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技师李国根您好,这种情况一般是由于电瓶电压过低导致的,电压过低就会出现这种情况,需要检查一下发电机发电是否正常,如果发现电量过低,或者不发电,需要到店检查一下,用万用表检测一下, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友不象电池问题啊,车子才5000公里,也没接任何外部电子设备;又象电池问题,二次启动顺畅?
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技师李国根如果电瓶正常,就要检查启动机的电磁开关,线路有无断路或者接触不良,包括电瓶接线柱是否正常,跟这些都有关系,需要到店做下检查,确保线路可靠连接
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匿名网友老师,网上有贴子说,燃油泵继电器故障,也会导致打火困难,考虑这因素不?
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技师李国根主要是启动时有这种哒哒声,这个第一是电瓶电压过低,第二个是起动机电磁开关,烧灼,第三是线路接触不良
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匿名网友真心着想,真情指导!非常感谢您!
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技师李国根谢谢您,
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日产奇骏t31发动机点火线圈电容装在哪里
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点火线圈打铁线到哪里去的您好,根据故障描述提示我给您的诊断思路是。点火线圈的接地是在外面的。可以试着接在发动机壳体上。外加一个屏蔽线就可以了
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日产奇骏行驶打突,四缸失火,以换点火线圈,行驶还会打突什么问题
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2014款东风日产奇骏排量2.0 客户报修故障灯点亮,发动机故障灯点亮,故障代码为,P0304,循环4缺火,调换点火线圈故障依旧你好,这个情况如果点火线圈和火花塞和其它缸调换过还是出现这些故障现象的话,这样就需要检查一下喷油嘴有没有问题的了,如果喷油嘴也没有问题的话,这样有可能是发动机电脑版或者发动机气门有漏气现象造成的了,这两者之间需要检查一下了,有可能是电脑版里面的点火二极管出问题造成的这些问题有可能是发动机气门有漏气造成的这些问题这些都需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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日产奇骏多缸缺火,抖动,换过火花塞,点火线圈,发动机拆下来过,动过正时,换过油泵,之前油泵是坏的,已解决。发动机正时安装不正确。
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日产奇骏2.5报多缸失火,一缸失火,缸压们问题,点火线圈火花塞换新的,可变正时电磁阀可变正时轮换新的,线束拆散用万能表测量没问题,缸压好的,喷嘴好的,火花塞和点火线圈好的,还偶发失火。线路上也没有大的问题,那发动机电脑版可能性大,建议换调换一下ipdm,检查发动机电脑版。
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我刚买2个月的东风日产奇骏20款的才行使2400公里在行使中杀车踩到底会一顿一顿然后熄火了是什么情况。如果说启停开启了的话,就会出现这个熄火,一般新车的话问题不大。
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09年手动挡日产奇骏,昨天换了火花塞点火线圈,能正常发动,放置了一天,第二天就启动特别困难,拆掉了燃油泵油管,发动一下,在插上油管,可以正常启动,熄火后一个小时又启动不了,换上旧的火花塞点火线圈,一样不好启动。。。。再拆油管还是无法启动。。。建议客户检查下车辆汽油压力,喷油嘴是否泄露。怀疑车辆混合气过浓。导致车辆无法正常启动。
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09日产奇骏2.5发动机,无法启动,报p0335故障,曲位更换二只下线的,一只原厂的,故障依旧,曲位线路5伏电源,搭铁正常,信号能到电脑板,用诊断电脑读数据流,可以看到曲轴转速100一300之间。电脑板搭铁电源基本正常。打马达启动,没高压火,不喷油,油咀,线圈电源搭铁信号都正常,打马达,油泵工作正常!用工具转动曲轴,同样不喷油,不点火!希望专家指教下为感!您好,根据您的描述及现在的故障现象,他这个明显就是防盗问题,你先把防盗匹配一下,再看那个转速传感器那个,我觉得先不做为重点,因为他故障码报了
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19款2.5 四驱日产奇骏,行驶6000公里,防冻液漏了,导致发动机高温没缸压,拆开检修,更换缸盖总成和缸盖垫,装好车发动不着,没有故障代码,故障现象,喷油嘴都工作,点火线圈只有四缸工作,其他三个缸不工作,线路已检修,请教怎么回事?估计是正时和电脑板,这个需要分开来检查
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江铃顺达冷车不好启动什么原因,江铃顺达冷车不好启动什么原因造成的
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千里马无法着车没故障码,千里马启动不了
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冷车启动几次才着火的原因,冷车启动好几次才能启动
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有故障码冷车好起火吗,冷车有故障码热车后消失
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