样问题就可以解决了
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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师傅们好!我的车是八代雅阁,有七年了,半年前更换了变速箱油,是第一次换,大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题,本来谈好是循环机更换的,但是开始以后店里直接放油更换,在我提醒后才改用循环机,此时油已经放出来一部分了,估计有四分之一多点;他们准备的油不够,因为之前多放了,换好以后油量不足,我本来有点担心,技师说影响不大,然后我把车开走了,中间隔了两天大概跑了有三十公里,就是上下班来回跑的,两天后油到货了之后才去补充变速箱油,店里准备了两个一升装的,全部都加进去了,中间也多次用油尺测量,全部加完也没有超过上限应该,所以就都添进去了,貌似首次换油后缺的还挺多,这让我挺担心的,请问我在油量不足的情况了跑了两天,有几十公里,对变速箱有多大危害,影响大吗?补充一点:这段时间开车总能听到一点异响,正常行驶过程中,突然会感觉有明显的嗡嗡声,像是齿轮的声音,好比摩托车原地空挡轰油门的声音,比较短暂,两三秒钟,偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音,都是在行驶中的,感觉一般是在低速的时候,转速不超两千转,虽然声音不是一直有,但是差不多每天都会听到,我怀疑是不是变速箱有问题了?这个是不是变速箱的异响?是不是因为换油不当,加上缺油行驶后,对变速箱形成磨损?另外,感觉车辆自动换挡的时候,会有一定的顿挫感,不知道是不是跟变速箱有关,也可能是现在对这块比较在意,相对敏感了,毕竟车已经好几年了,有一定的老化。麻烦各位师傅看到后,耐心帮忙解答一下,十分感谢!
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吉利星越L和广汽本田雅阁哪个好点,性价比高一点抛开品牌,星越l很多方面吊打雅阁,随便说两点,第一点,车的安全和用料,汽车是高速行驶,安全这是第一要素,星越l绝对碾压雅阁,在安全都偷工减料的企业,那我们就看看第二点,配置,雅阁同价位什么都没有,啥也不是,第三,三大件,1.5和2.0,沃尔沃t5发动机,没啥好说的,星越l胜,底盘,雅阁靠边站,用料寒酸,变速箱,爱信8at吊打cvt,星越l胜,单从价格和车辆本身,星越l吊打雅阁,但是,但是品牌还是得看一下,雅阁有他的优势,第一,品牌,本田早年有良好的口碑,有一批早年混得不错的人购买本田,反观吉利,早年客户肯定不如本田,所以说本田品牌力强于吉利。第二,油耗和保值。雅阁胜。第三,悬挂调教,雅阁胜。总结一下,如果说,你对车配置这些不感兴趣,对安全有侥幸心理,在意不懂车的亲戚朋友看法,直接雅阁。如果你觉得你喜欢高配的汽车,喜欢科技感,在意动力,直接星越l,我推荐四驱版本的,有爱信8at,调教得不错,还有四驱系统,对于suv来说更加安全。另外,如果你对空间没有要求,我推荐星越l 作者:乔乔 链接:https://www.zhihu.com/question/488302425/answer/2138266769 来源:知乎 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。大师金牌技师为您服务,我们我们秉承这专心,细心的服务理念,为您服务有什么不懂的可以再向我提问,我一定专心为您解答。
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换好波箱油后挂挡顿挫,开起来正常你好,根据故障描述分析,此情况的话是由于在更换变速箱油后出现的故障,有可能是变速箱油没有加够,或者是没有使用专用的变速箱油。另外的话是考虑其他因素导致的换挡顿挫,如节气门脏,发动机缺火等都有可能导致换挡顿挫。
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为什么雅阁九代急收油门钝顿挫感明显严重顿挫感有发动机故障和变速箱故障
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17万公里八代雅阁低速行驶30-60码,松油门明显顿挫感,请问是哪里问题?该如何检修? 机油、变速箱油都换过。17万公里的8代雅阁,低速30~60码的时候,松油门出现明显顿挫感,机油变速箱油都换过的话,需要检查一下发动机和变速箱的机脚垫以及检查耦合器是否出现异常。出现这个故障可以做一些常规的检查,先清洗节气门,喷油嘴儿,以及三元催化并检查进气系统的密封情况,这些地方都没有发现问题,并且车跑起来,发动机反应迅速,动力正常,考虑是耦合器本身出现问题引起的动作耦合器只能整体更换,耦合器出问题也是此款变速箱的通病。这种情况可以直接更换翻新的耦合剂就可以,费用在2000元左右,主要与当地的工时费有关,这款车更换我就需要将变速箱拆掉才行,整个维修时间需要一天到一天半。每行驶6万公里,一定要更换变速箱油,需要使用原厂油才行,使用其他品牌的变速箱油会引起变速箱出现顿挫和抖动的情况。
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雅阁九代半,30迈有点顿挫根据故障描述,确定是匀加速30码左右有类似于手动挡拖档的那种顿挫,考虑变速箱油质不良,建议更换测试处理
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