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匿名网友匹配过了,不过是在外面做的,不是4S店,过段时间会好吗
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技师余青那就好,一段时间后就会好的!放心使用就可以啦
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匿名网友4S店说帮我把电脑数据升级下,请问这和节气门匹配是一个概念吗
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技师余青不是一个概念!
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匿名网友是不是只要升级就一定会匹配
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技师余青是的!升级是对发动机电脑重新编程
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技师余青你好!迈腾单独清洗节气门是没有作用的!需要匹配的!
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11年的大众迈腾,8万公里,之前油耗高,清洗节气门,更换火花塞,之后还是高,怠速到10个多
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11款大众迈腾,8万公里,油耗高,清洗节气门,更换花火塞,之后还是高,怠速10个多,我该修些什么?
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2013款豪华版迈腾(B7L)10万4公里,开了5年多了,油耗在7万公里后比以前高了,已经清洗了进气道,节气门,换了火花塞,点火线圈,汽油滤芯,空气滤芯,油耗还是比7万公里之前的高,而且行车电脑更新显示也是较以前高点,有没有必要更换活性碳罐?建议看下氧传感器数据流,和燃烧室积碳
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你好,11年的迈腾2.0t,车子明显感觉无力,加速加不上,之前报p2294,换了高压泵后,油耗下来了,但是还是汽车无力,一脚油门下去转速能到四千转,但是速度上不来 又报p2293 ,有抖动,冷车点火也有延时,火花塞换了节气门也清洗了 问题还是有。你好!检查一下低压油泵压力,看一下汽油滤芯脏不脏!P2293压力调节阀故障!这个阀和高压油泵一齐的!高压油泵是新的,如果低压没问题!检查一下高压油泵下面与凸轮轴的顶筒是不是磨损了!导致高压泵压缩行程不够!压力低了!
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我的车是2013大众迈腾1.8豪华,17000公里保养换了全合成嘉实多极护0W-40机油,怎么感觉比以前油耗还高了,这机油还不如半合成吗
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你好,我的是一汽大众迈腾04年四月份买的车现在跑九万公里,经常出现一缸到四缸,缸压过高,油嘴节气门都清理了。火花塞也是新的。这是怎么回事,他们建议我清理发动机积碳。我也不知道该怎么弄了。这种情况主要和发动机缸内的积碳有影响还有燃油的品质有影响,先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳都清洗一遍,燃油使用95号以上标号的燃油
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我这里有一个大众迈腾加油门只能加到两千转 如果一直加油门半分钟以后黄色的EPC灯亮了 一切都正常了 再从新启动 还是老样子 会是什么毛病 涡轮增压 节气门 高压棒 电子油门踏板都换了也没用1.根据你的描述。你的这个一般是节气门或者油门踏板传感器问题 2.如果两个都是换新的。这个建议对线路进行检查。看看线路是不是有问题的 很高兴为你解答
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您好,我刚买的三手车,2009款1.8T大众迈腾,6档手自一体,现在最大的问题就是油耗非常高,我加95的汽油,6.65元每升,加300块钱也就能跑260公里,综合油耗合到一块多。电脑显示屏显示的综合油耗是13.9L/100km,还在持续上升(刚买的时候是13.4L/100km)。起步或上坡时一踩油瞬时油耗高达49.9L/100km(极限了),水平路面,稍微一踩油瞬时油耗20~30L/100km。跑高速时定速巡航90,表显瞬时油耗12L/100km,只有下坡或者不踩油的时候表显瞬时油耗比较低。请问:这样的油耗是不是不正常,这种车的正常油耗水平大概是多少?如何才能降低油耗?(新换的机油和火花塞)现在已经检查过这个废气阀漏气了,这个是直接影响发动机燃烧的,也会直接影响油耗,先把这个更换了才行。
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老迈腾b6 二代888发动机,市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等,高速7. 5L左右,热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味,前两天刚换的机油,拔出机油尺还是很大的汽油味,保养时火花塞也换了,电级超级黑,有轻微烧机油问题,尾气很难闻,去年刚换的高压油泵,目前怠速还算稳定,就是费油,低转速无力,低速容易深踩油门,其实也不是很深,刚踩一点瞬时油耗就呼呼长,电脑检测没有故障码,不知道怎么回事,去年三元催化器从氧传感器插口也洗过,进气道节气门也洗过,常年燃油宝用着,不知道为啥市内油耗这么高你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下低压燃油压力 空气流量计,长短期燃油修正数据,氧传感器,这些数据 重点影响油耗 喷油量增大,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我新迈腾1.8t已跑了2万公里,主要是三分二市区和三分之一高速。去4s店做免费保养加机油时,店员要求我清洗节气门和发动机,另外加钱,我没让清洗。现有二个问题请教:1是按我这车这么开的,节气门和发动机多久清洗一次?2是不让4s清洗,是否影响车辆保修?
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