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技师任德智这个冰点越低,沸点越越好,但是价格相差不止一点点
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匿名网友那用什么牌子的好现在都是零下25的要不然我就去4s店换吧
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匿名网友还有修车的告诉我不用换说换完了后容易漏水说容易把水锈清出来
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技师任德智你现在加的水?
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匿名网友我的半轴油封也漏过油不过现在不漏了是不是不是不用换油封了
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技师任德智用百适通
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匿名网友我没换呢防冻液想咨询一下,修车的说换完了用清洗剂把水箱管路洗一遍在家防冻液容易漏水
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技师任德智球笼位置还是变速箱位置
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匿名网友球笼位置
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技师任德智不会,防冻液对机器起冷却作用很大
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技师任德智换个修理包,里面没油了
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匿名网友4s店防冻液280我觉得贵
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技师任德智所以他不漏了,时间长了球笼会响
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匿名网友要是变速器位置呢?
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技师任德智自己去马云家
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技师任德智变速箱位置换油封
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匿名网友用的住么?修理厂人说换了容易漏
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匿名网友不知道听谁的
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技师任德智不会的
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技师任德智自己的车,保养好一点还是问题少很多
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匿名网友去哪买百事通
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匿名网友那里的货会是正品
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技师任德智就淘宝,贵的,一分钱一分货
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匿名网友恩
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匿名网友我跟你说的这些都算小毛病吧不会影响发动机吧保养好了
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技师任德智不会影响
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技师任德智水,油一定不能少,要经常检查
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匿名网友谢了谢了
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技师任德智客气了
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匿名网友我换防冻液之前用不用让修车师傅给我清洗一下水箱
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技师任德智看情况,看放出来的水有没有杂质
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匿名网友要是有就需要清洗?
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匿名网友还有我的是半轴油封变速器位置现在不漏油了,我先不换可以么?
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技师任德智对
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技师任德智可以不换,但是要检查一下变速箱油
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技师任德智如果少了就要换
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匿名网友怎么检查变速箱油
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技师任德智自动还是手动
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匿名网友手动
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技师任德智有个螺丝,拆掉才能检查,叫修理工给你弄
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匿名网友防冻液换别的牌子不用清洗一下水箱么
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技师任德智不用,不影响
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匿名网友我知道了我上次换变速箱油修车的把螺丝松了流出来大概有一口杯油说不用换,这样变速箱会不会却油
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匿名网友还有怎么样分辨机油真假
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技师任德智对
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技师任德智机油最好用贵的,便宜的无好货
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技师任德智现在这个真假难辨的年代,还是看价格吧
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匿名网友变速箱放出一口杯有把螺丝宁住了,会不会缺我油
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匿名网友我这个二手车开着真心惊胆战
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匿名网友打算开三年呢现在都7年了车子很新刚跑10万
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技师任德智没问题,不要怕
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技师任德智你把正时套件换掉,放心开
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匿名网友正时是5万八千换的正时皮带跟正时齿轮,现在10万了还需要换么
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技师任德智那就不用换
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技师任德智正时是8万换一次
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匿名网友你说的不就是正时齿轮跟正时皮带么?大概多少钱
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技师任德智齿轮不用
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技师任德智皮带三百多
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匿名网友为啥不用换齿轮
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技师任德智齿轮不易磨损
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问一下,在线的师父们2013款宝来1.6L手自一体以前用的全是4s店提供的大众原厂机油,现在快28000公里了,车子是2013年9月份买的,平时开的少.要做保养了,应该做那些项目比较好(备注:节气门清洗过,刹车油和防冻液都换过了)我想用美孚速霸2000 5w-40的机油,怎么样?还有是不是火花塞和变速箱油要换了?
