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技师黄长春是的,加装的会影响保修的
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晓寒大哥装在预留舱位呢
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技师黄长春你只要在外面加装都影响保修的
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晓寒大哥在4店加装没事?
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晓寒大哥里面需要破线吗
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技师黄长春需要的
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技师黄长春不多
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技师黄长春就2根吧
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晓寒大哥倒车雷达需要在保险杠上钻孔吗
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技师黄长春是的呀
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晓寒大哥还是在外壳上钻孔
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技师黄长春还需要拆卸下来的
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晓寒大哥那音响效果有变化吗?
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技师黄长春基本木有
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技师黄长春效果好就要改装喇叭
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晓寒大哥哦,谢谢
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技师黄长春客气了
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晓寒大哥我是新手,车也是刚提回来,什么都不懂
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晓寒大哥预留舱位最大装几寸
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技师黄长春6左右
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您好,我的车是15年别克凯越,15年2月提车时4s加装的中控屏幕。最近因电瓶亏电无法打火,换了一块电瓶(修理厂说没有我车这个型号的电瓶了,换了一块体积稍微大一点的电瓶),结果启动后中控屏幕,整个多媒体系统,包括实体按键,之前打火自动播放的广播声音,都不亮,没反应了,空调按键正常,倒车雷达(不是倒车影像,屏幕不亮了)正常。检查保险丝没事,是电瓶或者电的原因吗?多媒体系统是修还是直接换一套?大概哪几种原因导致这样?有没有什么方法让我自己来试着检修一下?谢谢!此车之前都是正常的 然后换了个电瓶就出现了这种情况 这种情况一般都是主机后面保险丝断了
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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我的爱车中控显示屏必须手动打开怎样让他一开钥匙自动打开呢?你好,老款的车型原车的中控显示屏,都是手动打开的,如果自动打开的话,需要把显示屏拆出来改装显示屏,后面的相关线路。或者是更换新的导航一体机。
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您好,我的是13款凯越,加装的导航影音一体机,现在用着总是黑屏,就是用着用着黑屏了,然后一会它自动重启就好了,影音显示通电,什么原因?你好,根据您的描述,车子的中控显示屏容易黑屏,这种情况需要拆掉中控屏检查后方插头连接是否正常,如果插头及线路没有问题,一般都是显示屏内部问题,需要维修或更换显示屏。
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起动机没信号,你很烦,插了好久你好,对于这种问题的话,是我们点火开关5号线没有电源导致的。需要进行检查,这根线在哪个地方断裂虚接,而对于您所说的这个别克报故障码的问题。首先的话,您这款车型。您给我发过来的名牌是10年10月份。发来的名牌上面写的是别克的英朗GT自动挡。你里面提问问到的是2014年的车。而下面选择的车型的话是别克君威2.0。这一块的话后期再进行提问的时候一定要提示准确点,因为你现在的话相当于三种车型。这样的话,有利于车型车辆的一些判断和维修思路,那么它的几种车型的一些控制各方面全部都不一样,电路原理图各方面全部都不一样。首先你那个车,因为当时让你给我发了铭牌,也就是说已经确认您这台车是别克的英朗,而且是10年10月份出厂 ,所以我进行核实以后的话然后进行梳理,我已经告诉你检查的方法,我不知道你操作的对不对。首先我们这款车型的话跟其他的车型不是很一样。也就是说它的控制方面的话是不一样的,跟我们传统车型的话是不一样的。您说您早来的修电脑版的过来,人家给你说的那个大道理是对的,也就是我开始跟你说的电源啥的,但是后来核实完车型以后这个不是你这款车型的,不能针对于你这一款车型,我不知道你理不理解。而且呢,还给了一个差评。我在那个小结里面实际上已经写的很详细了,但是你在实际测量的过程中,我估计着你测量的结果,你也看不出来它有没有问题,正不正常你也得不到确定。因为我把针脚甚至到哪一根线到哪都给你说了,你还不是很理解。甚至你测量出来的结果,你都不知道它是什么?也就是说你也不知道让你测的结果是为了验证什么。测量来测量去,你心里面根本也没底,你反馈过来的也不知道对不对,在此呢,我再给你说一下。