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技师高长振车主你好，根据你的描述应该是车辆增压器旁通阀有问题或者是增压器本身有问题导致的车辆高速增压器管路压力过大，也可能是三元催化器堵塞造成的，这需要具体检查一下这几方面原因，希望我的回答可以帮到你，你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答，我会尽力帮你解答问题，祝你生活愉快，阖家幸福！
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我的车是2012款君威GS2.0T，14万公里。车子加速无力100码以后深踩油门没有反应，急加速时发动机故障灯就会亮，直接开到修理厂经过修理厂的摸索说是旁通阀进气被卡住，换了一个200元，三元催化都拆下来看过了，没有堵。然后到高速上试车感觉加速明显有力，发动机故障灯不亮了，开到170轻轻松松，但是故障灯还会亮。还是显示涡轮高增压。过了2天下雪天深踩油门感觉加速又没有力了，深踩油门到80码故障灯又亮了。到修理厂检测又是涡轮高增压。求帮忙。
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刚才在高速上，超车的时候突然失去动力了，行车电脑显示请速修车辆，安吉星检查是涡轮增压出现故障。但是发动机故障灯没有亮，服务区停了一会，又好了，不过加速的时候一窜一窜的，车是13年的1.6t别克君威，166000公里应该是涡轮增压器有问题造成的，具体还需要去修理厂检查一下才能确定。
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别克君威2015款1.6T技术型，3万公里。 80码以上提速困难，踩油门转速会飙升到三千多甚至四千，但提速很难，太肉！ 一旦转速维持在三千五以上约半分钟，就会报发动机故障，熄火重新启动后能够正常行驶。 去店里检测提示是涡轮增压不足。涡轮增压器我去年换过，是个国产货，非原装品牌。 这种情况一般是什么问题，我应该怎么处理。此车增压压力不足，建议检查一下增压器的控制部分，最高压力限制阀和空气循环阀是不是漏气以及进气管路有没有漏气，排气有没有堵，如果正常，可能增压器损坏。
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我开的13年2月的1.6t新君威，前段时间水温过高去修理店发现水管裂了，后来修好后发现提速有顿挫感，伴随故障灯亮起，请速检修车辆和防滑那个灯，然后看了几家店有说涡轮增压有问题有说传感器有问题的，最后修了传感器，换了机油，变速箱油，加了95汽油，过了一个星期问题还是没有解决，上两天又去说发动机缺火，今天检查出来发动机1缸压力不够，这样的情况要大修嘛？修理费大概多少？
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别克君威2019款排量1.5T，白色。2020年3月11日提车，生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内，第一次出现故障：防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮，屏幕显示“发动机动力降低”，怠速明显感觉车身抖动，浅踩油门没反应，踩到有反应的程度转速出奇的高，但没有动力，车速提不上去，感觉像发动机缺缸一样。第一次维修：4s店把责任放到油品上（我加的92号油），引导我加95号油。电脑检测，显示故障码（我忘了拍照了），没换任何件，没拆任何地方。用电脑消除完故障码，车恢复动力，故障灯恢复正常。 第二次出现故障：4300多公里时出现，跟上次一样的问题，防侧滑+发动机故障灯亮，屏显“发动机动力降低”，动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样，这次我试着熄火，重新打火，发现打火过程要持续将近10秒，一直“次啦啦次啦啦”的响，很久才打着火，打着火后两个故障灯还是亮着的状态。 今天是20年6月16日，早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场，这条提问时间是中午11点半。你好，更换高压油泵后多留意观察，此类故障，多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良，建议保存故障截图，希望能帮到你
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13年二月的别克新君威1.6t的！最早出现车子提速到2500转左右，车子一顿一顿，像供不上油，电脑检测说涡轮增压坏了，换了涡轮增压电磁阀，还是没用，然后又检测说发动机缺火又大修发动机，好了又换过火花塞，点火线圈，清过三元催化，换了一个油滤，车子还是那样，提速一顿一顿，在60码左右提速2500转左右转速一上一下的，车子像油供不上。转速一过4000转持续几秒马上跳出故障灯，请速检修车辆，然后车子就明显变得无动力，现在车还停在修理厂，前前后后2个多月了，请问到底什么问题