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2011年新宝来手自一体高配,现6万公里,春节期间发现防冻液漏液,日志如下: 1.大年初二,发现防冻液液位报警,开出40公里后买防冻液,加1升。又开40公里到家。 2.大年初五,早晨检查,地面漏点是缓慢渗漏,见图片(土沙背景),补加1升,行驶20公里,方向盘前机盖左大灯角有大量蒸汽冒出,停车补加0.5升,继续开,又行驶60公里到县城。休息3小时,补加0.5升,行驶80公里到家,检查不缺防冻液。 3.大年初六,中午检查,不缺液,行驶25公里,补0.5升,又行驶25公里。 4.大年初七,早晨检查,不缺液,行驶10公里,到4S店,检查时吊起,师傅从底盘下观察,一排弯管中最右侧的一根,最低点处有液滴低落,师傅判断需要换这根管,没有现货,至少10天后可到。再行驶10公里到家,仅仅10分钟时间,地面突然漏了一大片,见照片(S地面砖处背景)。人工约500元,换管材料50元,修理师补加损耗的防冻液待定。 麻烦专家根据我的描述和图片,帮我看看,本地4S店维修方案是否妥当,费用是否合理。修理前可否随车备用防冻液,随时补加。该故障可否到非4S店汽车修理厂维修?谢谢专家百忙之中解答。
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您好,我的车是2012款新宝来1.6L手动挡,两个月前一次加错了柴油,但是当时油箱里还有剩余将近一格的汽油所以并没有立刻发现,当天断断续续行驶了一天接近40公里,到家熄火后风扇又运转了将近一分钟才停,第二天早晨能启动但是冒蓝烟,修车师傅来了之后发现加错了油所以就把油后抽出来,然后用97号汽油擦了一下油箱,同时把输油管里的柴油也放干净了但是受条件限制并没有做更多的检查,之后启动车子发现冒白烟,打开发动机盖发现防冻液已经到底了,加了新的防冻液继续启动,防冻液沸腾并冒泡,白烟继续,之后就熄火了,修车师傅说可能是缸垫坏了得拆发动机,需要两天时间,因为我有急事所以没再继续修理就放在了家里,已经两个多月了没用过,请问老师该如何处理? Ps:我家离4s店很远,没法把车开过去,附近有私人开的小的汽修厂,不知道这种发动机修理是不是像桑塔纳似得那么简单易修理,给我换油的那师傅修理程序及判定水平您觉得把这车给他修能靠谱吗?
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你好,汽车大师,我想问一下关于我的车子的情况,是什么原因?2003款老宝来自动豪华版,之前都好好的没什么问题,最近去车子去年审尾气不过,超标,然后去找黄牛弄,黄牛把我车子前面空气滤芯拆了,排气管后面罐入大量的水进去,还有油箱倒入白色的液体,听说是甲醇。做了这几样后,去检测尾气年审,也不会过,反而值更超标了,那时候汽车打火不好打了,好像没力气一样的,老是打不着。我又把车子拿到汽车修理厂那里弄,老板说必须要换三元催化,没办法只能换了,换了,也过不了,然后又换了,排气管,什么传感器等等。最后车子是年审过去了,但是我现在车子速度上七八十及以上就会出现明显的抖动的感觉,之前都没有的,到底是什么原因啊!问题出现在哪里?我要怎么做呀!谢谢大师帮忙解答一下。
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我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了,65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题, 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油,一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是),颜色是红色的 之后试车一圈,结果路上就出现调档不好,回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 (拆下了变速箱,变速箱有两个部分,一部分是带电脑一部分是齿轮,他说坏的是带电脑那一部分) 现在我的问题: 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗? 2、变速箱坏了,我要求换原厂新的总成,但我估计可能是返修的,怎么来区别这一部分配件的好坏? 3、装好后还需要注意什么?
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您好,我的车是12款宝来1.6CLS发动机,行驶77600公里,机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号,后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次,去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火,突然铛铛敲击声就像敲缸,但不抖.热车后就不响了,后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响,去年十月份又是高速三百公里后,放了一白天,打着车,出现轻微异响,以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音,今年春节还是跑完高速后早晨打着车,马上就有哒哒哒的声音,就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响,水温到50-60℃异响声就已经很小了,热车后消失,其后几天声音也是慢慢变小,去修理厂检查说换换机油,说机油流动性不好,于是换了5W40的灰壳,换完头几天确实没咋响,后来就有轻微响,于是拆开油底壳,机油泵滤网没有任何东西,曲轴箱里很干净,恢复后,还是轻微响,前几天早晨打着火测的机油压力正常,修车师傅说是气门液压顶柱响,说先这么开着吧,要不就换矿物油试试,现在的响声是打着火不响,大概着一分钟出现哒哒的声,频率不是很高,响一分钟也就没声音了,像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响,声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响,我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象,建议有声音时,把发电机皮带拆了,离合器踩到底,然后打车,看有没有声音,若有,那就是发动机响了,先更换原厂机油跑跑试试,若还响或响声变大,建议拆发动机检查,气门挺柱
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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11年买的新宝来,现在9万公里,常规保养每五干多公里一次,换过两次火花塞,最近一次到现在有7干公里了,同时更换了汽油泵,汽油,机油滤心,还吊瓶做了清除积碳,三元,但都没拆下清理,查过喷油头正常,节气门没拆清了一次,现在的故障现象:有时打车着火后不到2秒逐渐灭火,打两次,或三次正常着了就一切正常,冷车这种现象现在常出现,热车几平没有,但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车,如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火,要两三次着车,这种现象有几个月了,夏天特热天气出现过停车半小时打车不着,打几次才着火的情况,现在冬天是着火就灭,稳不住待速状态,打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火,第一下不着火的情况,现在有时也不着火,有时着火稳不住!