你如果不理解的话,你下一次的话你可以再进行1对1咨询。还给今天这个是一样,让你怎么做你怎么做,做的时候做好。首先这个进气的电磁阀两条线。这两条线一个是电脑版提供的搭铁线。一个是有电脑版提供的正极。这个正极不是直接的12伏正极可以理解,是一个虚拟的。只有电脑板控制电磁阀工作的时候,才会真正的形成12伏的电压。而且这个电压是通过占空比的信号进行控制。可能这些你都不理解,但是不重要。您现在要做的是测量我们电磁阀的1号线。这个1号线的颜色是紫罗兰色棕色这根线就是到电脑板X2插头的15号针孔是由发动机内部提供直接搭铁。也就是说我们电脑板插头以及电脑板内部提供搭铁的地方没有问题以后线路也没有问题以后。那么我们直接去测量我们进气测电磁阀的插头的1号到我们蓄电池负极。他们之间的电阻值的话是要小于5欧姆以内。正常值是越小越好,也就是1欧姆。这个是有让你测排气测的,已经证实的,而你测的给我反馈过来的结果是47欧姆。那么我请问它电阻那么大,原因是什么?而原因不就是那根线到电脑端这根线虚接,或者是电脑版内部已经损坏内部的搭铁损坏虚接。你别说这根线你用万用表测的是通的通那不叫什么概念,更说明不了任何问题。您需要测量它的电阻值,不是测量它通不通。电阻值大的时候,它依然是通的,100欧姆它也是通的哪怕我们这根线里面的铜丝断的只剩下一股铜丝了,它依然是通的。但是那个时候是已经是无法工作了,是已经形不成电流流过了。所以那根线你要测量一下电脑端到电磁阀这一端那截线的电阻值是否小于1欧姆以内。以及插头处有没有存在接触不良虚接。这一块正常以后。就是线路确定没有问题以后。电脑板插头插上去再测一下,还是电磁阀的1号线到蓄电池负极使用万用表黑色表笔接上我们蓄电池的负极红色表笔接到我们电磁阀的1号线如果电阻依然是在47欧姆。这种情况谁来了都不好使,必须更换发动机电脑或者是拆开进行维修处理维修里面的搭铁线路。这根线是电脑板提供的接地端,一定要确认完好。我们这个进气侧电磁阀插头端另外一根才是它的信号电源控制端。这根线的颜色是紫罗兰色深蓝色。这根线是经过我们电磁阀2号插头线路到达我们发动机电脑版x2插头的32号针脚。也就是说这是一根线。这根线就是它的信号电源控制线。是由电脑板进行控制它的正极。就是控制进气侧电磁阀正极有电还是没有电。以及这个电压的一个维持是通过发动机占空比信号控制。也就是说这个电源端它也是到电脑把内部提供跟外面没关系。和我们其他的车型。配备的这种系统的车型的话,它的控制方面不一样。线路走向根本都不一样。我们普通配备这种可变气门正时的车型。它的进气和排气侧的电磁阀是共用一根12伏的电源同时和喷油器点火线圈,空气流量传感器,氧传感器等他们是共用一根电源同时有保险。它的控制根本就不一样。我们这一款车型的话,它就更加智能了,直接全部是到电脑版内部控制。我们普通的是由发动机电脑提供搭铁控制信号。而针对于我们这款车型的话,它是提供正极信号控制。就大体那一块,只要你测量的没有问题,只要你按照我上面说的去做。那么测量的结果不是小于5欧姆以内的话,电脑版是已经能够100%确定已经损坏的。前提是你测量的结果一定要准确。因为发现你现
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2018款凯越,想加装左右盲区辅助,你这个是在哪个地方安装的?你可以咨询这个。因为我不知道你买的什么。品牌的中控屏,你这个有没有使用说明书啊?如果你这个需要改左右的话,我觉得需要改动一下线路应该可以的。谢谢理解改装要根据你的中控大屏支持这个系统来决定了如果不兼容就不行
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凯越15款。。倒车影像刚开始是时有时无。。后来就没了。。找师傅修她说摄像头坏了。。换了装上马上就好了。。一天都不到。又不行了。。第二天找他。他有把屏幕拆开。。说屏幕坏了。。点了点焊。。用了七八天。。又不行了。。怎么回事你好朋友,这种情况的话,有可能是你这个显示屏损坏导致的问题比较多一点,根据你描述的问题来看的话。最好是把这个显示屏进行更换掉,更换个大屏,大屏的话,大概价格在800块钱左右。整套连后面摄像头,前面摄像头都有了。建议直接更换一套大屏显示屏来解决这个问题。
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13款的凯越中控可以改嘛改不了18款的中控台,可以加装大屏安卓导航。方向盘是不能调节轻重的,。本身就比较重,
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10款凯越,中控屏花屏,CD,U盘,音乐都读不出来,倒车影像,导航都可以用,是什么问题?先断电试一下,屏幕能恢复吗?恢复不了,就是屏坏了!建议你更换机器总成吧!
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中控屏自己恢复出厂设置了,然后就打不开了你看你的是电阻屏还是电容屏?如果是电阻屏,你就用笔尖去点那个圆点。如果是电容屏的话,你就用手在那个原点位置拉,顺着箭头方向旋转。
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花冠内饰改装导航,花冠大屏导航改装图解
随着科技的发展,不少车型都搭载了大屏幕导航,方便驾驶员在行驶过程中获取路线信息、音乐播放和车况监控等。但对于一些老款车型,虽然不具备原装大屏幕导航,但车主可以进行花冠内饰改装导航,花冠大屏导航改装,使
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奥迪a4l改装,奥迪a4l改装中控大屏
奥迪A4L改装是许多汽车爱好者关注的话题,其中控制台大屏幕升级也是其中一个热门的改装项目。控制台大屏幕升级可以让车辆多出更多的娱乐功能和更好的操纵体验。在这篇文章中,我们将聚焦于奥迪A4L改装中心控大
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2023-12-29
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随着汽车科技的不断进步,车内的娱乐系统和信息展示屏幕越来越被车主所重视。对于一些老款车型来说,车内的屏幕可能存在一些缺陷或者不适应时下的趋势,此时车主可以考虑进行内饰屏幕的改装。目前市场上有很多不同种
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