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2012款别克君威GS2.0T的，开了16万公里，每次急加速达到4000转的时候必出故障灯，以前加速的时候推背感明显，现在没有，开到160码不管怎么踩油门不会提高车速，如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯，但是过140还是会出现，现在出现故障码P0234涡轮高增压，去江苏淮安4S店看过要换涡轮，上个月出差到南昌检测说是空气流量计，同时检测出P2227故障码，具体我没看懂，在本地汽修店，找人拆过发动机节气门，三元催化，已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说，好像是不泄压，还要检查一下泄压阀，用气吹它，发现它还在工作就是上面有点油，但是我也买了泄压阀，今天买了空气流量传感器，2个都没有换，我就是问下，哪位大神能帮忙判断下？
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19款别克君威1.5T，现在开了不到13000公里！发动机故障灯亮黄灯，有时候亮了，然后开几次就灭了，这种情况重复了三四次了，有时候上坡的时候明显感觉动力没有原来强劲！第一次去4S店检查打开空调进气口看了看没问题，说让在开开看，后面又去一次故障码是燃油修正富化，检查说涡轮增压的管子坏了，需要换！这种情况究竟是什么原因？4S店现在在做排除法，一直浪费时间和金钱！求大神指教！！！你好根据你描述的问题做一下解答建议重点检查燃油修正数据，查看数据是否正常，通过故障码和数据来判断问题。
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请问在高速上加过一次油，总提示请速检修车辆，（以前使用也出现过不频繁）没有故障灯亮，我就没管，后来在一个服务区停了一下，有启动了发动机故障灯，黄灯亮了，我就拨安吉星客服，给我检测了下，就发了这个给我，我就下高速了，去了山东临沂的别克4S店，电脑检测我也看不懂，4s店的人说油不好，不知道怎么就把发动机故障灯弄不亮了，我以为好了，开了50公里又到一个服务区，又停了下，发动机故障灯又亮了，到了放了一夜，重新到市里加过油了，重启了真的3次，发动机故障灯居然不亮了，但是还总是出现请速检修车辆。。。什么情况？
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大师您好…我的2010年别克新君威2.0T旗舰运动版即将步入19万公里大关…现在明显动力下降和油耗上升平均在13--14个油(不开空调和极少激烈驾驶的情况下)…机油一直都是保持8000公里一换美孚一号5W-30…很中意这车子…这么久了发动机没出现过任何大的毛病稍微漏油的现象还是油！所以我想请问咱们大师平台的师傅们，能否给些实质性的维修保养建议…我去普通的维修店他们给的建议乱七八糟…想问一下是否需要更换发动机气缸密封件？有没有必要用发动机油泥清洁油清洗一下发动机内部的油泥？以及有没有必要做一次大的保养…都保养些什么？涡轮机是否有必要维修或者更换…还想开十万公里…所以想好好收拾一下恢复动力以及减少油耗等…打的问题有点多…还请大师帮忙给一些中肯详细指点！如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，
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新提的雅阁2.0自动档，经常在高速上跑120左右，有影响吗？
新提的雅阁 2.0 自动档在高速上跑 120 左右有啥影响不？ 2.0 自动档，老在高速上跑 120 左右到底有没啥影响咧。 动力表现咋样 2.0 自动档，跑高速动力那是完全够用哇。就说那速度上到 1
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奥迪a3加速120车身抖动
奥迪 A3 加速 120 车身抖动，这是咋回事儿哟 嘿哟，咱江西老表们都晓得噻，咱这奥迪 A3 车子一加速到 120 码，车身就开始抖抖晃晃的，这可把人给整懵了咧。咱先去瞅瞅那些论坛上咋说的哈。 太平
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丰田卡罗拉油门到底为啥只能到 120 嘿，各位四川的老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈关于咱那丰田卡罗拉油门到底为啥只能到 120 的事儿哈。 电子限速那点事儿 说起来哈，要想把车子的极速限定在 120
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