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技师李强您好，朋友，这情况是一键启动，程序混乱导致的，用电脑匹配一下就可以解决问题了。 -
哪里能匹配？电气的地方？还是4S店？
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但是我换一个钥匙就好了。
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技师李强修理厂或者4.s都可以的。 -
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技师李强那就好了呗。本来匹配一下就可以了，换了他们更挣钱了。 -
我今天换一下好像没出现这些问题。
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技师李强好的。 -
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技师李强😊 -
匹配一下多少钱，
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技师李强30
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我的2010款豪华版别克君越 今天下午开出去加油 完了以后我就停好了 踩脚刹 按一键启动键 但是屏幕没熄灭 还在运行状态 放着音乐 我也没管 就下车按钥匙上的锁车门剪就走了 可过了3个小时以后我去开车 按钥匙上的锁车门键 没有用 两个转向灯也不亮 我就用钥匙拧开车门 进去之后 踩脚刹 按一键启动 根本没有用 这是怎么回事儿
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我在车里加装了行车记录仪假电子狗一体机，我的车是别克新君越3.0的高配，有一键启动，有时候发现老是提醒未发现遥控钥匙，熄火也显示，要按好几遍才能熄火，锁车门也要按好几遍，最后我把行车记录仪电源线关了，就好了，看来是电子狗雷达干扰的，请问怎么样能解决这种情况，或者能减小干扰，谢谢！
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问: 08款君越在行驶过程中灭火，停车在开钥匙门打火没有反应，马达也不转，故障灯全亮，关闭钥匙门等待几分钟在打火可以启动行驶，过一会又灭车一直循环，用电脑检测显示故障吗是P0601控制模块只读存储器。是哪里坏了？数大神解释！这个车加装了倒车影像有可能是加装这个导致电脑版故障吗？要是拆了倒车影像会好吗？还有就是按遥控钥匙解锁时候除了主驾驶门好用，其他三个门会出现有的开锁有的不开锁现象，锁车也是除了主驾驶其他三个出现有时候锁有时候不锁，请问这个现象和发动机电脑版故障有关系吗？
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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我的车是别克君越2.0T，一直有一个问题困扰着我，也不记得从什么时候开始了，我用的机油都是金美孚1全合成的，加的油也是95的，问题是：比如车子停了一晚上没开或者长时间停后，去发动启动打火后，可以正常行驶，但是明显感觉动力不足，涡轮感觉都没有介入，油门到底，响应的也很慢，有个2秒左右才会做出响应，而且转速，发动机声音都很大，速度就是上不去，好像上个120都有点困难，但是跑一会如果停下来，熄火，然后再启动，再行驶，那么动力就恢复了，而且提速，各方面都很好，动力也感觉非常强劲，油门随给随到，涡轮也感觉介入，高速经常上200多码，可是就是搞不清楚为啥，事点火线圈和火花塞的问题吗？还是涡轮增压的问题，还是说传感器的问题呢？现在开车之前我都要先跑一段路，熄火，再打火，再跑，很麻烦，请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况，很有可能是汽油供油不足引起的。
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各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点
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11款别克君越熄火后方向盘多功能按键一直亮着根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：，故障现象 方向盘按键不休眠，又改装线路，又改装附件，又是老车 以更换方向盘按键，故障依旧 如何判断是什么问题呢 答案如下 第一，拔下主机插头是否正常，如正常，建议更换主机 第二，拔下自己改装的线路和附件，如正常，证明加装附件问题 第三，检查方向盘油丝是否有短路，如异常更换即可 第四，测量方向盘的信号电压，拔下保险丝插头如电压下降或者没有，记住保险丝的位置，查看保险丝控制单元是那个，之后再根据测量是否需要更换 第五。查看四个门锁信号是否一直打开，如打开信号，更换门锁 第六，查看方向盘按键是否是车身模块还是方向盘分解插头控制，根据线路图查询按键之后再测量线路是否存在can不休眠在测量总端电阻 以上故障诊断是根据我 多年维修经验 （多个品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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你好，我得是2011款君越，我想在4s店设置熄火在规定的时间锁车，不需要用按键11年带无锁匙进入也没有离车上锁，可以加装，带玻璃升降功能。
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别克君越车门解锁按钮开锁失灵，要遥控才能解锁是门板上面的开关开锁按键坏了。需要更换，
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08年别克君越车顶灯和四个门的内饰灯一直亮，熄火了也亮检查是否按到仪表台左侧的按键了，
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