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技师刘春波你好，这没有问题的，放心吧。它最多是没有给你放干净，没有更换彻底，但是不会出现什么没有刹车的情况。
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刘师傅，你好，本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版，目前已行驶17万5千公里，在15万公里时突然油耗增加到20%以上（是突然的，本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ），至今一直没有恢复到原来的正常油耗，在4S店检查过空气流量计，废气阀，也没说炭罐电磁阀有出问题，因油箱确实没有正负压现象，也清洗过两次空燃比前氧传感器，火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过，也清洗过节气门，进气岐管也还比较干净，如果是逐渐升高油耗不奇怪，因为车子是逐步老旧的，能理解，但突然的增加20％以上就不明白是什么原因导致的，除油耗增加外，发动机运行正常，无杂音无抖动，轮胎气压、刹车均正常，4S店小哥也说不出所以然来，毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作，也许专业不够精吧，所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在，谢谢！目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象，是否与气缸盖处有少许渗油有关？请多多指教！综上所述，拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的，非常感谢🙏 ，谢谢🙏🙏🙏！建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！到底是什么问题???车型：丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程：4200KM(提车时间5个月时间）问题：1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V（为正常状态）. 打火启动后电压升高到14V左右（正常状态）但是持续不到30秒的时间，发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压，然后挂D档，松手刹起步，加油们走，也是12.3V的发电电压。问题：2.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开空调（没有开AC）汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右，然后就一直保持在这个电压，很稳定的在14V左右，而我关闭空调后，电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调，发电电压又重新升到14V左右，关了空调又降到12.3V。问题：3.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开汽车前大灯，（没打开空调）发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右，然后就一直很稳定的保持在这个值，这时我再打开空调（没有开AC）电压还是保持在13.25V左右，不会改变。然后我关闭前大灯，空调继续开着，电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题：4.启动汽车时，发动机最高转速在1700左右，然后转速慢慢下降，降到1000转左右时，怠速（在1000转）左右时要保持很长的时间，（此时的发电机电压是12.3V)，然后我打开前大灯，电压上升到13.25V左右，转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1：发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件，（本人亲自在旁边看着换的）当时换好时发电电压很正常，启动前是12.5V，启动后是13.9V，发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右，刚换好时，在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压，然后打开空调（没开AC），发电电压也不会变动，还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里，(白天没有开大灯）都很正常，半途中发现发电机又不工作了，发电机电压显示又是12.5V了，当时就调头，开回4S店，到达4S店时。让维修人员检查，说没问题。又跟他一起出去试了车，开了大概10公里左右，(白天没有开大灯）发电电压都没有显示有问题，一直保持在13.9V左右。然后开回4S店，在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了，还没有开出4S店，我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想，这下发电机肯定又坏了，4S店的接待员，说先开回去，有问题再来找他。开回来才两天，就出现上面说的4项情况了。附加2：没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后，问题依然没有解决，之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常，然后蓄电池又漏电，导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。（现在我估计刚换的发电机又报废了，蓄电池如果长时间这样搞，也会几个月时间就会报废）。发电机是励磁发电机，电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小，并非负荷加大，发电量一定增大，同时也要参考电瓶电量充足情况，电瓶也不是一直在发电的，当电瓶电量不足时，发电机会加大发电量，除了供给电瓶充电，多余的也供给全车的用电设备，当电瓶电量充足后，发电机会降低发电量，甚至不发电，这些都是由电脑控制完成的。
