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技师陈东你好，你这种情况可能是前面散热不太好。洗车的时候好好冲洗一下车头水箱位置 -
是不是水温传感器坏了？
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技师陈东这个要去修理厂检查一下，用电脑读一下具体温度是多少 -
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技师陈东看看准不准确就知道了 -
检测了，开着工作台空调是111°。
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绿灯一直是亮的，好几年了，今天绿灯一会亮了，过5分钟左右绿灯就灭了。修理工说没问题。
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技师陈东你哪年的车子？风扇转后温度会不会降低？ -
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技师陈东你说的是着车后五分钟就灭了？ -
2008年的。会降，能降到105。不开空调。最高107
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开空调，温度就能上111°。绿灯就灭了。过会又亮了。再过会就又灭了。空调出来的不是冷风，稍微带点热风。
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麻烦，刘师傅指点一下，到底哪的问题。很感谢。
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？
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技师陈东你好，你这个就是散热不好。好好清洗一下车头部位。 -
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技师陈东开空调风扇转速会提升，所以散热好一些，温度降的多一些。通过这点就可以看出散热不好 -
嗯，谢谢，工作台的空调吹出来的风不凉，稍微带点热风，修理工说要换鼓风机。你说对不？
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技师陈东这个散热不好，缺氟都会导致吹出的风不凉。具体要看是什么原因导致的。如果吹出的风量大的话就不是鼓风机的问题，因为鼓风机是送风的不会影响温度 -
风凉挺大，中央空调特别凉。
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哪个水温灯，会不会是水温传感器的问题？
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技师陈东这个也有可能，如果清洗水箱后没改变，可以换一个新的试一下。 -
我现在这种情况，能不能跑长途？
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技师陈东你好，最好先好好冲洗一下水箱。跑一天试试。因为跑长途如果高温降不下来就麻烦了 -
但是我观察了很久，水温灯没出现红的
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技师陈东嗯，因为出现的问题，所以我给你的建议是先解决问题。 -
好的，谢谢！
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技师陈东嗯，不客气 -
不打扰你休息了！祝你做个好梦！晚安
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技师陈东嗯，晚安
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12年汽油版的蒙派克水温散热风扇没电到不转开空调也是一样不转解决方案：经过电路图测量分析，风扇信号的输出。是直接由发动机电脑控制的，再找到发动机电脑端67紫白色。用试灯测量并提供一个负极信号时低速风扇可以正常运转。其实测量发动机电脑端子50号发现高速风扇也可以运转。由此可证明发动机电脑通往风扇继电器之间的导线没有问题。继电器没有问题。风扇没有问题。几点去到风扇之间的导线没有问题。到了一定水温之后风扇会低速旋转。如果热量能散掉的话，高速风扇不会开启。在开空调的时候。高低速风扇都会旋转。发现此车只有低速工作，去检查制冷剂，发现制冷剂缺少，补加一罐冷剂后工作正常。
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蒙派克空调压力双低怎么回事高压低 低压为0蒙派克空调压力双低怎么回事高压低 低压为0【车型：蒙派克E 2010款 2.4L财富快车标准版M240-4G64】 根据你的描述需要检查一下 膨胀阀和低压管有没有堵。
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冷车启动后,水温红灯,绿灯同时亮起来,正常吗?启动车辆发动机就会进入自检状态。如果过一会儿后都没有灭的话表示有问题。
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水温表红绿一起亮根据描述首先你可以先检查一下防冻液缺不缺少，如果刚启动亮红灯可能是缺防冻液，绿灯是低温提示，车热以后就没了属于正常
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蒙派克。空调不凉。压力高，主风扇没有高速。会不会影响制冷这个车风扇低速就只有主风扇启动，高速就是两个风扇都运转，而且主风扇的转速会更高，可以同时短接低速继电器和高速继电器五脚的30和87脚去排除主风扇的高速有没有，原车手册注明了带前后空调的冷媒量为1250克左右，现在加了标准量压力过高，有几个原因，1.散热不好，主要是冷凝器和水箱的四周间隙太大，通过冷凝器的风量小；风扇磨损，转速达不到。2，系统里面冷媒油过量，多次拆装压缩机换新，油没有排出，因为每个新的压缩机里面都已经包含了整个系统的有200ml，所以换新压缩机，就要清理掉系统里面的旧油。气温30度的情况下，高压达到250psi，也是正常的。
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蒙派克，空调不凉，高压好高，只有高数风扇转了压力才降得下去。一个是本身压力高导致 一个是风扇引起的，空调低速时一个风扇工作，高速时两个工作。检查风扇是否正常工作。把散热器和水箱间的密封处理下。
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福田蒙派克E空调，开后面空调前面就没有效果，关后面前面就有效果首先来说您如果开冷风的话，其通风管道都是共用一个鼓风机的，所以说出现这种问题的话，查一下管道是否有问题，在其次冷媒加注量在您前机盖上有的！
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空调不凉，压缩机散热网都换过了。现在是第1个风扇转。压力高了300之后就有第2个风扇转。你好，这是冷媒缺少，和散热不好。你加一瓶冷媒在用水枪清洗一下散热风扇。
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水温灯闪 一时亮一时不亮 不少水不漏水你好，水温灯一闪一亮，一时不亮，不少水不漏水，阵容问题都是水温传感器接触不好，或者水温传感器损坏导致的问题，建议更换水温传感器。
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蒙派克水温灯同时亮起建议用电脑读取故障码，确定什么故障
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