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技师于雷看一下防冻液是否缺少,
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匿名网友有时少有时多
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中华骏捷08年,14年开拉缸了,从新大修一次,换了火塞,环,是因为水泵坏了,没看水温开的拉缸了。水温看上去都正常了。只后15年又坏一次水堵,换水堵又开发动机,装好后跑了一段后水箱就开锅,问师傅说先开开,后来不行特别是带速不走时水温就高,回水壶就外回水。在后来没办法,怀疑气缸漏气,就又开发动机缸盖,看缸盖不平直接换了缸盖,后来用着还算正常,最近发现车子水箱又像开锅,一怠速发现水箱就咕嘟咕嘟,这是不是又水温高呢!这车到底是什么情况。请大师给诊断
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2013年5月车,行驶5.4万公里。今年五月份出现水温到达指针中间正常位置后风扇高速运转始终不停的故障,原地踩几下油门之后风扇才会停下来。到4s店维修,更换了节温器和感应塞,跑几天后故障依旧。又陆续检测了水泵,发动机电脑,均没有问题。在第三次更换感应塞后故障消除。正常行驶了一个多月后,出现了水温升不上来的故障。低速行驶一段时间水温指针能接近正常位置,高速行驶水温指针距离正常位置会相差一大格,还会出现水温下降的现象。到4s店检测,又更换了节温器,水温和风扇正常了。好了没几天,又出现水温升上来风扇就高速运转不停现象。对4s店死心,找了一家大型修配厂,检测水泵没有问题,没有更换配件,清理了水箱外部管路,当然试车正常了。第二天再次出现水温升不上去的现象,跑几十公里水温也不能达到正常位置。昨晚零下几度的天气,以60公里的速度行驶了30多公里,水温指针只升到一个大格的位置,距离中间正常位置还差一个大格。这种情况主要就是节温器的原因导致。建议先更换正品的节温器,试一试。
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2010年华泰圣达菲1.8T的。前面修暖风时大水箱换了,小水箱洗了,水泵换了,缸盖垫子换了,节温器,水温传感器也换了,换了机油。现在跑高速水温偏高,过中线两毫米,速度140时温度还在涨。车速降下来慢慢就恢复正常。还有爬坡时温度也和跑高速一样。还有一个问题,换缸垫后换了机油,跑了几天后现在一过三十公里油灯就闪,机油也不缺,停几分钟重新发动就好。今天找修车店又换了油,换的是5W40的,还是油灯亮。请问下这是什么状况?还有加机油精有没有用?
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师傅好,捷达春天车,2006款的,15万多公,一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100,因为开了4公里就到地方了,也没在意,然后补点防冻液,缺的不多,大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音,当时水温表显示水温正常。也没在意!今天也是早上天气特别冷,车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高,水温达到接近红格130°,我把车迅速停下来,掀起前机舱盖发现风扇没转,热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右,启动车继续行驶4公里左右没有高温,热涨水壶水位正常!回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液,又继续行驶25公里一切正常,两个月一共高温过2次,中间有一次未发现高温,但是车熄火后听到风扇转动,这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的!怎么回事大师水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常,散热不好造成的问题有,缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好,和散热风扇工作异常造成高温,
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比亚迪F3R 2009年款的,自从有一次去汽车保养点换过一次空调蒸发器,但中途店里跟父母说换下防冻液,后面车开回来后发现汽车的发动机故障灯一直常亮这,又换了一个修理店拿电脑检查了一下发现水温传感器电压过高然后换了一个水温传感器,之后清了一下故障码就不亮了,放了几天有一次开车出去水温表显示水温一直往上升直到到了红色标线那里亮水温报警灯,然后发现水箱风扇就一直没转过,后面到了地方在水箱上喷水放了几个小时温度降下来了后,发动怠速一会发现怠速10分钟多了以后上水管是烫的下水管还是冷的,知道在怠速到了20分钟不到后下水管才开始烫起来,然后自己在汽配城买了个水箱风扇自己换上去了以后怠速20多分钟新的水箱风扇依然不转,反而空调用的散热风险反而会自己转然后又不转了检查节温器开度跟风扇是否工作正常
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华普海峰1.5,08年车,十一万公里左右,怠速有时正常,有时忽高忽低,以前高温过,然后把节温器拆掉后没事了,后来天冷水温上不来又给装上了,现在还算正常水温。最大的问题就是发动车后正常运转,但挂挡后正常行走时会出现一顿一顿的现象,上坡时无力,不挂挡时加油门什么的都没事,一行走就出现这毛病,还有就是车内汽油味大。火花塞,燃油泵总成,喷油嘴,缸线,高压油管,碳罐都换过,该清洗的基本清洗了,但就是找不到问题所在,现在水温还算正常,等过俩月开空调估计还会水温高,求大神回复……
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华普海峰1.5,08年车,十一万公里左右,怠速有时正常,有时忽高忽低,以前高温过,然后把节温器拆掉后没事了,后来天冷水温上不来又给装上了,现在还算正常水温。最大的问题就是发动车后正常运转,但挂挡后正常行走时会出现一顿一顿的现象,上坡时无力,不挂挡时加油门什么的都没事,一行走就出现这毛病,还有就是车内汽油味大。火花塞,燃油泵总成,喷油嘴,缸线,高压油管,碳罐都换过,该清洗的基本清洗了,但就是找不到问题所在,现在水温还算正常,等过俩月开空调估计还会水温高,求大神回复……【车型:其他车系】 机器没打开过,暂时没在家,没图片
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1.5排量现在两万公里了,有几个问题问一下。热车状态,转速不回落。一直在900转左右。熄火在点过就好了,还有有几次怠速时剧烈抖动。只出现了几次而已。今天跑高速。发现上了80码以后细微调整方向盘有卡顿的想象。容易出现方向打的多的现象。发动机冷车启动,异响。金属敲击声。只在起步或者加油时有声音。。持续时间大概五分钟。水温有一格之后就不响了。谢谢
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11款1.5L手动挡铃木雨燕,现在表显六万一千多公里。去年九月份发现水温高,空调不制冷,发动机故障灯亮;带着故障灯高水温勉强开回修理店(20多公里)后更换水箱及上下水管,后在市区行驶一切正常。前两天出现水温偏高,空调不制冷,添加防冻液后(这就是本月16号)空调制冷正常。今天冷车启动后,发动机故障灯长亮,检查水位缺冷却液,排气冒白烟怠速一会后没有了,怠速指针稳定(之前出现过一次,故障灯未亮),没敢动车了。这是哪出问题了,严重吗?修理费用贵吗,修后会有后遗症吗?对了,这车体会去年七月份买的二手车可能汽缸床损坏
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您好,前几天咨询您的发动机大修以后怕高温,我让修车师傅按照您说的做,现在跑了1600公里了刚换完新的机油,水温一直正常,那还有没有高温的可能呢?还有一个最头疼的问题就是,我的车子只要稍微猛点加油门过了80迈就会出现故障码p2282.表现就是加速无力,如果怠速猛加油门的话不会出现故障码,昨天我到高速路特意试了下,修完发动机第一次跑高速,刚开始10几公里车子很冲,跑到160了油门还没踩到底,过了10多公里车子突然加速无力,最多跑到120油门到底了,这个毛病已经一年多了,找了很多修车师傅也找不到原因,都说没有漏气的地方,不知道咋回事,让我找找电器师傅,电器师傅也整不明白咋回事,麻烦您帮着看看,谢谢了,检修进气系统是否漏气 传感器及线路 电脑是否损坏
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年底4S店“免费检测、车主回馈”都是坑 不过万变不离这3样
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