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技师任德智你好，我是汽车大师金牌技师-任德智，很高兴为你解答。 -
芯片迈腾2013款豪华版迈腾（B7L）10万4公里，开了5年多了，油耗在7万公里后比以前高了，已经清洗了进气道，节气门，换了火花塞，点火线圈，汽油滤芯，空气滤芯，油耗还是比7万公里之前的高，而且行车电脑更新显示也是较以前高点，有没有必要更换活性碳罐？【车型：迈腾】
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芯片迈腾今年搞的
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技师任德智没有必要更换碳罐，碳罐轻易也不犯故障啊 -
芯片迈腾氧传感器呢？
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芯片迈腾我就差这两个没保养过了，没有故障码
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技师任德智氧传感器可以看下氧传感器数据流 -
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技师任德智现在百公里几个油啊 -
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技师任德智费油应该先检查下燃烧室积碳，和气门积碳 -
芯片迈腾市区11.6
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芯片迈腾高速6.8
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芯片迈腾以前市区10.4左右
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芯片迈腾高速可以跑到5.9
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技师任德智2.0的吗 -
芯片迈腾1.8
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技师任德智嗯嗯，高速挺省油的 -
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技师任德智你先看看燃烧室积碳多不 -
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技师任德智迈腾燃烧室很容易产生积碳 -
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技师任德智不没有故障码吗 -
芯片迈腾已经拆了进气道清洗过了
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技师任德智在看下氧传感器数据流， -
芯片迈腾以前高速可以跑5.9，现在只能跑6.8了
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芯片迈腾好
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技师任德智燃烧室也清洗啦 -
芯片迈腾这个数据正常是多少
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芯片迈腾燃烧室也清晰了，清洗后用内窥镜看过，很干净
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技师任德智都在4s.店弄的吗，用专用电脑，看，用电脑引导功能，里面有标准值，和标准值对比一 -
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技师任德智嗯嗯 -
芯片迈腾清洗积碳不是，其他是
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技师任德智清洗燃烧室是怎么洗的 -
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技师任德智用设备洗的吗 -
芯片迈腾拆了进气道，和火花塞，喷化清剂进去洗的
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芯片迈腾喷油嘴和火花塞两个孔喷进去洗的
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技师任德智你先别看行车电脑数据，你可以自己算下，百公里多少油，行车电脑有误差 -
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技师任德智嗯嗯，喷的是泡沫状的吗 -
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技师任德智用内窥镜看啦？里面很干净 -
芯片迈腾不是喷的泡沫状的，，是啊，用内窥镜给我看的
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芯片迈腾哦哦，那是要刷一下程序吗？
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技师任德智嗯，那有时间去店里，用专检看下前后氧传感器数据流 -
芯片迈腾好的
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技师任德智也不是刷程序，正常行车电脑也有误差 -
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技师任德智嗯 -
芯片迈腾哦，那要怎么处理，去初始化一下数据吗？
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技师任德智不用初始化，那个平均油耗，是按瞬间油耗来算的 -
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技师任德智我是说正常新车都是有些误差的 -
芯片迈腾哦
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技师任德智嗯，没故障码，就先看看数据流 -
芯片迈腾意思说就不用理他了，去服务站看一下氧传感器数据流就可以了？
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芯片迈腾好的
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技师任德智对的 -
芯片迈腾好的，谢谢
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技师任德智不客气
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迈腾B7L烧机油 车是2012年3月份购买的全新车至今已行驶9万2千余公里，9万千公里左右时发现车子消耗机油，平均每1千公里消耗1升左右机油，到4S店检测发现涡轮增压器和油气分离器管道里有明显的残留机油，随后进行了更换。更换后有所好转，行驶了2千公里左右后机油液位灯又亮了，今天到4S店检测发现油气分离器管道里又有机油残留，进行了更换，具体哪出的故障导致烧机油也没给出一个准确的答复，只说建议更换缸筒活塞和油封试试，之前换涡轮和油气分离器时也是这么和我说的，所以没换。本人很爱车，在4S店做了3次保养后就到亲戚家开的修理厂保养了，每3500公里必换空气滤芯，每7000公里必换机油，机滤。定期更换其它零部件。机油用的是嘉实多极护标号是w40的。求师傅给说说到底是怎么回事，感谢，万分感谢
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2012款迈腾1.8T 烧机油挺长时间了越来越严重，网上买了个废气阀德国进口AK改进版的，刚开始有效，后来照样烧，并且油耗增加了，以前平均油耗7个左右，现在是12个 我就把旧的废气阀又从新装上了，发现气孔往里吸气，不知道正常吗？堵住气孔以后发动机抖动，问卖废气阀的商家说坏了才会吸气，好的阀不吸气也不吹气 另外15.4万公里改保养哪些项目 烧机油严重会不会影响三元催化，怎么清洗？ 碳罐电磁阀有必要更换吗？ 汽滤有必要更换吗？ 火花塞换什么品牌什么品质的？ 进气歧管积碳严重烧机油和废气阀没有什么关系，同时涡轮增压管路有机油这个也是很正常的，废气循环会从涡轮管路经过就会有油气残留，主要是发动机内部活塞的问题
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你好，我这是18款迈腾b8豪华型，最近出现加速过程中转速高，速度起来延迟，而且在行驶过程中，不继续深加油门，速度会下降，总感觉有东西拽住一样，上次保养，节气门，油路，变速箱油都做过清洗和更换，目前行驶5万公里，火花塞38000km时也换过，也没出现故障码，去了4s店检查，他们说没问题，但我自己经常开，明显和以前变化很大你好，根据你描述情况分析，这种故障现象如果没有故障码，一般是机械故障，发动机问题不大，主要从故障现象看应该是双离合变速器问题，如果质保范围内，建议尽快寻求质保，很高兴为你解答
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！
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10款迈腾1.4T，现在已行驶15万公里，半年前开始热车怠速抖（车身 档把感觉到明显抖动，不缺缸），无故障码，怠速转速700不到，稳定，打开制冷空调，抖动立马大幅度减轻（接近不抖，还有那么一点点，时而颤动一下，这是转速高于700），或者起步后就不抖了。冷车有时反而不抖，尾气今年年检不达标（碳氢化合物不达标，其他都合格），排气管冷车时有噗噗声音，尾气很难闻（这个很早了，有几年了吧），有几次用过93号和92号油，其余都是95或97，去过好几个4S店都说无故障码没解决，节气门已清洗过，近期动力感觉上不如以前（只是感觉一点点），火花塞在4S拆开过说没问题，现在没辙了，请大师帮忙。
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12款迈腾，现在跑了17万了，车子有的时候抖动，跟火花塞有关系吗，在一个有必要清理三元催化、节气门、积碳这些吗，清理这几样是有益无害吗？17万的车子建议清理一下节气门积碳还有内部燃烧室积碳。火花塞拆下来检查一下。汽油滤芯4万公里换一次。
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17年2月买的迈腾B8 380TSI 现在4万公里了 除了机油机滤空滤 还需要做什么保养项目吗 之前一直都是只换这几样 2W做过一次节气门清洗4万公里需要清洗节气门。其他的常规保养就可以了。
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迈腾1.8T，马上7万公里。需要什么保养7万公里常规保养
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3万公里，感觉不是很平的路地盘嘀嗒嘀嗒响，还有3万公里需要换火花塞吗，前两天保养只换了机油机滤，需要清洗节气门吗？火花塞四万更换就可以。节气门清洗并匹配
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