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10年丰田卡罗拉刹车发软，着车踩住3秒沉到底，刹车能剎住。更换了总泵，前左右分泵，各种型号刹车油，排空气。故障依旧刹车软踩刹车踩到底主要有以下原因：油路内和ABS泵有空气，刹车总泵泄压，刹车分泵泄压。 首先进行四轮刹车分泵排空气，排多两次空气，直到刹车分泵排空气时喷油很大为止。并且进行诊断仪操作ABS排空气。排空气后踩刹车还是很软、一脚踩到底的就更换刹车总泵。更换刹车总泵后故障依旧，就拿大力钳夹住刹车分泵软油管，然后进行轻踩刹车测试，夹到哪个刹车分泵后踩刹车正常了，不能踩到底了，就更换哪个刹车分泵。油路内没有空气，刹车能踩到底就是刹车分泵和刹车总泵泄压了。还有一点是调整刹车踏板行车间隙多一些，看故障是否有改观。有就调整好行程或刹车总泵还是有问题。
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早上发动车，挂d档没踩油门，车不动，踩油门车特别费劲走，松油门车马上停下来，就像踩刹车一样这个应该是手刹没有完全松开了，虽然你已经把手刹放下来。但是并没有完全松开了下次遇到这种情况，先挂倒档，稍微踩一点油门。
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卡罗拉双擎通病有哪些根据您提的问题，做出以下解答: 1.劣质内部材料 卡罗拉内饰手感粗糙，中控区域多为硬塑料材质，偷工减料的实例也不少。比如省略了车门上的灯，把手就像塑料布一样简单。虽然这个价位的合资车大多不太注重内饰用料，但是国产车用料就厚道多了。 2.车漆很薄 日系车漆薄确实是通病，尤其像中国车马人的路况。日常驾驶难免会有小划痕，卡罗拉稍微刮一下就会露出底漆，让车主心疼。但也不能完全贬低日系车漆薄，即不耐刮，因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。 3.低配置 卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统，也就是卡罗拉的低配版没有ESP，低配车型一般都是步行车型。很多车主自然选择购买低配车型，而这套ESP系统作为紧急刹车时的安全保障，在需要的时候可以救命。另外，卡罗拉的低配减少了发动机防盗和座椅高度调节，卡罗拉后排没有设计空可调出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下，省略这些实用又不贵的小部件，真的不应该。 4.悬挂很软。 卡罗拉的后悬挂改为圆柱弹簧分离式，没有双A臂和多连杆悬挂，对操控性还是有很大影响的。至少不够稳，高速过弯会明显感觉后悬挂力不足。更重要的是，有点不足的是非独立后悬架还是有点难以抑制小振动，过减速带时车尾有点颠簸，其他还好。 5.车身重量轻。 车身重量较轻是日系车的普遍特点。卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右，在这个级别的车中算是比较轻的了。所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的，安全性和钢板厚度没有直接关系。但是车身太轻会导致车辆高速行驶不稳，容易飘，影响驾驶者的信心。不过车主也享受到了车身轻量化带来的低油耗的好处。 6.机箱噪音大。 卡罗拉底盘的噪音主要是通过轮胎急动传递到车厢。如果在碎石路上行驶，可以清晰的听到轮胎撞击底盘带起的每一颗碎石的声音，不太好听。行驶在平坦的高速公路上，轮胎噪声会明显传入车厢。然而，解决方案相对简单。可以换成静音轮胎或者做底盘装甲，可以有效抑制底盘噪音。 7.主干空小。 卡罗拉双擎后备箱小，因为电池占空空间，后备箱空空间真的不大。一个大行李箱刚好能装下，两三个就满了，不适合运送大件物品。
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换过不是原厂的刹车片，但是感觉有点刹不住车踩下去间隙小在想着往下踩就踩不动了，车现在开起来遇见红灯刹停的时候在驾驶室坐着还一头一头的这是怎么回事？你好，这种情况的话有时间刹车油排下空气如果没有空气的话这个刚换过磨合一下陶瓷刹车片这个一般没事的，跑跑还不行刹车片换下然后真空管路及刹车油排下空气看是否可以
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汽车刹车油怎么更换 我看修理厂是直接把我车子的4个刹车分泵的油都放出来然后边流边加 请问这样可以吗先把上面油壶的油加满，然后从最远的右后轮到左后轮右前轮左前轮依次排，驾驶室要坐一个人来回踩刹车使管道里面的空气排干净！每个分邦的放油螺丝都要拧紧松开反复几次，直到刹车油管没有空气为止！
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我16年7月提的丰田卡罗拉到现在没换过刹车油，刹车片厚度可以，就是现在刹车比以前硬了，而且现在必须使劲踩才有力度，怎么有时候松踏板还有噔噔的声音，哪里毛病求解根据你描述的这个车感觉到踩刹车的时候比以前硬了。只跑了2万多公里，但是三年时间了，按照要求的话，刹车油需要两年更换一次。有可能刹车油时间长了变质导致的首先更换一下刹车油，。还有这个踩刹车的时候有这种声音的话，需要检查一下刹车踏板上面的刹车灯开关，还有刹车踏板上面连接的弹簧，看一下有没有松动，或者是间隙比较大，还有在这个几个部位可以涂抹点润滑油。