两个月前汽油加过清洁剂,用了一组5瓶,其间也有一次打不着车的情况,我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片,我不太懂。去4s检修不好,请专家指点,谢谢!根据你的描述,以及维修情况,建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动,猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有,无论是熄火再启动都有,或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲,起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题,结果没有给出明确的故障点,用电脑测了发动机,电脑显示没有故障。最奇怪的是,这种现象一个月会出现一次,有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号,连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜,最近我就改回来加92号汽油,加了大概四箱油时。这不,车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了,每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象,所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的,已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了,直道4S店的师傅来把车开走时,共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象,值得一体的是,对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了,就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立,请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸?第三:我的车子现象属于什么问题?谢谢了师傅,建议清洗发动机的积炭,包括进气管,燃烧室,检查火花塞的热值型号是否正确,发动机的固定支架,机脚垫是否裂纹,都要做些检查,有损坏及时更换
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女司机大闹4s店只因为换防冻液加水!技师无奈了
女司机仇女士(化名)的车开了3年多了,最近被免费添加防冻液的广告吸引到4S店,维修接待告诉她车子都开了3年多了防冻液一直未更换过,建议仇女士更换新的防冻液这样不仅冬季低温不影响发动机着车,夏季高温也不
故障维修
2016-05-25
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为什么防冻液有“辣么多”颜色?能混合使用吗?怎么看该不该换?
防冻液的全称为防冻冷却液.意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液不仅仅是冬天用的,它应该在全年使用。那么为什么防冻液的颜色会有所不同
故障维修
2017-01-03
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防冻液多久换一次,大众防冻液多久换一次
防冻液是汽车保持正常运转所必需的冷却液体之一,汽车防冻液的主要功能是降低汽车引擎的沸点和提高冷却剂的沸点,从而起到保护汽车引擎的作用。那么,防冻液多久换一次呢?大众防冻液多久换一次呢?下面,本文将为您
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2023-05-15
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防冻液多久换一次,摩托车防冻液多久换一次
防冻液是汽车发动机和水泵的润滑剂和冷却剂,能够保护水箱、散热器和发动机不被冻裂和过热。那么,防冻液多久换一次?摩托车防冻液多久换一次?这是很多车主和我们经常问到的问题。首先,一般情况下汽车生产厂家的建
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2023-05-15
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防冻液多久换一次合适,原车防冻液多久换一次合适
防冻液是汽车发动机在寒冷天气下的重要保护措施,它不仅可以防止发动机结冰和沸腾,还可以充当润滑剂减少发动机部件的磨损。因此,正确的防冻液保养是保障车辆正常运行的关键。防冻液多久换一次合适?其实这个问题没
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2023-05-09
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速腾防冻液多久换一次
大众速腾的防冻液的更换周期如下: 第一,按照车辆相关的保养手册规定的防冻液更换周期是两年或者四万公里 第二,如果车辆平常跑的特别少的话,这个可以适当的延长周期,这个可以三年更换一次,也是可以的 第三
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2022-01-04
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换防冻液需要放气
更换防冻液是否需要排气?这个具体看什么车型?有的车型不需要进行额外的排气的,只需要慢慢的加注防冻液就可以了,这个一般在中低端车型里面比较普遍常见。 有的车型加注防冻液的时候是需要进行相关的排空处理的
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2021-07-07
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防冻液变色了需要更换吗?
防冻液变色,这种情况是需要及时进行更换的。正常情况下,汽车防冻液的更换周期是在两年,或者是四万公里左右。如果长时间不更换的话,防冻液就会变色,或者是出现变质的现象,也容易产生杂质,造成发动机冷却液循环
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2021-05-08
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汽车防冻液怎么更换视频
随着气温的降低,汽车防冻液更换已成为维护汽车的一个重要环节。本文将介绍汽车防冻液的更换流程和注意事项,希望对广大车主和汽车爱好者有所帮助。 一、何时更换汽车防冻液 为了保证汽车发动机的正常工作和延长汽
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2023-04-20
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蓝色防冻液和绿色防冻液可以混合吗,蓝色防冻液和绿色防冻液可以混合吗
近年来,随着汽车使用的普及,人们对于防冻液的使用也越来越关注。目前市场上的防冻液有很多种,其中以蓝色和绿色防冻液的使用率较高,那么问题来了:蓝色和绿色防冻液可以混合吗? 首先,让我们了解一下蓝色和绿
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2023-04-04