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技师曾泽良就是碳罐电磁阀
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发动机蒸汽排放控制系统净化控制伐电路开路
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2019年国六大众朗逸报燃油蒸发排放控制系统切换阀,卡在开启位置你好!根据你的描述,如果炭罐电磁阀或者说管路没有明显异常,建议你更换诊断泵,诊断泵在右后内寸里面的,一般是一个总成部件更换,诊断泵如下图圈起那个
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您好,仪表盘出现发动机黄灯,好像时燃油蒸发排放控制系统切换阀故障了,4S店说要换这个东西,请问对吗
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08年朗逸,上周清理了节气门跟喷油嘴,这周就出现发动机故两次,均是挂n挡时出现的,故障代码:01089 p0441 蒸汽排放控制系统:净化流量不正确。修车厂的师傅说氧传感器坏了,请问大神们是这个原因吗,另外最近可以开吗,麻烦解答这两个问题,谢谢啊,新年大吉!
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汽车尾气排放控制系统控制的内容有哪些1.曲轴箱强制通风系统:该系统用于防止曲轴箱内的窜气进入大气中,使漏入曲轴箱内的窜缸混合气经专门通道,流回进气歧管进行燃烧。 2.燃油蒸发排放控制系统:该系统用于收集油箱和燃油系统中逸出的燃油蒸气并将之导人进气歧管,引入燃烧室,从而防止燃油蒸气对大气的污染。 3.废气排放控制系统:该系统由三元催化转换系统和废气再循环系统组成 系统构成根据车型和发动机型号的不同而不同,它用于减少废气排放。 二次空气供给,主要是提升车辆发动机进气量。
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故障灯亮,报p307800/p209700故障原因包括空气滤清器,蒸发排放(EVAP)系统故障,燃油压力太高或喷油嘴泄漏,氧传感器或其电路,接头故障等。
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朗逸发动机故障灯亮,码P2178空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太浓是指燃油量(相对进气量)偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,蒸发排放系统错故障等。以上故障都有可能造成这个故障码需要去逐个排除。
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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事故车P0087燃油油轨压力低,低压油泵,高压油泵,都换了还不行报燃油压力过低,读取数据确实发现过低,测量高压油泵的量阀以及控制线路是否存在问题,如果测量没有控制夜有可能是发动机电脑有问题
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加不上油,跑不动,报燃油缺陷故障燃油品质的故障,是根据氧传感器计算出来的,极小的可能会是爆震传感器计算出来。 引起爆震通常为爆震传感器,燃烧室积碳,气缸压力过高,不过这种现象下的几率要远远小于氧传感器计算的可能。 而氧传感器所计算出来的燃油缺陷,通常是控制单元根据前后氧传感器的电压信号,并对燃油修正修正系数进行一定的调节,综合得出的结论。 而后氧传感器要考虑三元催化如果三元催化反应效率不良,直接影响后氧传感器数据。 其次就是发动机电脑板,本身运行程序有问题了,也报。 还有排气管漏气,或者进气系统漏气,喷油嘴堵塞等也可能影响,氧传感器主要检测的是氧气,不管汽油多少,它检测不到,只检测氧气含量,如果尾气中氧气多,传感器反应低电压,尾气中氧气少,传感器反应高电压。那么如果排气管漏气,进气系统漏气,喷油嘴堵塞,都会引起氧气多,从而报高电压。 总结,如果排除配件质量问题,需要检查的方面有:氧传感器,三元催化,喷油嘴堵塞,汽油压力,燃烧室积碳,进气系统漏气,排气系统漏气,以及发动机控制单元等,我们通常的处理方法就是昨天傍晚发给你的方法
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PCV阀是什么阀门,电厂pcv阀是什么阀门
PCV阀是汽车引擎系统中的一个重要阀门,也称为正压通气阀。其作用是控制发动机内部的油气排放,减少废气污染,同时还可以降低发动机的油耗和提高动力性。PCV阀的工作原理比较简单,它主要是通过一条软管将发动
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2023-05-11
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2023-05-11
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11年帕萨特调出故障码P0441
什么是故障码P0441?故障码P0441是指11年帕萨特车辆的一个常见故障码。出现这个故障码通常意味着车辆的蒸发排放系统出现了问题。如果你的车辆出现这个故障码,那么你需要尽快检查并修复它,以确保你的车
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2023-09-02
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2010款奔驰e200排气阀故障灯
2010款奔驰E200排气阀故障灯1. 问题背景在2010款奔驰E200车型中,一些车主可能会遇到排气阀故障灯亮起的问题。当排气阀故障灯亮起时,车主需要及时采取措施来解决这个问题,以确保车辆的正常运行
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汽车电动水阀,汽车电动水阀的构造,
汽车电动水阀,汽车电动水阀的构造汽车电动水阀的作用 在汽车中,电动水阀是一个非常重要的部件。它起着控制冷却系统的水流的作用,确保发动机的温度在一个适当的范围内。汽车电动水阀的构造 汽车电动水阀由以
汽车泡水
2023-08-04
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气动阀工作原理,刹车气动阀工作原理
气动阀工作原理气动阀是一种利用气压或液压来驱动的机械阀门。它通过改变流体压力使得阀门开关,从而控制介质流量,具有结构简单、操作方便、快速响应等优点。在汽车领域中,气动阀被广泛应用于气压制动系统、空气悬
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2023-05-30
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汽车空调膨胀阀,汽车空调膨胀阀不好,会有哪些故障
汽车空调膨胀阀的重要性汽车空调系统是车辆中非常重要的一个部分,它可以在炎热的天气里为驾驶者和乘客提供良好的舒适度。而汽车空调膨胀阀则是空调系统中的一个关键组件,负责调节制冷剂的流动,以确保空调系统的正
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比亚迪e3老款:品质与环保兼得的理想选择 了解比亚迪e3老款比亚迪e3老款是比亚迪公司旗下一款混合动力电动车型,凭借其优秀的品质和出色的环保性能,在市场上备受瞩目。作为一款时尚又实用的城市代步工具,比
比亚迪
2024-01-19
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egr阀是什么
egr阀中文含义为废气再循环阀,把废气引入进气管,降低进气中的氧含量从而降低燃烧温度,减少氮氧化合物的排放。 【egr阀的作用】 废气再循环系统按照是否设置有反馈检测元件,分为开环控制系统与闭环控制系
专家讲堂
2021-03-10
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老款宝马x5故障码44激活电磁阀油箱通风
老款宝马X5故障码44激活电磁阀油箱通风故障码44:油箱通风电磁阀激活原因及解决方法老款宝马X5在使用过程中,有时候会出现故障码44,这与油箱通风电磁阀的激活有关。本文将深入探讨故障码44的原因,并给
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