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丰田卡罗拉18年更换了前刹车片，刹车变软了这个故障是个问题通病，现在情况是不是刹车踩下去，比较软，然后你看看加油门的话是不是感觉刹车还会低下去的，你先这样试下看看，先做个系统排空处理。
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刹车打着火能踩到底正常吗您好，这个是正常的，当你打着火以后，比如说当刹车踩到一定程度的话，当踩的时间长以后刹车的真空包内部发动机就会给补充真空。就会导致刹车慢慢变软，这个属于正常情况的，您不必担心，只要车辆熄火以后刹车能采硬，说明刹车系统是正常良好的。
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刹车时 要不要带离合？两个一起踩制动更好吗？
刹车时要不要同时踩下离合，这是一个由来已久的问题。有些老司机认为，发动机反拖会促进制动效果，但是很多新手司机对车辆结构和理论知识并不那么了解，出于保护爱车和满足好奇心，还是会问这样的问题。那么，踩刹车
行车技巧
2017-06-26
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踩刹车的时候要踩离合吗
踩刹车时是需要踩离合器的，但是需要注意踩刹车与踩离合的顺序，当需要踩刹车时，需要先踩下制动踏板当车辆即将处于静止状态时需要踩下离合器踏板，这样操作的依据是:大部分车辆制动采用是真空助力系统，是有发动机
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2022-02-10
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奥迪A4刹车踩不下去打不着火
奥迪A4刹车踩不下去打不着火汽车刹车、点火问题在车辆使用过程中，刹车和点火是两个至关重要的部分。然而，有些车主可能会遇到奥迪A4刹车踩不下去或打不着火的问题。这些问题可能会给驾驶者带来极大的困扰，甚至
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2023-09-07
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拐弯时先踩离合还是先踩刹车
您好 根据您描述的问题分析 1汽车在过弯的时候要先踩刹车让车辆减速 在弯道不大的情况下可以直接减速过弯再加速 2汽车过弯的时候先踩刹车减速 过弯再踩离合器减档 3汽车过弯提前踩刹车减速 再踩离合器减档
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2022-03-28
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新款别克gl8打不着火踩刹车常见问题：新款别克gl8无法启动及踩刹车状况您是否遇到新款别克gl8无法启动或踩刹车的问题？这个问题可能会让您感到困扰。在本文中，我们将为您解释可能导致这个问题的原因和可能
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2023-09-06
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一键启动打不着火刹车踩不动
一键启动打不着火刹车踩不动打不着火原因分析一键启动是现代汽车的一项便利功能，它为我们带来了方便和快捷的使用体验。然而，有时候我们可能会遇到一键启动打不着火的情况。出现这种问题的原因可能有很多。首先，可
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2023-09-12
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手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗，手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗
手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗，这是不少新手开车时会问的一个问题。事实上，手动挡只踩刹车不踩离合，汽车确实有可能熄火。那么接下来就让我们深入了解一下为什么会这样。 1. 离合器的作用 首先，我们需要
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2023-04-04
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起亚K3刹车踩不下去打不着火的原因及解决方法有些起亚K3车主可能会遇到这样的问题：刹车踩不下去，车辆无法正常刹车，并且有时候还会出现无法打火的情况。这种情况下，应该怎么办呢？本文将为您解答。起亚K3刹
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2023-09-11
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奔腾B70打不着火刹车踩不动 - 专业SEO优化文案奔腾B70出现打不着火、刹车踩不动等问题，如何解决？奔腾B70作为一款非常受欢迎的车型，在市场中拥有着广泛的用户群体。然而，近期一些奔腾B70车主反
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2023-09-06
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