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技师秦玉英您好,这种情况首先检查点火线圈,喷油器,插头线路连接情况,有无松动或者接触不良,这些都会导致这种情况,电磁阀连接管子断了以后,会导致有很大汽油味,也会影响发动机的怠速,需要到店做下检查,确保连接可靠密封,达到恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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.电磁阀管子破裂会影响怠速是吧
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技师秦玉英是的
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技师秦玉英到店把它修复好,就可以的,确保密封
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.那我这个怠速突然变低可能就是管子破裂引起的
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技师秦玉英跟这个是有关系的
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.好的,谢谢,我这个发动机里面有烟,是不是有废气
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技师秦玉英是的
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.这个怎么解决呢
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技师秦玉英这个观察一下哪里冒出来的,
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技师秦玉英包括发动机的进气管道,排气管,接口部件
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.就是打开机油盖,能看见里面有废气
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技师秦玉英这个是正常的,
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.好的,谢谢
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技师秦玉英谢谢您,
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07年款现代伊兰特1.6手动,跑了14万公里,发动机在17年8月分时开锅,后来换了新水箱。开锅后油耗明显比原来大很多,百公里达到了13升甚至更高,后面紧接着又换了离合器三件套、前后氧传感器、怠速阀、汽油滤芯,清洗了三元催化器、节气门、进气歧管和VVT阀,后来发现发动机冲床,又换了比较厚的非原厂石棉缸床垫,调好正时回装后油耗比之前还要高,动力方面无任何问题,请问究竟到底是哪里有问题导致的原因?电脑检查无任何故障码,请不要重复上述的问题,我只想知道除了这些之外,到底是哪里出了问题?建议到4s.店进行检测,那里有设备比较齐全比较好检测和维修。着重检查进气部分漏气情况和三元催化
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北京现代伊兰特换了高压线圈怠速忽高忽低是怎么回事这个很有可能是怠速马达损坏,或者是碳罐电磁阀损坏。建议你先去检查一下碳罐电磁阀,就是在节气门下方哪里。如果还不行,那就换一个怠速马达。
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06年1.6伊兰特怠速1500转,报怠速控制执行器电路2电压低此车出现发动机高怠速,诊断仪读发动机故障码,出现怠速执行器2低电压。此车怠速执行器采用3根线控制,一个12V火线,两个信号线。拔掉插头会出现1和2低电压故障码,说明有一根信号线或者怠速执行器有问题,建议检查怠速执行器和线路。
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05款悦动,发动机怠速2000到1500,不断变化,怠速马达,有两个5v电,一个0v旋转滑阀式怠速电机,由两根控制线,一根电源线组成,首先需要判断在怠速高时,节气门角度是否偏离正常值,如果偏离则调整,若属于正常值侧,拆下怠速马达,用手堵住进气口,通过手动控制怠速高低变化,观察怠速阀的变化情况
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伊兰特04年 打开钥匙 怠速马达 中间一根线长通电 怠速马达 发烫 正常吗 现在不能点火着车怠速阀发热怀疑是控制线短路或电脑不良,发不着车和怠速阀关系不大,发不着需要检查点火,喷油,正时,缸压,电控电路等
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06款伊兰特怠速不稳你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下检查怠速马达是否安装正确,启动车辆是怠速马达会不会关闭,可以用手堵住怠速马达上的孔来判断故障点出在哪里,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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伊兰特怠速空气控制系统RPM高于规定值你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查怠速马达及更换。怠速马达拆了堵住怠速是否会正常呢。
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05年伊兰特怠速高,报故障码:怠速空气控制系统Rpm高于规定值该车怠速高,并出现故障代码,已更换怠速马达,与客户沟通得知出现该现象是清洗积碳后出现的,拆装过进气歧管等,建议客户重点检查车辆是否存在漏气现象,查看节气门位置传感器数据流,怠速马达及发电量。
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2007款伊兰特1.6自动档。行车数公里后停车时怠速变高达1100左右,息火后再启动,又恢复正常值900左右。检查一下全车真空管有没有漏气现象,检查一下你的节气门阀体,怠速马达问题,检查一下废气阀再循环阀里面积碳过多,就会导致怠速不稳
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怠速控制执行器电路电压低激活检测怠速电机电源线有电,测1号和2号 2号和3号电阻正常是11.2-12.7欧姆!可以确定怠速电机有无问题!
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