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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-李胜盈,很高兴为你解答。
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技师荣威威出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友有,换了膨胀阀。蒸发箱。清洗的管道。
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技师荣威威
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匿名网友加了水桶进去,他那个高压管出来这条管就发烫,一直烫好烫啊
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技师荣威威
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匿名网友加了雪种进去,这个高压管就一直发烫,低压表到0加油门才有反应。
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技师荣威威
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匿名网友
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技师荣威威
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是后排空调的那个节流阀,你说会不会影响?
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技师荣威威
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匿名网友干燥瓶换的新的,散热网也用管道清洗剂洗了。
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匿名网友我现在全车的管道都洗过了,
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友
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技师荣威威
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匿名网友那我先把旧的膨胀阀给装上去了
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技师荣威威
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匿名网友后排那个清不了,只能,清到管道。
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匿名网友现在我们知道那个节流阀是好的,我就是不知道怎么开启它,因为他装在后排空调低压管道那里
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友要名牌吗?
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技师荣威威
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匿名网友
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技师荣威威
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匿名网友还没找到吗?
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技师荣威威
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匿名网友没用啊,我把这个膨胀阀也换上去了,那个节流阀也搭了12伏过去,这个压缩机出来这条管,好烫啊,70多度。冷凝器另外一端。都是冷的。
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技师荣威威
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匿名网友
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技师荣威威
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匿名网友对
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技师荣威威
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匿名网友对
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友
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匿名网友刚加雪种的时候就有,制冷,时间久了就没有了
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技师荣威威
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匿名网友我全都洗过了
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技师荣威威
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匿名网友那为什么之前有呢?
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技师荣威威
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技师荣威威
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汽车中央空调不起动,2009年福田蒙派克E,前空调正常,单开后空调出风电机转,排出自然风,空调泵不起动,前后空调一起开,前正常后不制冷。是什么故障?不好意思,这两天太忙了,没有具体给你指导,我给你发一个后空调控制的原理和电路图吧: 电流从空调切断继电器,到后蒸发器电机继电器针脚5,通过线圈,到后空调开关针脚6,后蒸发器调速开关处于工作状态,按下后空调开关,电流通过后空调开关,从后空调开关针脚2输出,到后蒸发器调速开关针脚4,通过后蒸发器调速开关针脚8接地;后蒸发器电机继电器线圈通电产生磁场,后蒸发器电机继电器触点闭合,蓄电池电流通过发动机仓保险盒中熔断器FL5,到后蒸发器电机继电器针脚1,通过触点,到保险盒,通过2个7.5A的保险丝,分别到后蒸发器电机(左)针脚2和后蒸发器电机(右)针脚2,通过电机,到后蒸发器调速开关针脚6和后蒸发器调速电阻针脚1: 后蒸发器电机低速运行,电流从后蒸发器电机(左)针脚1和后蒸发器电机(右)针脚1输出,到后蒸发器调速电阻针脚1,通过电阻,从后蒸发器调速电阻针脚3接地。 后蒸发器电机中速运行,电流从后蒸发器电机(左)针脚1和后蒸发器电机(右)针脚1输出,到后蒸发器调速电阻针脚1,通过电阻,从后蒸发器调速电阻针脚2输出,到后蒸发器调速开关针脚1,通过开关,从后蒸发器调速开关针脚8接地。 后蒸发器电机高速运行,电流从后蒸发器电机(左)针脚1和后蒸发器电机(右)针脚1输出, 到后蒸发器调速开关针脚6,通过开关, 从后蒸发器调速开关针脚8接地。
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福田蒙派克。温度指示灯,绿灯,一会亮,过5分钟又灭了。测量水温能上111°。上了110度就灭了。正常绿灯一直亮的。防冻液不缺。空调吹出来风稍微有点热。中央空调很凉。第一次碰见这种情况。请大神到底啥问题,感谢。该车问题可能是散热不好导致的,建议先清洗水箱,空调冷凝器。随后再判断。
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福田蒙派克三菱4g642.4加油迟钝。提速特别慢没力。什么原因?换过正时皮带记号以对好,清理过汽油格。高压包点火线圈换过,火花塞换过。但还是不行而且开空调还抖动。求大神支招。建议检查三元和氧传感器
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【汽修圈问题】13年福田蒙派克手动空调,鼓风机2根线都没电,鼓风机电阻所有线都没电。控制面板风速调节也是所有线都没电,车外,车内保险丝好的有电,继电器有电。看电路图我怀疑是空调切断继电器坏了,就是不知道那个继电器在哪里等相关资料此故障从您描述的故障现象和检查结果来看,主要考虑有线路接触不良的情况,需要根据电路图逐一检查排除
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蒙派克,空调不凉,高压好高,只有高数风扇转了压力才降得下去。一个是本身压力高导致 一个是风扇引起的,空调低速时一个风扇工作,高速时两个工作。检查风扇是否正常工作。把散热器和水箱间的密封处理下。
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蒙派克空调压力双低怎么回事高压低 低压为0蒙派克空调压力双低怎么回事高压低 低压为0【车型:蒙派克E 2010款 2.4L财富快车标准版M240-4G64】 根据你的描述需要检查一下 膨胀阀和低压管有没有堵。
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蒙派克。空调不凉。压力高,主风扇没有高速。会不会影响制冷这个车风扇低速就只有主风扇启动,高速就是两个风扇都运转,而且主风扇的转速会更高,可以同时短接低速继电器和高速继电器五脚的30和87脚去排除主风扇的高速有没有,原车手册注明了带前后空调的冷媒量为1250克左右,现在加了标准量压力过高,有几个原因,1.散热不好,主要是冷凝器和水箱的四周间隙太大,通过冷凝器的风量小;风扇磨损,转速达不到。2,系统里面冷媒油过量,多次拆装压缩机换新,油没有排出,因为每个新的压缩机里面都已经包含了整个系统的有200ml,所以换新压缩机,就要清理掉系统里面的旧油。气温30度的情况下,高压达到250psi,也是正常的。
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空调打开压缩机,没反应。风机有风,空调不凉缺少氟利昂,空调泵不吸,风扇不转的
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换了,干燥瓶.散热网.蒸发箱.膨胀阀.清洗的管道,空调还是不凉您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前判断压缩机和膨胀的问题,压力这样,肯定就锁定压缩机和膨胀阀。换其他的属于判断失误。所以建议更换这两个
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空调不凉,压缩机散热网都换过了。现在是第1个风扇转。压力高了300之后就有第2个风扇转。你好,这是冷媒缺少,和散热不好。你加一瓶冷媒在用水枪清洗一下散热风扇。
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汽车空调雪种加不进去,汽车空调雪种加不进去压力低怎么回事
汽车空调雪种加不进去,汽车空调雪种加不进去压力低怎么回事为什么汽车空调中无法加入新的雪种在炎热的夏季,汽车空调是我们驾驶中无法缺少的重要设备之一。然而,当我们尝试为汽车空调添加新的雪种时,有时会遇到无
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汽车空调管凉出风口不太凉,汽车空调有的出风口凉,有的不凉,这是一种常见的汽车空调故障。这种故障通常是由多种因素共同作用造成的,包括空调器本身的故障、车内温度调节不当、空调管路堵塞或漏气等。在本文中,我
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